Архивы рубрики ‘Автомир’

Mazda припинить випуск кросовера CX-9

Із 2024 року великий трирядний кросовер Mazda CX-9 буде знято з виробництва. Модель замінять на Mazda CX-90, який дебютував на початку 2023 року. Про це повідомили на сайті CarBuzz.

Mazda CX-9 дебютував у 2007 році. Це був перший повнорозмірний кросовер японського бренду. Загалом існує два покоління моделі. Кросовер другого покоління з’явився у 2016 році та мав великий попит у США.

Mazda CX-9 оснащується 2,5-літровим турбованим двигуном потужністю 250 к.с. і 420 Нм крутного моменту. Розгін від 0 до 100 км/год займає близько 7 секунд, а максимальна швидкість обмежена на позначці 212 км/год.

Нова Mazda CX-90 є преміальним наступником моделі CX-9. Це технологічніший і розкішніший кросовер.

Під капотом Mazda CX-90 розташований новий 3,3-літровий шестициліндровий двигун із «м’яким» гібридом потужністю до 340 к.с. і 500 Нм крутного моменту. З цією силовою установкою кросовер здатний розганятися від 0 до 100 км/год приблизно за 6,5 секунди.

На продаж виставлена вантажівка із серіалу The Highwayman. Автомобільні аукціони

Цей дивовижного виду сідловий тягач було побудовано в 1982 році для серіалу The Highwayman. Машина створена на агрегатах вантажівки Peterbilt і кардинально відрізняється своїм компонуванням. Почнемо з того, що двигун — 700-сильний Detroit Diesel — розташований у базі. А кабіна винесена вперед і знаходиться біля землі. Є спеціальний напівпричіп, під який тягач і заїжджає для зчіпки. Таким чином максимально використовується максимальна корисна площа автопоїзда.

Свого часу на створення цього транспортного засобу пішло близько півмільйона доларів. А сьогодні його продають уп’ятеро дешевше — за 95 000 доларів. Щоправда, автопоїзд потребує реставрації, зокрема це стосується інтер’єру кабіни. У оголошенні на eBay повідомляється, що машина на ходу. Більше того, нинішній власник витратив близько 5000 доларів на заміну оливи, АКБ та шлангів.

Зауважимо, що це не перша така вантажівка, в якій була реалізована ідея наднизької кабіни. Так, 1980 року німецька транспортна компанія Colonia побудувала однойменний супер-тягач. Базою для нього послужила тривісна серійна вантажівка MAN 22.321 з двигуном, розташованим під вантажною платформою. А ось кабіну зробили із кузова універсала Ford Granada Turnier. Переднє облицювання з фарами було запозичено у фургона Mercedes-Benz T1. Цей тягач було спеціально створено для перевезення довгих алюмінієвих профілів.

Однак найвідомішим тягачом із наднизькою кабіною є модель Supercargo 2040, побудована компанією Steinwinter у 1983 році. Ця машина також заїжджала під напівпричіп, що дозволило останній зробити довжиною 17,7 м. Найцікавіше, що це була сучасна інтерпретація вантажівки Bussing Supercargo U22150, що випускалася малими партіями ще в 1965 — 1967 роках.

Син Енцо Феррарі зробив кросовер Ferrari Purosangue у стилі батьківського спорткара

За життя Енцо Феррарі компанія його імені не випускала нічого, окрім спорткарів, однак у XXI столітті ринок змінився і Ferrari не змогла проігнорувати запити клієнтів. У 2022 році з’явився перший в історії марки кросовер Purosangue і одним із його власників став П’єро Феррарі. Єдиний син Комендаторе, що нині живий, у своєму автомобілі віддав данину поваги батьковому купе і оформив свій кросовер у стилі Ferrari 400 Superamerica.

Сучасна модель пофарбована в зелений колір Verde Dora, який точно відповідає особистому 400 Superamerica 1962 випуску Енцо Феррарі. Легкосплавні п’ятиспицеві диски Purosangue пофарбовані в колір Winter Grey, схожий на незабарвлений вуглепластик.

Інтер’єр оздоблено шкірою Jade Brown, яка теж точно повторює коричневий шкіряний салон класичного спорткара. А ось технічно Ferrari Purosangue П’єро Феррарі залишився стандартним.

Кросовер зберіг 725-сильний 6,5-літровий атмосферний V12 від Ferrari 812 Superfast у поєднанні з 8-ступінчастою роботизованою коробкою передач та повним приводом. Що стосується Ferrari 400 Superamerica зразка 1962 року, цей автомобіль дожив до наших днів у незмінному вигляді і зберігається в музеї Revs Institute у Флориді.