Архивы рубрики ‘Автомир’

8 января, 2024 Автомир Комментариев нет »

Преемник Nissan GT-R появится до конца десятилетия с необычным дизайном

Джованни Арроба, директор по дизайну Nissan, работавший над недавним концептом Hyper Force, рассказал Autocar, что этот электрический суперкар вполне может быть выпущен до 2030 года. Экстремальный дизайн тому не помеха.

Джованни Арроба заявил, что электрический GT-R сохранит большую часть смелых элементов дизайна концепта Hyper Force. В отличие от многих концепт-каров, которые теряют свои отличительные черты при переходе к производству, GT-R стремится сохранить свой уникальный стиль.

Концепт Hyper Force отличается экстремальными, устремленными вперед элементами дизайна, характерными для футуристических концепт-каров. Такой подход отличается от ретро-футуризма, характерного для таких моделей, как Hyundai Ioniq 5. Концепт-кар может похвастаться мощным полностью электрическим силовым агрегатом, выдающим впечатляющие 1 341 лошадиную силу, что значительно больше, чем у нынешнего 600-сильного GT-R с твин-турбо V6.

Концепт Nissan Hyper Force

1

2

3

4

5

Джованни Арроба подчеркнул реалистичность и достижимость дизайна концепта, заявив: «Формы, пропорции и позиция не основаны на чистой фантазии. Это довольно смелая, но вполне осязаемая мечта, которую можно осуществить к концу десятилетия». Он рассматривает концепт как манифест дизайнерских устремлений Nissan и источник вдохновения для компании.

Японский автопроизводитель установит новый стандарт в воплощении концепт-каров в жизнь, если Nissan сможет это сделать. Хотелось бы, чтобы Toyota сделала то же самое со спортивным концептом FT-Se, который был представлен на том же автосалоне в Токио.

Источник: Autocar

8 января, 2024 Автомир Комментариев нет »

Концепт BMW AVT 1981: Новаторский дизайн, повлиявший на аэродинамику будущего

Шеф-дизайнер BMW Домагой Дукеч опубликовал изображения некогда «таинственного» концепт-кара 1981 года под названием BMW AVT. Этот концепт, расшифровывающийся как «Aerodynamischer Versuchsträger» (Аэродинамическая испытательная машина), сыграл важную роль в формировании подхода BMW к аэродинамике автомобилей.

BMW AVT был впервые представлен в 1981 году в качестве демонстрационного образца для открытия новой аэродинамической трубы BMW. Примечательно, что концепт не имел интерьера и силового агрегата, что указывает на его основную роль как инструмента для связей с общественностью, а не как функционального автомобиля.

Ключевой особенностью BMW AVT являются всплывающие фары, напоминающие о культовой модели BMW M1. Автомобиль также оснащен колесами с плоскими дисками, призванными улучшить аэродинамику. Задняя часть автомобиля демонстрирует хвост Kammback — элемент дизайна, похожий на Coda Tronca, который можно увидеть на различных моделях Alfa Romeo. Эти дизайнерские решения значительно повышают аэродинамическую эффективность автомобиля.

Концепт BMW AVT

1

2

3

Глава отдела дизайна BMW Домагой Дукеч подчеркнул значимость концепта AVT в своем посте в Instagram. Он отметил, что прототип представляет собой важную веху в истории дизайна BMW, подчеркивая его влияние на будущие автомобили компании.

Концепт BMW AVT 1981 года, хотя и не был выпущен серийно, остается важной частью дизайнерского наследия BMW. Особенно сейчас, когда BMW готовится к электрификации модельного ряда с помощью специализированной платформы Neue Klasse.

Источник: Domagoj Dukec

7 января, 2024 Автомир Комментариев нет »

Tesla, Volkswagen, BMW, Audi втратили право на знижку 7500 доларів у США. Електромобілі та електрокари

Багато електромобілів втратили право на податкові пільги у розмірі до 7500 доларів у США після того, як з початку місяця набули чинності нові правила. Йдеться зокрема про Nissan Leaf, Tesla Cybertruck, деякі Tesla Model 3 та Chevrolet Blazer EV. Про це повідомило Міністерство фінансів США.

У грудні Міністерство фінансів випустило «керівні принципи», які докладно описують нові вимоги до постачання акумуляторів, спрямовані на відділення ланцюжка постачання електромобілів США від Китаю. Вони набули чинності у понеділок.

Число моделей електромобілів, які мають право на податкові пільги з електромобілів у США, скоротилося з 43 до 19. Міністерство фінансів заявило, що деякі виробники ще не надали інформацію про відповідні транспортні засоби, що може призвести до змін у списку.

Tesla не відразу прокоментувала ситуацію в понеділок, але повідомила на своєму вебсайті: «Cybertruck, швидше за все, отримає право на отримання федеральної податкової пільги пізніше у 2024 році».

Нові правила дозволяють покупцям претендувати на податковий кредит у розмірі до 7500 доларів США у точці продажу. Податковий кредит встановлює обмеження на ціну транспортного засобу та дохід покупця. Volkswagen ID.4, Tesla Model 3 Rear Wheel Drive, BMW X5 xDrive50e, Audi Q5 PHEV 55, Cadillac Lyriq та Ford E-Transit входять до числа моделей, що випали зі списку транспортних засобів, що мають право на податкові пільги.

Volkswagen (VOWG_p.DE) заявив у понеділок, що «перебуває у процесі підтвердження права на федеральну податкову пільгу з електромобілів для транспортних засобів» після 1 січня: «Ми сподіваємося, що автомобілі ID.4 2023 модельного року і всі автомобілі ID.4 2024 року відповідатимуть новим правилам».

Компанія Nissan (7201.T) повідомила, що працює з постачальниками, прагнучи задовольнити вимоги, що змінюються, «і відновити право на податкову пільгу для Nissan Leaf в майбутньому».

  • Популярное видео