Архивы рубрики ‘Автомир’

Кросовер Skoda Karoq отримав новий двигун і став дешевшим

Компанія Skoda почала продавати в Європі компактний кросовер Skoda Karoq у новій спортивній комплектації Sportline. Вона оснащується 2,0-літровим дизельним двигуном TDI потужністю 115 к.с.

Sportline — це нова топова комплектація кросовера Skoda Karoq. Вона отримала велику кількість стандартного обладнання та простіший дизельний мотор. Завдяки такому двигуну Karoq Sportline коштує дешевше, ніж раніше.

Зокрема, у Karoq Sportline в стандартному обладнанні є кілька подушок безпеки, світлодіодні денні ходові вогні, світлодіодні задні ліхтарі, зовнішні дзеркала заднього виду з електричним регулюванням, складанням і підігрівом, автоматичне освітлення і датчик дощу, екстрене гальмування в місті, система попередження про виїзд зі смуги руху, адаптивний круїз-контроль та обмежувач швидкості, цифрова панель приладів Skoda Virtual Cockpit.

Крім того, є спортивні передні сидіння, автоматичний кондиціонер, інформаційно-розважальна система Bolero з сенсорним екраном, багатофункціональне кермо спортивного дизайну, обтягнуте шкірою і регульоване по висоті і глибині, педалі з нержавіючої сталі, тканинна оббивка, рейлінги на даху, 18-дюймові легкосплавні диски, екстер’єр-пакет Sportline та багато іншого.

Під капотом знаходиться чотирициліндровий 2,0-літровий дизельний двигун TDI потужністю 115 к.с. і 300 Нм крутного моменту, який працює разом із шестиступінчастою механічною коробкою передач. Привід — передній. Розгін до 100 км/год займає 7 секунд за максимальної швидкості 193 км/год. Skoda стверджує, що з таким мотором у Karoq середня витрата палива становить 4,8 літрів на 100 км шляху. Рівень викидів СО2 — 125 г/км.

Skoda Karoq Sportline з 2,0-літровим дизелем TDI потужністю 115 к.с. коштує 39 000 євро. Версія з 2,0-літровим дизельним мотором TDI потужністю 150 к.с, з 7-ступінчастою роботизованою коробкою передач і з повним приводом коштує 46 905 євро.

Geely запустила виробництво нового гібридного седана Galaxy L6. Новини світу гібридних авто

У Китаї компанія Geely розпочала виробництво нового флагманського седана Galaxy L6. Продажі моделі повинні розпочатися на місцевому ринку найближчим часом.

Клієнтам автомобіль запропонують у чотирьох комплектаціях. Ціни на новинку стартуватимуть від 128 000 юанів, це близько 17,5 тис. доларів за поточним курсом.

Седан побудований на платформі e-CMA. У Galaxy L6 відсутня традиційна решітка радіатора, а також встановлені вузька світлодіодна оптика, висування ручки, бічні дзеркала з повторювачами поворотів та рельєфний капот.

Габарити авто: 4782 мм завдовжки, 1875 мм завширшки і 1489 мм заввишки. Колісна база — 2752 мм. На вибір запропонують 16- та 17-дюймові колісні диски.

У салоні новинки встановлені цифрова панель приладів, кермо незвичайної форми, проекційний дисплей і 13,5-дюймовий сенсорний дисплей мультимедійної системи. Також седан обладнали ароматизатором повітря та контурним підсвічуванням на 256 кольорів.

Силова установка гібридна. Вона складається з 1,5-літрового турбомотора BHE15-BFZ та двох електродвигунів. Сумарна потужність — 390 кінських сил. Розгін до «сотні» займає у машини 6,3 секунд. Виключно на електротязі автомобіль може проїхати понад 100 км. Максимальна швидкість — 247 км/год.

Нагадаємо, китайський автовиробник Geely потрапив до переліку міжнародних спонсорів війни. Geely належить приватному власнику китайського підприємця-мільярдера Лі Шуфу та володіє такими брендами, як Geely Auto, Lynk&Co, Zeekr, Volvo Cars, Polestar, Lotus, London Electric Vehicle Company, Farizon Auto, CAOCAO Mobility.

Mercedes-Benz починає використовувати акумуляторні батареї BYD. Електромобілі та електрокари

Першим автомобілем, оснащеним батареєю Blade від BYD стане Mercedes-Benz CLA Concept. Чи буде Mercedes-Benz використовувати акумулятор BYD Blade тільки для виробництва в Китаї або для міжнародної версії, залишається незрозумілим.

Китайська газета CBEA повідомила, що Mercedes-Benz розпочне виробництво електромобілів з акумуляторами BYD у 2025 році з посиланням на анонімного представника компанії. Mercedes-Benz CLA Concept був представлений у ході конференції IAA Mobility Conference у Мюнхені 3 вересня. Як випливає з назви, це лише концепт-кар, тому подробиць про нього майже немає. Mercedes-Benz оголосила, що автомобіль матиме запас ходу 750 км і буде побудований на 800-вольтовій платформі. Очікується, що концепт з’явиться на ринку у 2025 році.

Німецький автовиробник має багатий досвід співпраці з BYD. 2010 року Mercedec-Benz (тоді Daimler) створила спільне підприємство з BYD (50:50) під назвою Denza. Mercedes вийшла із СП у грудні 2021 року, зберігши лише 10% акцій. Сьогодні Denza випускає преміальні машини, які мають великий попит.

Як і більшість автовиробників преміум-класу, Mercedes-Benz використовує у своїх електромобілях нікель-марганцево-кобальтові (NMC) акумулятори. Акумулятори NMC мають більшу щільність енергії, ніж літій-залізо-фосфатні акумулятори (LFP). Проте, крім вищих цін, є й інші недоліки: NMC використовує багато дорогоцінних металів, особливо кобальту, методи видобутку якого викликали негативну реакцію.

LFP має нижчу щільність енергії. Однак він не містить кобальту і, до того ж, дешевший. Нещодавно багато виробників електромобілів перейшли на використання LFP, у тому числі Tesla, яка почала використовувати батареї LFP навіть для своєї Model Y німецького виробництва. Постачальником також є BYD. Tesla також використовує батарею BYD у деяких своїх версіях Model 3.

У квітні 2021 року Ілон Маск оголосив, що в майбутньому дві третини автомобілів Tesla будуть використовувати акумулятори LFP, а одна третина — NMC.