Архивы рубрики ‘Автомир’

Toyota создает ультра-роскошный бренд Century

Toyota Motor решила создать отдельный бренд Century, который предложит еще более роскошные автомобили, чем Lexus.

Название Century хорошо знакомо внутри Японии. Там еще с 1976 года продается премиальный седан Toyota Century. За эти годы автомобиль сменил три поколения, а в прошлом году обзавелся старшим братом — внедорожником Century. Этот автомобиль планируется экспортировать по всему миру. 

На недавнем автосалоне в Токио компания показала концепт Toyota Century GRMN, который оценивается примерно в 220 тысяч долларов. Журналист Forbes посетил презентацию этого уникального автомобиля и узнал от неназванного вісокопоставленного представителя Toyota, что в идеале компания хочет называть внедорожник Century просто «Century», а четырехдверную версию — «Century Sedan».

Century GRMN

Сообщается, что бренд будет производить еще более дорогие и впечатляющие автомобили, чем Lexus. Остается неясным, когда и в каких странах появятся автомобили под отдельным брендом Century. Представитель Toyota лишь подтвердил, что внедорожник будет предлагаться в версиях с правым и левым рулем для Европы, Ближнего Востока, Азии и Америки, и что новая модель предложит множество опций и обновлений, позволяющих покупателям полностью кастомизировать свои внедорожники.

У покупателей будет выбор: стандартный Century стоимостью около 170 000 долларов или сделанная на заказ версия GRMN, подобная той, которую показали в Токио, стоимостью около 220 000 долларов.

Источник: Forbes

MAN получил 700 предзаказов на новый eTruck

Всего три месяца понадобилось компании MAN, чтобы выполнить план первой партии нового электрогрузовика eTruck. Производитель коммерческих автомобилей получил 700 заказов на eTruck в версиях eTGX и eTGS.

Большинство заказов касаются крупносерийного производства, которое планируется начать в 2025 году на заводе MAN в Мюнхене, Германия. Дизельные и аккумуляторные грузовики будут выпускаться на одном конвейере, что обеспечит производителю максимальную гибкость. Однако мелкосерийное производство электрических машин начнется уже в этом году.

MAN открыл прием заказов на eTruck только в октябре прошлого года. Он будет предлагаться в виде модели eTGX для дальних перевозок и eTGS для дистрибуции. Обе модели основаны на одной и той же модульной системе. Различия между eTGX и eTGS соответствуют привычным дизельным моделям, например, более широкая кабина TGX. В зависимости от конфигурации, электродвигатель выдает 254 кВт, 330 кВт или 400 кВт с максимальным крутящим моментом 800, 1 150 или 1 250 Нм.

MAN eTruck

До шести блоков батарей, два из которых находятся под кабиной, а четыре — на раме, обеспечивают до 480 кВт-ч полезной емкости для ежедневного пробега до 800 км. В дополнение к зарядке постоянным током через разъем CCS мощностью до 375 кВт производитель предлагает еще более мощный стандарт зарядки MCS для быстрой промежуточной зарядки во время перерывов в движении.

MAN объявил DB Schenker своим первым клиентом год назад, еще до официального начала приема заказов. Поставщик логистических услуг планирует приобрести в общей сложности 100 тяжелых электрогрузовиков к 2026 году. «Таким образом, нужные автомобили для перестройки автомобильных грузоперевозок уже здесь и будут переданы первым клиентам в этом году», — говорит Александр Власкамп, генеральный директор MAN Truck & Bus.

Еще до покупки нового eTruck компания MAN оказывает клиентам поддержку в рамках программы всесторонней поддержки eMobility Consulting. Помимо рекомендаций по выбору наиболее подходящего транспортного средства, они также включают в себя рассмотрение специфических условий эксплуатации клиента, включая оптимизацию затрат, анализ маршрутов, оптимизацию парка и, на основе этого, необходимые рекомендации по зарядной инфраструктуре.

Источник: MAN

Новий Hyundai Palisade виявився схожим на Santa Fe. Шпигунські фото автомобілів

Carscoops опублікував шпигунські фото закамуфльованого прототипу Hyundai Palisade другого покоління. Від актуальної моделі він відрізняється більш вертикальною передньою частиною кузова, характерними фарами та ДХВ.

Велика решітка радіатора попередника збережена. Тоді як формою передніх стійок, даху та бічних вікон із прямими лініями та гострими кутами новий Palisade нагадує Santa Fe 2025 року. Колісні арки прототипа закруглені, але у серійного автомобіля вони можуть бути квадратними, як у меншого брата.

Як вже відомо, при зміні поколінь Hyundai Palisade переїде на іншу платформу з довшою колісною базою. Це дозволить запропонувати більш просторий салон та нову лінійку силових агрегатів. Зокрема, під капотом Palisade другого покоління опиниться гібридна система на базі 2,5-літрового мотора та 3,5-літровий турбований V6. Останній замінить колишню V-подібну шістку робочим об’ємом 3,8 літра.

Дату випуску Hyundai Palisade другого покоління не оголошено. Враховуючи, що останнє оновлення актуальної моделі вийшло на початку 2022 року, презентація кросовера наступної генерації відбудеться у 2025 році.