Архивы рубрики ‘Автомир’

Geely почала прийом попередніх замовлень на новий Galaxy L7. Китайський автопром

На днях Geely оголосила прийом попередніх замовлень на нову версію кросовера Galaxy L7. Новинка з приставкою Xinghan Green в назві оцінюється від 19 500 до 22 200 доларів. У китайських ЗМІ її охрестили «новорічною».

Основна відмінність — нові відтінки Star Green та Star Silver у кузовній палітрі, якими замінили колишній колір Dusk Mountain Purple. Також інтер’єр PRO-версії наразі доступний у кольорі Lighting Brown.

Базовий «новорічний» Galaxy L7 PRO із запасом ходу на електротязі 55 км додатково укомплектований передніми сидіннями з підігрівом, бічними шторками безпеки та системами автономного керування другого рівня.

У версії PLUS з електричним пробігом 115 км цей список доповнений функціями комфорту для пасажирів. Версія MAX, яка проїжджає ті ж 115 км на електротязі, пропонує передні сидіння з підігрівом, вентиляцією та масажем.

Версія Starship Edition окрім комфортних сидінь та систем активної безпеки й допомоги водієві ADAS 2-го рівня отримала 20,0-дюймові колісні диски. Плюс до цього власникам такого Galaxy L7 обіцяно десятиразове базове обслуговування.

Версія PRO стандартно укомплектована 10,25-дюймовою панеллю приладів та 13,2-дюймовим центральним дисплеєм. У версіях AIR, PLUS та MAX передбачений окремий пасажирський екран діагоналлю 16,2 дюйми та підтримка дистанційного керування через застосунок для смартфона. Працює електроніка на процесорі Snapdragon 8155.

Актуальний Geely Galaxy L7 укомплектований гібридною системою, яка складається з ДВЗ потужністю 163 к.с. (255 Нм) та електродвигуна потужністю 145 к.с. (338 Нм). Сукупна віддача силової установки — 390 к.с. та 535 Нм крутного моменту.

Туск переконуватиме польських перевізників не блокувати кордон з Україною. Надзвичайні події

Прем’єр-міністр Польщі Дональд Туск обіцяє переконувати польських перевізників не використовувати блокаду кордону з Україною як метод захисту своїх інтересів. Блокада, особливо в умовах ескалації бомбардувань та інтенсивних дій на фронті з боку РФ, не полегшить це завдання і переговори між двома країнами. Про це повідомляє портал wnp.pl з посиланням на PAP.

«Мій уряд і я особисто будемо робити все, блокують вони (кордон — ред.) чи ні, щоб ефективно захищати їхні інтереси — в цій нерівній конкуренції з українськими перевізниками сьогодні» — наголосив Туск.

За словами прем’єра, блокування кордонів України, особливо в умовах ескалації бомбардувань та все більш інтенсивних дій на фронті з боку Росії, не полегшить це завдання та переговори.

«Я більш ефективно захищатиму польських перевізників, коли блокади не буде… Наші аргументи будуть краще почуті, коли Польща не буде країною, яка блокує кордон», — зазначив Туск.

Він також запевнив, що розуміє інтереси польських перевізників та фермерів та нагадав, що блокада з боку фермерів була призупинена після візиту міністра сільського господарства.

«Я повинен вивчити причини, чому… деякі фермери вирішили повернутися до блокади кордону» — сказав Туск, додавши, що хотів би з’ясувати, чому «ця довіра була такою короткою». 

Пикап Changan Hunter теперь имеет полноприводную версию PHEV

Китайская компания Changan выпустила новую версию пикапа Hunter. Этот Plug-in Hybrid (PHEV) оснащен дизельным двигателем, двумя электромоторами и полным приводом.

Недавно модернизированный до плагин-гибрида, Hunter 2024 отличается ярко выраженным футуристическим дизайном передней части. Т-образные светодиодные фары обрамляют большую черную глянцевую решетку радиатора. Дизайн задней части остался практически неизменным по сравнению с предшественником. Двухрядная кабина украшена различными хромированными элементами, такими как рейлинги на крыше, дверные ручки и боковые ступеньки.

Внутри Hunter может похвастаться компоновкой с двумя встроенными экранами. Changan упоминает функции помощи водителю, но не уточняет, какие именно добавлены в этот среднеразмерный пикап.

Панорамные мониторы сами по себе являются значительным шагом вперед по сравнению с Peugeot Landtrek или Fiat Titano, которые делят одно платформу с этим китайским автомобилем. Эстетика салона сопоставима со стандартным внедорожником, хотя большинство функций сосредоточено на главном экране, несмотря на некоторые обычные элементы управления под ним.

Самая интересная особенность плагин-гибридной (PHEV) системы — дизельный, а не бензиновый двигатель. 2,0-литровый четырехцилиндровый турбоагрегат мощностью 190 л.с. дополнен двумя электромоторами — по одному на каждой оси. Электромотор на задней оси обеспечивает полный привод. Аккумуляторная батарея емкостью 31,2 кВт-ч обеспечивает запас хода на электротяге до 180 км. В гибридном режиме запас хода составляет 1031 км по циклу CLTC.

Суммарная мощность трехмоторной системы достигает 272 л.с. Hunter PHEV разгоняется с 0 до 100 км/ч за 7,9 секунды.  

Changan Hunter PHEV доступен в Китае в 8 комплектациях. Самая простая заднеприводная версия стоит $19 500, самая доступная полноприводная — $21 500. Топовая версия значительно дороже — 30 500 долларов. Ранним покупателям обещают пожизненную гарантию на силовой агрегат.

Источник: Changan