Архивы рубрики ‘Автомир’

Porsche анонсирует премьеру нового полностью электрического Macan

Новый Porsche Macan на электротяге неоднократно попадал в объективы фотошпионов во время испытаний, да и сам компания показывала прототипы в камуфляже. Но день презентации приближается и вместе с анонсом этого события компания опубликовала официальные дизайн скетчи новинки.

Майкл Мауэр, вице-президент Porsche Design Department, заявил: «Каждый новый спортивный автомобиль должен быть очень четко узнаваем как часть семейства Porsche и данной модели, но при этом он должен восприниматься как «новый».

Внешне новый Macan EV больше похож на Porsche Taycan, чем на своего предшественника. Как подтверждают предыдущие шпионские снимки, он отличается тонкими горизонтальными светодиодными фарами и дополнительными фонарями, вмонтированными в бампер. Световая полоса проходит через всю заднюю часть автомобиля. В целом, смещение в сторону дизайна, а не утилитарности, формирует его силуэт и пропорции. Отсутствие блока двигателя привело к более выраженной линии капота.

Внутри присутствуют отличительные черты как Cayenne, так и Panamera. Это 12,6-дюймовая цифровая панель приборов и центральный 10,9-дюймовый сенсорный экран информационно-развлекательной системы с дополнительным экраном для пассажиров. Приборная панель отличается уникальной формой переключателя режимов работы силовой установки.

Macan EV будет построен на электрической платформе Premium Platform Electric (PPE), разработанной совместно с Audi. Он предложит двухмоторный полный привод мощностью до 605 лошадиных сил и 1000 Нм крутящего момента в топовой версии. Хотя будут доступны и менее мощные версии. Весовые характеристики пока не разглашаются.

Запуск намечен на четверг, 25 января, в Сингапуре. Старт продаж, как ожидается, будет объявлен после презентации, хотя цены пока не разглашаются.

Что касается нынешнего Macan с двигателем внутреннего сгорания, то его производство будет продолжаться в течение нескольких лет параллельно с выпуском электрической версии — в расчете на покупателей, не готовых к переходу на электромобили в данный момент.

Источник: Porsche

Tata випустила недорогий електрокросовер Punch EV. Електромобілі та електрокари

Бюджетний кросовер Tata Punch отримав електричну версію EV. Авто офіційно презентували в Індії і там він уже доступний для замовлення за ціною від 1 099 000 до 1 449 000 рупій ($13 200 — 17 400). Подробиці авто розкрили на офіційному сайті Tata.

Нова Tata Punch EV — субкомпактний міський електрокросовер А-класу. Від бензинової версії електрокар відрізняється новою передньою частиною зі зміненою радіаторною решіткою і тоненькою діодною смугою на всю ширину кузова. Ручки задніх дверей заховані в стійках даху.

Розміри Tata Punch EV:

  • довжина — 3857 мм;
  • ширина — 1742 мм;
  • висота — 1633 мм;
  • колісна база — 2445 мм;
  • кліренс — 190 мм.

У салоні з’явилася віртуальна панель приладів, а тачскрін мультимедіа поповнив стандартну комплектацію (його діагональ може бути 7 або 10,25 дюйма). Топова версія також отримала вентиляцію сидінь, панорамний дах, камери кругового огляду, круїз-контроль, моніторинг «сліпих» зон і бездротову зарядку для смартфонів.

Об’єм багажника Tata Punch EV становить 366 л. Крім того, з’явився 14-літровий відсік спереду.

На вибір запропонують два варіанти електрокара:

  • Standard — мотор на 82 к.с. і 114 Нм, 13,5 с до 100 км/год, батарея на 25 кВт.год, запас ходу 315 км;
  • Long Range — мотор на 122 к.с. і 190 Нм, 9,5 с до 100 км/год, батарея на 35 кВт.год, запас ходу 421 км.

Максимальна швидкість обох версій обмежена на 140 км/год. Швидка зарядка батареї на 80% займає 56 хвилин.

SEAT розробляє свій Volkswagen ID.1. Рекламні тизери нових автомобілів

Історія SEAT, як виробника автомобілів, ще не закінчена. Іспанська марка розглядає можливість створення електричного сіті-кара початкового рівня, порівнянного з майбутнім Volkswagen ID.1. Зі слів Маркуса Госсена, керівника SEAT та Cupra у Великій Британії, новий електромобіль з’явиться через п’ять років. У лінійці бренду він замінить відправлений на пенсію малолітражний Mii.

Це дещо розходиться з раніше заявою голови компанії Томаса Шефера. Минулого року в інтерв’ю виданню Autocar він заявив, що «майбутнє SEAT — це Cupra». Передбачалося, що SEAT перейде на мобільні рішення, тоді як Cupra відповідатиме за автомобільний напрямок. Як заявив Шефер, нинішня лінійка бренду вироблятиметься до кінця життєвого циклу кожної моделі. Продовжити їхню життєздатність планують за рахунок «тонших налаштувань».

Очікується, що майбутній електричний сіті-кар SEAT буде дешевшим за Volkswagen ID.1. Стартовий цінник новинки складе менше 25,5 тисяч доларів. Заради зниження цінника новинка відмовиться від традиційних великих розважальних екранів та великого запасу ходу. Відомо, що іспанський електромобіль побудують на індивідуальній платформі.

Cupra випустить свою власну модель початкового рівня — хетчбек Raval, заснований на більшому Volkswagen ID 2. Найближчими місяцями очікується серйозно модернізований SEAT Leon та оновлений SEAT Ateca. Актуальна версія останнього вийшла на ринок вісім років тому.

У компанії очікують, що це і попит на SEAT Ibiza, що перевищує пропозицію, дозволять збільшити продажі. Попередньо, в наступні кілька років сукупна частка SEAT та Cupra на британському ринку зросте до 5%. У 2023 році частка SEAT на місцевому ринку становила 1,69%, Cupra — 1,35%.