Архивы рубрики ‘Автомир’

Ineos Grenadier Quartermaster Chassis Cab предлагает бесконечные возможности для кастомизации

Компания Ineos Automotive представила Ineos Grenadier Quartermaster Chassis Cab — пикап с двойной кабиной, предназначенный для переоборудования под любые задачи.

Модель Chassis Cab построена на базе стандартного пикапа Grenadier Quartermaster. Однако отличается повышенной проходимостью и универсальностью при перевозке грузов.

При пятиместной компоновке и колесной базе, аналогичной Quartermaster (3 227 мм), Chassis Cab имеет открытую раму позади пассажирской кабины, на которую можно установить практически любую надстройку. Буксировочная способность автомобиля составляет 3 500 кг.

Chassis Cab выпускается в Амбахе, Франция, на бывшем заводе Smart, и имеет общую производственную линию с другими внедорожниками Grenadier.

Среди технических особенностей: двухступенчатая раздаточная коробка и дифференциалы повышенного трения. Автомобиль оснащается 3,0-литровым рядным шестицилиндровым турбодвигателем BMW, доступным в бензиновой и дизельной версиях, и восьмиступенчатой автоматической коробкой передач ZF.

Ineos Grenadier Quartermaster Chassis Cab

Дата выхода на рынок и цены пока неизвестны, однако новинка уже представлена на официальном сайте производителя.

Источник: Ineos Automotive

Hyundai представила ST1 — электрический развозной фургон с футуристическим стилем

«ST1» звучит как название комплектации Ford Fiesta ST или Focus ST, однако это буквенно-цифровое обозначение расшифровывается как «Service Type 1» («Тип обслуживания 1») — специальный класс рабочих машин.

Hyundai анонсировала выпуск полностью электрического рабочего фургона под названием ST1. Внешний дизайн фургона инновационный и футуристический, с элементами, позаимствованными у других моделей бренда, таких как Staria и Kona.

ST1 был разработан сотрудничестве с местными компаниями по доставке для удовлетворения потребностей малого бизнеса в Южной Корее. «Рабочая лошадка» будет предлагаться в трех вариантах: грузовой фургон, фургон-рефрижератор и базовая кабина на шасси.

Фургон будет получил пластиковую защиту по периметру кузова. Автомобиль также характеризуется низкой высотой пола для облегчения погрузки и разгрузки. Дополнительные детали о технических характеристиках и ценах будут раскрыты в первой половине 2024 года перед выпуском на внутреннем рынке Кореи.

Hyundai также планирует производство и продажу ST1 в других регионах, после того, как ST1 поступит в продажу в Корее.

Источник: Hyundai 

VW ID.3 GTX: долгожданный "электрический GTI" наконец-то выходит на рынок

Новый ID.3 GTX — первый электрический хот-хэтч Volkswagen. Он будет доступен в двух версиях, мощностью до 326 л.с. (240 кВт).

Мы долго ждали «горячую» версию электрического хэтчбека Volkswagen и наконец-то дождались. Компания из Вольфсбурга представила ID.3 GTX — новую топовую модель серии ID.3. Особенность модели в том, что силовой агрегат доступен в двух конфигурациях: базовой версии мощностью 286 л.с. (210 кВт) и ID.3 GTX Performance мощностью 326 л.с. (240 кВт). Обе заднеприводные.

По словам VW, новая батарея емкостью 79 кВтч, расположенная в многослойном полу ровно посередине автомобиля, обеспечивает спортивный, низкий центр тяжести и идеальное распределение нагрузки на оси. Она поддерживает зарядку постоянным током мощностью 175 кВт, что позволяет зарядить батарею с 10 до 80 процентов примерно за 26 минут. С полностью заряженной батареей ID.3 GTX может преодолеть примерно 600 км в комбинированном цикле WLTP.

Заднеприводный хот-хэтч разгоняется до 100 км/ч за шесть секунд в стандартной комплектации GTX или за 5,6 секунды в версии GTX Performance. Максимальная скорость ограничена электроникой на 178 и 200 км/ч соответственно. VW утверждает, что более мощная из двух моделей является электрическим компаньоном переднеприводного Golf GTI Clubsport.

Как и в случае с ID.4 GTX и ID.5 GTX, VW сделал внешний вид ID.3 GTX более харизматичным благодаря измененному переднему бамперу с увеличенным воздухозаборником и ромбовидным узором, который дополнен светодиодами-бумерангами, выполняющими функцию дневных ходовых огней. Сзади хэтчбек получил диффузор с глянцевой черной отделкой, сочетающийся с темными крышками зеркал, боковыми юбками и оконными рамками. Также появились новые 20-дюймовые колеса.

Внутри много красных акцентов. Здесь есть спортивные передние сиденья с электрорегулировками и интегрированными подголовниками, шильдики GTX и обивка из переработанных материалов. Все ID.3 получили новую 12,9-дюймовую информационно-развлекательную систему и отдельный селектор режимов движения на рулевой колонке. Кроме того сенсорные регуляторы громкости и климат-контроля наконец-то получили подсветку, как на недавно выпущенном Golf 8.5.

Новые Volkswagen ID.3 GTX и ID.3 GTX Performance поступят в продажу в конце этого года.

Источник: Volkswagen