Архивы рубрики ‘Автомир’

Опубліковано перші шпигунські фото нового електричного Renault Scenic. Шпигунські фото автомобілів

Надзвичайно популярний компактний мінівен Renault Scenic повернеться на європейський ринок у вигляді електромобіля E-Tech. З’явилися перші шпигунські знімки з тестувань електрокара і по ним можна «окреслити» доволі точний вигляд новинки, попри щільний камуфляж.

Команда інженерів Renault дуже постаралася з камуфляжною плівкою та додатковими панелями, щоб приховати вигляд Scenic E-Tech. Він має гладкий «ніс» із трапецієподібним повітрозабірником у нижній частині спереду. Фари тонкі і межують з капотом.

У профіль Scenic E-Tech демонструє короткі звиси по обидва боки. С-подібна стійка нахилена під кутом, що не дає задній частині виглядати занадто прямокутною. Над заднім вікном нависає спойлер. Важкий камуфляж приховує багато деталей ззаду. Задні ліхтарі ледь помітні. Фотографії не дають змоги добре роздивитися салон.

Дизайн Scenic E-Tech нагадує концепт Renault Scenic Vision 2022 року. Шоу-кар має гостріші лінії кузова, ніж ті, що видно на автомобілі на цих шпигунських знімках. Якщо попередні моделі Scenic вписувалися в європейський сегмент MPV, то концепт більше схожий на кросовер.

Концепт оснащувався 215-сильним електродвигуном від Megane E-Tech і батареєю на 40 кіловат-годин. Крім того, під підлогою розташовувався водневий паливний елемент потужністю 16 кВт для зарядки акумуляторної батареї.

Тоді в Renault заявили, що серійна версія концепту Scenic Vision з’явиться у 2024 році. Вона буде побудована на платформі CMF-EV і, ймовірно, втратить водневий «подовжувач» запасу ходу. Всі ознаки вказують на те, що це буде саме той автомобіль, який ми бачимо на цих нових шпигунських знімках.

Renault зняла з виробництва Scenic у 2022 році після того, як модель почала «страждати» від падіння продажів. Крім того, європейський сегмент MPV втрачав популярність, а кросовери ставали все більш модними.

Renault представила Scenic у 1996 році. Модель першого покоління виявилася успішною: за час виробництва було продано понад 2,8 мільйона екземплярів. Компанія навіть випустила чудернацький Scenic RX4 із заниженою підвіскою та додатковим обвісом кузова.

Верховная Рада временно легализовала праворульные автомобили военных

Верховная Рада приняла законопроект 9238, который нормирует использование для нужд сектора обороны автомобилей с правым рулем.

Новый закон вносит изменения в пункт 5 статьи 29 Закона Украины «О дорожном движении». А именно, легализируется использование транспортных средств с правым расположением руля, поступающих в воинские части Вооруженных Сил Украины как гуманитарная, благотворительная помощь, международная техническая помощь, и которыми управляют военнослужащие при исполнении служебных обязанностей.

Эта норма временная. Она будет действовать до окончания военного положения и 90 дней после его отмены.

Порівняльна таблиця до законопроєкту 9238

Как пояснила народный депутат Ирина Геращенко, сейчас силы обороны Украины используют много праворульных автомобилей. Военные давно просили решить вопрос с легализацией такого транспорта.

«Наша команда поставила в ВСУ сотни таких авто, до сих пор военные были вынуждены заправлять их за свой счет и мы имели кучу обращений решить эту проблему. Законопроект мы зарегистрировали давно. Хорошо, что сегодня парламент его принял», — добавила депутат.

Фото: БФ Сергея Притулы

Volkswagen показав пікап та позашляховик Scout. Рекламні тизери нових автомобілів

Про те, що легендарний шильдик Scout повернеться на ринок, як у якості виробника електричних пікапів та позашляховиків, Volkswagen AG оголосив минулої осені. Перші серійні моделі відродженого бренду обіцяно у 2026 році. Презентація прототипів має відбутися наступного року. А поки закордонні ЗМІ розтиражували зображення електричних пікапа та позашляховика Scout, що «засвітилися» під час заходу Volkswagen Capital Markets Day.

Відомо, що автомобілі Scout побудують на новій електричній платформі й пропонуватимуть виключно на ринку США. Цілком ймовірно, цим і пояснюється деяка подібність майбутніх пікапа та позашляховика з Ford Bronco. Останній, у свою чергу, натхненний класичним International Harvester Scout, збудованим в Індіані у 1960-х та 1970-х роках.

Цікаво, що нові зображення дещо відрізняються від ескізів, представлених під час анонсу нового бренду в листопаді минулого року. Зокрема, інакше виглядає скління заднії дверей пікапа. Також на ескізі видно чорні молдинги у нижній частині кузова та щось схоже на скляний дах. Передня світлотехніка з’єднана широкою світловою смугою, як Rivian R1T. Висока поясна лінія надає вигляду пікапа та позашляховика жорсткості. Традиційних бічних дзеркал у автомобілів немає. Це наводить на думку, що концепти оснастять камерами.

Особливу увагу планують приділити таким речам, як дорожній просвіт, кути в’їзду та з’їзду, міцні осі та вантажопідйомність. Як кажуть у компанії, автомобілі Scout мають забезпечити комфорт не лише на асфальті.

Інформації про силові установки й тим більше динамічних характеристик наразі немає. Щоб конкурувати з Ford Bronco та «паливним» Jeep Wrangler новинки Scout повинні мати потужність близько 300 к.с. та «дальнобійністю» близько 640 км.

Зі слів генерального директора Scout Скотта Кіо, позашляховик коштувати близько 40 000 доларів, що порівняно з майбутніми електромобілями Rivian на базі R2.

Окрім нової платформи, Volkswagen будує для нового електричного сімейства Scout завод у Південній Кароліні вартістю 2 мільярди доларів. На цьому майданчику з 2026 року збиратимуть електромобілі, орієнтовані на ринок США.