Архивы рубрики ‘Автомир’

6 февраля, 2024 Автомир Комментариев нет »

MINI Clubman став жертвою електрифікації

Через 55 років після дебюту у 1969 році та майже через два десятиліття після відродження у 2007 році завершилася історія MINI Clubman. Останній Clubman залишив конвеєр заводу MINI у Великій Британії. Загальний тираж моделі перевищив 1,1 мільйона одиниць.

Відхід MINI Clubman прискорили популярність кросоверів та наближення ери електромобілів. Його замінять Aceman та Countryman.

Разом із Clubman пішли в історію розстібні двері багажного відділення, які, як кажуть у компанії, «насправді були свого роду болем». Конструкторам MINI довелося попрацювати, щоб обидві стулки завжди відкривалися повністю, не затуляючи задні ліхтарі, як цього вимагає законодавство.

Щоб гарантувати правильну роботу дверей у будь-яких кліматичних умовах знадобилося тонке налаштування та розробка системи газових амортизаторів.

Ще однією проблемою сучасного Clubman були так звані «клубні двері» («Clubdoor»), які полегшують доступ до задніх сидінь. Встановлена тільки з правого боку кузова, вона не має стійок й відкривається проти руху автомобіля.

Місце MINI Clubman на заводах в Оксфорді та Суїндоні займуть нові члени сімейства, включаючи нещодавно представлену модель з відкидним верхом. Її виробництво розпочнеться наприкінці цього року.

6 февраля, 2024 Автомир Комментариев нет »

Корейські вчені розробили проривну технологію батарей для електромобіля. Електромобілі та електрокари

Дослідники з Університету Чунан у Південній Кореї створили проривну технологію для електромобілів. Опубліковане в журналі Energy Storage Materials дослідження зосереджено на вдосконаленні літій-іонних акумуляторів для електромобілів.

Науковці розробили рішення для прискорення заряджання акумулятора без шкоди його стабільності. Використовуючи концентрований LiPF6 (електроліт літій-іонного акумулятора) у поєднанні з лінійними карбонатами, команда прагнула покращити процес десольватації, який є критичним для швидкого руху іонів у графітовому аноді. Вони спеціально зосередилися на електролітах з низькою енергією активації, таких як диметилкарбонат, щоб сприяти швидшому заряджанню.

Висновки науковців показують, що ці модифікації електроліту можуть значно підвищити можливості швидкої зарядки, зберігаючи разом з тим стабільність батареї. Лабораторні випробування елемента ємністю 1,2 А.год продемонстрували, що акумулятор може зберігати втричі більшу ємність протягом 200 циклів, і, що важливо, він запобігає розбуханню елемента, яке зазвичай пов’язане з літієм.

Провідний дослідник і доцент Чан Хьок Мун вважає, що ці досягнення можуть зробити електромобілі більш практичними внаслідок скорочення часу заряджання та збільшення запасу ходу автомобіля, таким чином заохочуючи ширше впровадження.

6 февраля, 2024 Автомир Комментариев нет »

Первый Volvo EM90 сошел с конвейера в Китае

Китайская компания Geely Group начала серийное производство первого минивэна Volvo, известного как EM90.

Volvo EM90 — это, по сути, перелицованная версия модели Zeekr 009. В настоящее время эта модель доступна исключительно в Китае по стартовой цене 115 тысяч долларов США. Поставки начнутся в марте этого года.

Volvo EM90 дебютировал в Китае 12 ноября 2023 года. Он построен на платформе SEA от Geely, которая также служит основой для множества других моделей, таких как Polestar 4, Lotus Eletre и Emeya, Jiyue 01, Smart #1, Smart #3 и всей линейки Zeekr.

Первый Volvo EM90 сошел с конвейера в Китае

1

2

3

Габариты Volvo EM90 составляют 5 206 / 2 024 / 1 859 мм, а колесная база — 3 205 мм. Он имеет шестиместную компоновку по формуле 2+2+2, и может похвастаться аудиосистемой Bowers & Wilkins с 21 динамиком.

Силовой агрегат Volvo EM90 состоит из 200-киловаттного электромотора, расположенного на задней оси. Двигатель питается от батареи емкостью 116 кВтч. Такая комбинация обеспечивает запас хода 738 км в китайском сертификационном цикле CLTC.

Volvo EM90

1

2

3

4

5

Завод Geely Hangzhou Bay в Китае отвечает за производство Volvo EM90, а также его собрата Zeekr 009. Кроме того, здесь производятся и другие модели, такие как Zeekr 001, Zeekr 001 FR, Jiyue 01 и Polestar 4. Проектная максимальная мощность завода составляет 300 000 автомобилей в год.

Источник: Carnewschina

  • Популярное видео