Архивы рубрики ‘Автомир’

Опубліковано перший тизер найдорожчого позашляховика Toyota. Рекламні тизери нових автомобілів

Toyota представить свій новий флагманський позашляховик Century SUV вже 6 вересня. Опубліковано перший офіційний знімок новинки. Про це розповіли на сайті Carscoops.

Toyota Century SUV стане найдорожчою моделлю в лінійці бренду. Позашляховик складе конкуренцію BMW X7, Mercedes-Benz GLS і Porsche Cayenne.

Габарити Toyota Century SUV:

  • довжина — 5 200 мм;
  • ширина — 1 990 мм;
  • висота — 1 780 мм;
  • колісна база — 3 000 мм;
  • маса — 2 500 кг.

На фото можна помітити задню частину позашляховика. Він отримає роздільні ліхтарі та хромоване оздоблення екстер’єру.

Силует Toyota Century SUV схожий на Rolls-Royce Cullinan. Новинку запропонують з інтер’єром на 4 або 5 посадкових місць.

Флагманський позашляховик оснастять гібридною установкою з 3,5-літровим бензиновим двигуном V6 і електромотором сумарною потужністю 406 к.с. Пізніше стане доступна і повністю електрична модифікація.

Початкова ціна Toyota Century SUV становитиме 20 мільйонів ієн (137 000 доларів). На відміну від однойменного седана, новинку вперше можуть запропонувати й за межами Японії.

Toyota підтвердила чутки про розширення лінійки Century. Тож у майбутньому можуть з’явитися й інші преміальні моделі.

Які електромобілі найбільше до смаку китайцям?. Автомобільні рейтинги та номінації

Кількість електромобілів у Китаї невпинно зростає, але оцінки задоволеності споживачів у 2023 році помітно впали в порівнянні з попереднім роком. Це свідчить про те, що автовиробникам є над чим працювати.

Рейтингове агентство J.D. Power опублікувало цьогорічні результати найкращих електромобілів на думку китайців: Zeekr очолив чарт місцевих автовиробників, а Mercedes-Benz займає перше місце серед міжнародних компаній, випереджаючи Tesla.

Дослідження оцінює досвід покупців електромобілів від після 2-12 місяців володіння. Досвід поділяється на три етапи — придбання, використання та післяпродажне обслуговування, які, в свою чергу, поділяються на менші категорії. Цього року дослідження ґрунтувалося на відповідях 5059 власників із 81 великого міста Китаю, які купували електромобілі 49 різних марок.

Середня оцінка загальної задоволеності клієнтів становить 770 із 1000, що на 26 балів нижче, ніж у минулому році. Це зниження пояснюється тим, що покупці мають більші очікування від електромобілів.

Серед вітчизняних брендів найвищий рейтинг отримав Zeekr від Geely (792 бали), з невеликим відривом від нього йдуть Deepal (791) і NIO (789). З іншого боку, до трійки кращих світових автовиробників, на думку китайців, увійшли Mercedes-Benz (794 бали), Tesla (788 балів) і BMW (778 балів).

На думку аналітиків, вдоволеність клієнтів має вирішальне значення для брендів, оскільки підвищення рейтингу призводить до збільшення кількості рекомендацій серед друзів та знайомих, а отже, й збільшення продажів.

Hyundai планує придбати частку в компанії з виробництва металоконструкцій для електромобілів

Hyundai Motor Group придбає 5% акцій Korea Zinc Co, найбільшого у світі виробника кольорових металів, в рамках своїх зусиль із забезпечення доступу до ключових металів, що використовуються у виробництві акумуляторів для електромобілів. Про це пише Bloomberg.

Група, яка контролює бренди Hyundai, KIA і Genesis, підписала в середу партнерську угоду з металургійним заводом про спільну розробку «ланцюга створення вартості нікелю», який закуповує, обробляє і переробляє метал, необхідний для акумуляторів електромобілів, йдеться в повідомленні. Hyundai витратить 527,2 млрд вон ($398 млн) на придбання акцій Korea Zinc у рамках цієї угоди, додає видання.

Hyundai планує купувати 50% нікелю, необхідного для акумуляторів електромобілів, через партнерство до 2031 року, щоб відповідати закону президента Джо Байдена про зниження інфляції, який заохочує автовиробників виробляти компоненти для електромобілів за межами Китаю. За словами автовиробника, ланцюг постачання, побудований із Korea Zinc, що також базується в Сеулі, відповідатиме європейським вимогам до джерел постачання критично важливих мінералів та іншим правилам ESG.

До кінця цього десятиліття компанія планує увійти до трійки найбільших світових виробників електромобілів, виготовлюючи 3,64 млн транспортних засобів щорічно.

Компанія спростувала чутки про те, що вона хоче створювати власні літій-іонні акумулятори для електромобілів, хоча й визнала, що вивчає твердотільні батареї. У липні Hyundai відкрила дослідницький центр у співпраці із Сеульським національним університетом для розробки батарей наступного покоління.