Архивы рубрики ‘Автомир’

Для ЗСУ випробовують 9-місний багі з усіма керованими колесами. Надзвичайні події

У Чернівецькій області конструктор Володимир Садик уже півтора роки виготовляє різноманітні багі для ЗСУ. Зараз він збирає 89-ту за рахунком машину, а замовлення є ще на два десятки. За місяць вдається зробити близько п’яти штук.

Найсвіжіша новинка — це 9-місний багі, який на відміну від інших, розроблений з нуля. Тільки двигун запозичили від Mercedes-Benz. Двигун розташували між задніми колесами, а робоче місце водія — по центру, між передніми.

Машина відрізняється не лише підвищеною місткістю, а й оригінальною конструкцією. По-перше, вона повнокерована, тобто задні колеса теж повертаються — у протилежний бік переднім, що покращує маневреність.

По-друге, каркас кузова спроектований так, щоб бути максимально відкритим з боків — це полегшує посадку-висадку, а також перевезення поранених на ношах.

Третя фішка — це сидіння водія, яке підвішене до верхньої труби каркаса та може повертатися. Воно не має жорсткого зв’язку зі підлогою, що підвищує виживання при наїзді на міну. До речі, баггі відрізняється потужним сталець захистом днища.

Сьогодні машина, яку розробник планує назвати «Крабом», проходить посилені випробування. Сподіватимемося, що незабаром оригінальна розробка піде у виробництво, а потім потрапить і до наших захисників на передову.

Volkswagen натякнув на «заряджений» автомобіль. Рекламні тизери нових автомобілів

Volkswagen натякнув на прем’єру нової спортивної моделі. Незадовго до відкриття автосалону в Мюнхені компанія Volkswagen опублікувала семисекундний ролик (нижче) із таємничим підписом: «Іноді достатньо однієї деталі, щоб змінити ситуацію. І це червона лінія». Сайт Motor1.com припускає, що це натяк на появу «зарядженого» автомобіля з приставкою GTI, але якого саме поки невідомо. Однак більш ймовірно, що йдеться про цілу GTI-лінійку гібридів та електромобілів.

Шильдиком GTI (Grand Touring Injection) позначені заряджені версії моделей Volkswagen. В даний час компанія активно розвиває лінійку електромобілів, «оспортивлені» варіанти яких називають GTX. Раніше повідомлялося, що з відмовою від паливних моделей автовиробник не розпрощається із шильдиком GTI, а замінить ним GTX — і цьому вже є підтвердження.

На початку серпня з’явилася інформація, що Volkswagen запатентував новий логотип GTI з однією лише відмінністю від колишнього: буква I замінена на графічне зображення блискавки, що вказує на електричну природу машини (це можуть бути як гібриди, так і електрокари). Тож можна припустити, що це і є та сама «одна деталь, яка змінює ситуацію» — про що йдеться у тизерному ролику.

Як би там не було, емблема GTX залишиться в строю ще як мінімум кілька років. На підході «заряджений» Volkswagen ID.7 GTX — двомоторний електричний ліфтбек, прем’єра якого запланована на осінь цього року. Йому пророкують 330-сильну електричну установку та чорний декор.

Електромобіль Mercedes-Benz eSprinter отримав два варіанти силової установки. Електромобілі та електрокари

Електричний фургон Mercedes-Benz eSprinter отримав незначне оновлення, яке переважно стосувалось роботи програмного забезпечення, та оновлену ціну в зв’язку з початком нового модельного року на багатьох ключових ринках.

Комерційний електромобіль має колісну базу у 4318 мм, а також вантажопідйомність 1190 кг. Покупці також знайдуть 13 819 літрів вільного місця у вантажному відділенні. У Mercedes-Benz не оприлюднили подробиць про список базової комплектації. Але відомо, що новинка в початковій комплектації оснащена круїз-контролем і водійським сидінням з підігрівом.

Клієнти також можуть отримати 10,25-дюймову інформаційно-розважальну систему MBUX, яка може похвалитися спеціальною навігацією для електромобілів. У Mercedes заявили, що система може оновлювати запас ходу в режимі реального часу залежно від поточної дорожньої ситуації та топографії маршруту, а також планувати найкращу можливу стратегію заряджання, щоб дістатися до місця призначення якомога швидше або мати бажаний рівень заряду у пункті призначення.

Машина приводиться у рух енергією, що схована у літій-залізо-фосфатній батареї ємністю 113 кВт.год, яка живить встановлений ззаду електродвигун потужністю 134 к.с. і крутним моментом у 400 Нм. Клієнти також обрати машину з 201-сильним електромотором.

У Mercedes-Benz зазначили, що електричний фургон може проїхати на одному заряді батареї до 400 км за циклом WLTP. Незважаючи на це, акумулятор може заряджатися від 0 до 100% приблизно за 12,5 годин за допомогою зарядного пристрою 240В/32А.

Цікаво, що стандартно модель поставляється з підтримкою лише повільної зарядки на 50 кВт, але клієнти можуть оновити її до 115 кВт за 593 долари.