Mercedes-Benz будує амбітні універсали вже майже 50 років, але новий E-Class Estate стане найкращою пропозицією у цьому сегменті. Адже він чудово поєднує у собі практичність та стильний екстер’єр.

Новинка є найбільшим універсалом у лінійці виробника. Вона досягає завдовжки 4949 мм при колісній базі 2961 мм. Ширина дорівнює 1880 мм, а висота — 1469 мм. Приріст габаритів позитивно позначився на салоні, який став просторішим і комфортнішим. Лінії кузова стали більш обтічними, що дозволило Mercedes-Benz знизити коефіцієнт аеродинамічного опору E-Class Estate з 0,27 до 0,26.

Універсал отримав передню частину у стилі GLE. Фірмова решітка радіатора з великою трикутною зіркою в центрі, розкосі фари з оригінальним наповненням, бампер з великим повітрозабірником та широкий атлетичний капот роблять E-Class Estate стильним та спортивним.

Ще можна відзначити наявність висувних дверних ручок, колісних дисків із багатоспицевим дизайном та велику кількість хрому в оздоблені. Задні крила авто роздуті, а над кожною колісною аркою проходить складка.

У салоні універсала можна побачити три екрани, що є частиною системи MBUX Superscreen. Ще є селфі-камера з інтеграцією з програмою TikTok, а також Webex і Zoom, що дозволяють проводити відеоконференції, коли автомобіль припаркований. Оздоблення кабіни виконано з перфорованої шкіри та алькантари.

Mercedes-Benz E-Class Estate доступний з гібридною установкою, яка поєднує 2,0-літровий бензиновий двигун потужністю 204 к.с. та електромотор на 127 к.с. Сумарна віддача установки складає 312 к.с. Вона дозволяє авто розганятися з місця до «сотні» за 6,5 секунди. Батарея на 25,4 кВтг забезпечує пробіг у суто електричному режимі до 100 км. У продаж новинка надійде восени цього року.

Компанія післяпродажного обслуговування Pit26 Motorsports побачила величезний потенціал «квадратного» позашляховика Mercedes-Benz G-Class та вирішила створити машину для подорожей на базі його топової версії AMG G63.

Pit26 Motorsports — дистриб’ютор запчастин для підвіски та ходової частини для G-класу в США — представляє один з найбільш позашляхових автомобілів, які він коли-небудь випускав. Цей автомобіль був побудований для клієнта, який захоплюється життям на природі та дослідженнями, і має форму пікапа з додатковим простором для розміщення туристичного спорядження. Колісна база машини була подовжена майже на 20 дюймів, а підвіска з портальними мостами була піднята приблизно на 5,9 дюймів.

G63 від Pit26 Motorsports «взутий» у шини Toyo MT, які встановлені на 18-дюймові колісні диски Innov8 Racing з матовим чорним покриттям. Серед інших модернізацій, які спочатку не помітні оку, — койловери Bilstein та додатковий захист днища. Підніжки виготовлені спеціально для цього автомобіля, а колісні арки збільшені, щоб вмістити нові позашляхові шини. Також встановлена нова вихлопна система Magnaflow для «вражаючого звуку двигуна».

Говорячи про двигун, немає жодного слова про механічні зміни в 4,0-літровому твін-турбо двигуні G63. Це означає, що V8-й, як і раніше, видає потужність у 577 кінських сил і 850 Нм крутного моменту. Pit26 Motorsports також зберігає трансмісію в заводському вигляді і стверджує, що «вантажівка» може бути легко повернута до початкового вигляду.

І останнє, але не менш важливе, це спеціально сконструйований багажник на даху з індивідуальною системою освітлення. До багажника додається спеціальний адаптер для розміщення намету IKamper Mini для ночівлі на відкритому повітрі.  Подвійний багажник для велосипедів розміщений у вантажному відсіку.