Архивы рубрики ‘Автомир’

«Сентравіс» візьме участь у проекті з виробництва автомобілів з водневим двигуном для ЄС. Техніка і технології

Українське підприємство спільно з французькою компанією Duncha France стало учасником проекту з виробництва автомобілів з водневим двигуном в Європейському Союзі.

Це перший автомобільний водневий проект в історії «Сентравіс». Для його виконання компанія розробила лінійку високоточних безшовних нержавіючих труб H2FIT. Вони встановлюватимуться в легких вантажівках і сприятимуть виконанню норм ЄС щодо ініціативи з нульовим викидом вуглецю.

Зокрема, ці труби будуть використані для виробництва 4 невеликих вантажівок на основі технології паливних елементів. «Сентравіс» постачатиме весь контур системи, включаючи секції високого тиску до 700 бар і нормального тиску до 300 бар автомобільної системи подачі водню.

«Зараз багато дискусій щодо майбутнього автомобілів з двигуном внутрішнього згоряння. Поки що рано говорити про їх відхід в історію, але ми бачимо, що світ не стоїть на місці і наша компанія готова пропонувати технології та рішення для автомобілів нового типу. Ми розглядаємо цей проект як доказ нашої експертизи та крок вперед у співпраці з автомобільними компаніями», — розповів директор з виробництва «Сентравіс» Андрій Красюк.

Нагадаємо, автомобілі з водневим двигуном працюють на водневих паливних елементах. Вони не викидають у повітря вуглекислий газ, а отже, не шкодять навколишньому середовищу. Крім того, у таких авто двигун працює безшумно, заправка швидша, ніж в електромобілів, а запас ходу становить до 500-600 км, що також більше, ніж в більшості електрокарів.

Перешкодами на шляху до розвитку автомобілів з водневим двигуном є вартість палива та нерозвинена інфраструктура заправок. Проте планується, що до 2030 року в ЄС буде випущено 100 00 вантажівок на водні і для них збудують 1500 заправок.

Наразі легкові автомобілі з водневим двигуном випускають Honda, Toyota, Mercedes-Benz та Hyundai.

Нагадаємо, «Сентравіс» є одним зі світових лідерів у виробництві інструментальних труб для автомобілів. Її продукцію використовують відомі бренди, зокрема, BMW, Audi, Volkswagen, Chevrolet тощо. Для збільшення об’ємів виробництва компанія «Сентравіс» у 2023 році відкрила нове виробництво в Ужгороді зі спеціалізацією саме на інструментальних трубах для автомобілів.

Škoda запускает производство обновленных Scala и Kamiq

Škoda Auto начала производство обновленного хэтчбека Scala и компактного кроссовера Kamiq на своем главном заводе в Млада-Болеславе (Чехия).

С момента появления обеих моделей в 2019 году с конвейера сошло более 260 000 экземпляров Scala, причем только в 2023 году выпущено более 56 000 экземпляров. Kamiq был выпущен в количестве более 107 000 единиц в 2023 году, что делает его самым продаваемым кроссовером марки. Всего же с момента его запуска изготовлено более 576 000 единиц.

Последние обновления Škoda Scala и Kamiq — это шаг вперед в плане дизайна и оснащения: Матричные светодиодные фары теперь доступны для обеих моделей, передний и задний бамперы, колесные диски и решетка радиатора были изменены. Эти изменения придают Scala более спортивный вид, а Kamiq — более «внедорожный» облик.

В соответствии с новым языком дизайна марки, на пятой двери обеих моделей красуется обновленная эмблема Škoda. Кроме того, в различных частях автомобилей, таких как обивка и напольные коврики, использованы более экологичные материалы.

Škoda Kamiq

Набор вспомогательных функций Škoda Scala и Kamiq пополнился системой Front Assist с функцией контроля за пешеходами и Lane Assist.

В рамках обновления чешский автопроизводитель также пересмотрел структуру функций для обеих моделей, среди которых выделяется новый Phone Box с беспроводной зарядкой и охлаждением, а также портами USB с быстрой зарядкой. Теперь покупатели могут выбирать из шести вариантов интерьера в трех линиях оснащения: Selection, Top Selection и Monte Carlo.

Обе модели продаются более чем на 60 рынках по всему миру. Обновленные Scala и Kamiq будут доступны у дилеров Škoda в Чехии с февраля 2024 года.

Источник: Škoda

Yamaha создала гольф-кар с водородным двигателем внутреннего сгорания

Yamaha Drive H2 — это концептуальный гольф-кар, созданный на базе существующей модели Drive2 Concierge 4, но с двигателем внутреннего сгорания, работающим на водороде.

Drive H2 был представлен на этой неделе на выставке PGA Show в Орландо, штат Флорида. Гольф-кар оснащен парой водородных баков высокого давления, каждый из которых вмещает 25 литров топлива. Один из них расположен под сиденьем водителя, а другой — на спинке заднего сиденья. Идея этого концепта заключается в том, чтобы продемонстрировать, что традиционный двигатель может продолжать существовать даже в условиях, когда компании стремятся к декарбонизации.

Yamaha уже создала генераторы и рекреационные внедорожники (ROV) с водородными двигателями внутреннего сгорания, которые не выделяют CO2 в процессе горения. Эту технологию сейчас также осваивает другой японский бренд: Toyota. Автогигант построил прототипы гоночных автомобилей GR Yaris и GR Corolla, которые сохранили турбированный 1,6-литровый бензиновый двигатель, но были модифицированы для работы на водороде.

Тем временем Yamaha заявляет, что продолжит разработку и испытания водородных двигателей внутреннего сгорания. Цель — подготовить их к выпуску транспортного средства, который смогут себе позволить обычные люди. До тех пор стандартный гольф-кар Drive2 Concierge 4 будет оснащаться обычным двигателем внутреннего сгорания и полностью электрической установкой. В первом случае используется одноцилиндровый бензиновый двигатель объемом 357 куб. см, а во втором — электромотор мощностью 6,7 л.с.

Источник: Yamaha