Архивы рубрики ‘Автомир’

6 апреля, 2024 Автомир Комментариев нет »

Компанія Chevrolet презентувала недорогий рамний пікап S10. Новинки світового авторинку

У Бразилії презентували новий Chevrolet S10. Недорогий рамний пікап пройшов модернізацію і надходить у продаж за ціною від 55 800 до 60 000 доларів. Про це повідомляється на офіційному сайті концерну General Motors.

Висока ціна обумовлена тим, що спочатку дебютували дорожчі чотири дверні версії з багатим оснащенням. Простіші та дешевші дводверні пікапи з’являться пізніше. Конкурентами моделі є Mitsubishi L200, Ford Ranger і Toyota Hilux.

Пікап Chevrolet S10 2024 став виразнішим на вигляд. У нього нові фари, радіаторна решітка та капот. Крім того, замінені бампери і ліхтарі.

Салон Chevrolet S10 зазнав суттєвіших змін. Пікап отримав нові кермо, важіль КПП, передню панель і перемикачі клімату. До того ж, встановлені віртуальний щиток приладів та 11-дюймовий тачскрін мультимедійної системи MyLink.

У дорожчих версіях моделі салон оздоблений шкірою, є безключовий доступ, камера, клімат-контроль, бездротова зарядка смартфонів, електропривод крісла водія, датчики світла і дощу. Також пікап Chevrolet S10 отримав сучасні системи безпеки — автоматичне гальмування, контроль смуги руху і «сліпих» зон.

2,8-літровий турбодизель доопрацювали, і тепер він розвиває 207 к. с. і 510 Н?м. Із новим 8-ступінчастим автоматом Chevrolet S10 стартує до 100 км/год за 9,4 с, а витрата пального знизилася до 10,5 л/100 км у міському циклі та 8,7 л/100 км — на трасі.

Новий Chevrolet S10 пропонують із заднім та повним приводом. Також є позашляхова версія Z71 зі спеціальними шинами та блокуванням диференціалів.

6 апреля, 2024 Автомир Комментариев нет »

Фургони Volkswagen ID.Buzz та Сaddy отримали високу оцінку Euro NCAP. Краш-тести та рейтинги безпеки автомобілів

Розвізні моделі Volkswagen ID.Buzz Сargo та Caddy Cargo були включені до «платинового» та «золотого» рейтингу Euro NCAP. В обох машинах чудову роботу показали передові системи допомоги водієві.

Так, у електричній моделі ID.Buzz Сargo фахівці Euro NCAP оцінили систему автоматичного гальмування перед нерухомими автомобілями, машинами, що повільно наближаються, а також пішоходами та велосипедистами. Також було відзначено систему утримання на смузі руху, систему моніторингу пасажирів, систему оповіщення в сліпих зонах Blind Spot Assist.

Крім того, були відзначені чудова реакція на зустрічні автомобілі в поворотах, а також адаптація швидкості автомобіля з урахуванням дорожніх знаків завдяки роботі камери та картографічних даних. Таким чином ID. Buzz Сargo набрав 83% у категорії Safety Assist та потрапив у «платиновий рейтинг».

Що ж до моделі Volkswagen Caddy Cargo, то тут також були відзначені система екстреного гальмування перед перешкодами, а також система утримання на смузі руху. Автомобіль набрав 68% у категорії Safety Assist та був удостоєний «золотого рейтингу» Euro NCAP.

6 апреля, 2024 Автомир Комментариев нет »

Використання електромобілів справді зменшує забруднення повітря, однак не суттєво. Електромобілі та електрокари

Нове дослідження Каліфорнійського університету в Берклі підтверджує те, що впровадження електромобілів справді робить повітря чистішим. Важливо, що дослідження показує деякі кількісно визначені дані про те, наскільки електромобілі впливають на рівень викидів тут і зараз, а не в осяжному майбутньому.

Втім, це зовсім не ті цифри, які можуть вразити, але все ж це хороші новини.

Дослідники з Каліфорнійського університету в Берклі виявили, що з 2018 по 2022 рік викиди CO2 з усіх джерел (промисловості, будинки, транспорт) у районі затоки Сан-Франциско впали приблизно на 1,8% на рік. Цю різницю дослідники пояснюють широким впровадженням саме електромобілів. Що стосується рівня викидів транспортних засобів, ці цифри впали на 2,6% щорічно. Торік електромобілі становили майже 40% нових реєстрацій автомобілів у Сан-Хосе та 34% у Сан-Франциско.

«Ми показуємо за допомогою атмосферних вимірювань, що впровадження електромобілів працює, що воно має очікуваний вплив на викиди CO2» , — сказав Рональд Коен, професор хімії Каліфорнійського університету в Берклі та старший автор дослідження.

Дослідження було опубліковано цього тижня в журналі Environmental Science & Technology.

Дослідники змогли відстежувати ці дані за допомогою мережі датчиків навколо затоки, які контролюють як CO2, так і п’ять критичних забруднювачів повітря: чадний газ, оксид азоту (NO і NO2), озон і тверді частки (PM 2,5).

Згідно з дослідженням, порівнюючи дані про забруднення повітря та CO2, датчики допомагають визначити джерело викидів. Датчики також унікальні тим, що вони відстежують CO2, який не є забруднювачем повітря.

Щоб отримати результати, дослідники розділили викиди, зафіксовані датчиками, на три категорії: промисловість, наприклад нафтопереробні заводи, які виробляють постійний потік викидів; сезонні викиди, такі як опалення та охолодження будинку; і трафік. Виділивши викиди транспорту, дослідники змогли пов’язати падіння викидів транспорту зі зростанням кількості електромобілів, гібридів і транспортних засобів з кращою паливною ефективністю.

Попри те, що датчики були встановлені понад десять років, потрібен був час, щоб проаналізувати результати. Переглядаючи дані, дослідники також помітили падіння викидів під час пандемії.

  • Популярное видео