Архивы рубрики ‘Автомир’

Mazda запустила серійне виробництво роторних двигунів

Японська компанія Mazda відродить виробництво роторних двигунів. У другому півріччі на європейський ринок вийде кросовер Mazda MX-30 E-Skyactiv R-EV, у якого роторний двигун виконуватиме функцію бензогенератора. Про це повідомляє пресслужба виробника.

Рівно 11 років минуло з того моменту, як компанія Mazda припинила випуск роторних автомобілів. Останнім із них став спорткар RX-8, останній екземпляр якого зійшов із заводського конвеєра у червні 2012 року. Проте всі ці роки в компанії продовжувалися дослідження у цій галузі. Підсумком роботи японських фахівців став компактний роторний мотор, який використовуватиметься як бензогенератор на кросовері Mazda MX-30 E-Skyactiv R-EV.

Двигун Ванкеля з одним ротором має робочий об’єм 830 см3. Він поповнюватиме запас електроенергії батареї місткістю 17,8 кВтг, а та своєю чергою забезпечить живлення для 170-сильного (125 кВт) тягового електромотора. Запас ходу на електротязі досягає 85 км, що, за словами представників компанії, «достатньо для більшості повсякденних потреб». При повністю зарядженій батареї та баку з паливом кросовер зможе долати до 600 км. Для порівняння, електричний варіант MX-30 має запас ходу 200 км.

У порівнянні з двороторним мотором Renesis, який використовувався в спорткарі Mazda RX-8, новий двигун компактніший і на 15 кг легший. Крім того, він має більш досконалу конструкцію, оснащений системами прямого упорскування палива та рециркуляції відпрацьованих газів. Нагадаємо, що компанія Mazda за свою історію випустила близько двох мільйонів автомобілів із роторними моторами.

Рідкісний хетчбек Volkswagen продають всього за 23 тис. доларів. Автомобільні аукціони

У Великій Британії на продаж виставили рідкісний хетчбек Volkswagen Scirocco Storm 1981 року випуску. Автомобіль має непоганий стан. Подробиці про авто повідомили на сайті PistonHeads.

Хетчбек пофарбований у коричневий колір і зберіг більшість оригінальних деталей екстер’єру. На авто встановлено 13-дюймові колісні диски, а на кришці багажника розмістили невеликий спойлер.

Загалом було випущено близько 500 000 одиниць Volkswagen Scirocco Storm. Для порівняння, популярніший Volkswagen Golf GTI першого покоління було продано тиражем у 7 млн екземплярів.

Вага Volkswagen Scirocco Storm становить лише 800 кг. На автомобіль встановлено дискові гальма на передній і задній осях, а також стабілізатори поперечної стійкості.

Інтер’єр виконаний зі світло-коричневої шкіри. Також усередині можна знайти оздоблення з пластику та алюмінію.

Volkswagen Scirocco Storm оснащений 1,6-літровим двигуном потужністю 110 к.с. і 140 Нм крутного моменту. Розгін від 0 до 100 км/год займає 8,8 секунди, а максимальна швидкість становить 185 км/год.

Відомо, що цей автомобіль перефарбовувався, а на кузові є незначні сліди іржі. Авто регулярно обслуговувалося, а його пробіг становить 186 680 км. Ціна становить 23 015 доларів.

Український ринок причепної техніки зростає шаленними темпами. Новини світового авторинку

За підсумками 5 місяців кількість продажів нових напівпричепів зросла майже у 3 рази. У травні оператори ринку прицепів передали кліентам на 175% більше техніки, ніж у минулому році. То ж сегмент причепної техніки зростає шаленними темпами і далі.

Лідером українського ринку залишається Schmitz-Cargobull, якому вдалося наростити частку ринку до 22,5% за підсумками 5 місяців. Показники німецького виробника зросли на 367%.

Друге місце у цьому році тримає Bodex, який лише трохи випередив Wielton. Обидва ці виробники значно додали у обсягах продажів і вже реалізували в Україні більше ніж по 200 одиниць кожен.

Драйвером цього року є цистерни, самоскидні-напівпричепи, а також платформи під контейнери та рефрежиратори. Головні клієнти — паливні компанії та аграрії, які продовжують нарощувати парк власних напівприцепів.

Тільки нових цистерн для перевезення палива та інших нафтопродуктів український ринок вже придбав 582 одиниці, причому їх поставили 36 брендів. Зараз на українському ринку присутні майже всі європейські та азійські виробники цієї техніки.

А от стосовно рефрежираторів вибір перевізників був напрочуд одностайний — попитом користуються лише два виробника: Schmitz-Cargobull та Krone. Поставки нових рефрежираторів за 5 місяців зросли майже у 7 разів, у порівнянні з минулим роком.

А от постачання будівельних спеціалізованих напівпричепів напроти знизилися. Зафіксовано падіння обсягів постачань цементовозів, бітумовозів та т.п.