Архивы рубрики ‘Автомир’

На аукціон виставлено незвичайні столітні автомобілі Stanley. Автомобільні аукціони

У США на аукціон RM Sotheby’s виставили вінтажні Stanley початку ХХ століття. За нестандартні старовинні автомобілі планують виручити від 60 000 — 160 000 доларів. Про них розповіли на сайті аукціонного дому.

Автомобілі Stanley досить оригінальні, навіть за мірками свого часу. Як паливо вони можуть використовувати вугілля або навіть дрова.

Річ у тім, що автомобілі Stanley оснащувалися невеликими паровими машинами. Американський виробник принципово відмовився від передових на той час бензинових двигунів внутрішнього згоряння і будував маленькі «паровози» аж до 1924 року.

З молотка підуть три моделі Stanley — всі вони відреставровані і повністю робочі. Найстарішим є двомісний родстер Model K Semi Racer 1907 року, оцінений у 80 000 — 100 000 доларів. Загалом випущено тільки 26 таких авто з паровою машиною потужністю 25 к.с., що дає змогу розвинути 110 км/год.

П’ятимісний кабріолет Stanley Model F 1908 року є найдорожчим у трійці — за нього хочуть виручити 130 000 — 160 000 доларів. Його потужність становить 20 к.с., а максимальна швидкість — 80 км/год.

Семимісний фаетон Stanley Model 85 1911 року найпотужніший — 30 к.с. Його орієнтовна вартість — 60-80 тис. доларів.

Старт продажів електричного кросовера Polestar 3 відстає від графіка на півроку. Електромобілі та електрокари

Polestar відклала старт серійного виробництва Polestar 3 на початок 2024 року. Як повідомили у компанії, новий електрокросовер ще не завершив фінальну серію випробувань.

Зі слів генерального директора Polestar Томаса Інгенлата, випробування кросовера просуваються добре, але поки він знаходиться «на початку свого шляху». В очікуванні новинки, потенційні клієнти можуть ознайомитися з її демонстраційним прототипом, відвідавши один з офісів Polestar Spaces.

У серпні прототипи новинки провели два тижні в Об’єднаних Арабських Еміратах, де їх перевірили екстремальною спекою. Це місце було вибрано не випадково. Інженери компанії хотіли налаштувати кліматичну систему Polestar 3 у найспекотніших умовах. Часом температура за бортом сягала 50°C.

Polestar 3 дебютував майже рік тому. Кросовер оснащений двома електродвигунами (по одному на осі) сукупною потужністю 489 к.с. Максимальний крутний момент силової установки — 840 Нм. Це дозволяє кросоверу прискорюватися з місця до 96 км/год приблизно за 4,9 секунди та розвивати максимальну швидкість 209 км/год.

Опціональний пакет Performance Paks збільшує віддачу повнопривідної системи до 517 к.с. та 909 Нм. При цьому час прискорення скорочується на 0,3 секунд до 4,6 секунд. Також до нього входять покращена спортивна пнемнопідвіска, деталі «шведського золота» та унікальні 22-дюймові колеса, взуті у шини Pirelli P-Zero.

Ємність тягової батареї — 111 кВт.год. Запас ходу заявлений на рівні 610 км у вимірювальному циклі WLTP.

На ринку США шведський електрокросовер Polestar 3 коштує від 83 900 доларів.

Audi готує електричний суперкар. Електромобілі та електрокари

Audi готує електричних наступників спортивних моделей R8 і TT. Автомобілі будуть засновані на новій платформі SSP. Про це розповіли на сайті Autocar.

Перша спроба створити електричний суперкар була зроблена Audi у 2015 році. Тоді дебютував електромобіль R8 E-Tron, який було випущено обмеженим накладом менш ніж у 100 екземплярів.

Тепер же в Audi планують відродити моделі R8 і TT, які були зняті з виробництва у 2023 році. Спортивні моделі перейдуть на електротягу з новою платформою SSP.

Концепт-кар Audi PB18 E-Tron демонстрував те, як бренд бачить майбутнє електричних автомобілів. Проте модель так і не надійшла в серійне виробництво.

Голова відділу технічного розвитку Audi Олівер Гоффманн поділився, що платформа SSP буде заснована на PPE, розробленій спільно з Porshe. Вона буде призначена для преміальних електрокарів, зокрема і спортивних моделей.

Хоффманн не назвав дату дебюту перших електромобілів на SSP, але зазначив, що вони з’являться на початку життєвого циклу архітектури. Тому наступники Audi TT і R8 з’являться не раніше 2025 року.

Платформа SSP буде використовуватися приблизно для 80% автомобілів VW Group. Вона отримає кілька модифікацій для різних моделей.

Генеральний директор VW Group Олівер Блюм підтвердив, що SSP підтримуватиме кілька електромоторів сумарною потужністю до 1700 к.с. Саме таку віддачу може отримати наступник Audi R8.