Архивы рубрики ‘Автомир’

Як BMW буде використовувати цифрові технології для залучення клієнтів нового покоління

Лінійка електромобілів BMW зазнає кардинальних змін завдяки моделям Neue Klasse наступного покоління, які представлять радикальну мову дизайну та нові передові технології. Окрім того, мюнхенська фірма переходить до кардинально нового підходу до продаж та маркетингу.

BMW переходить на модель прямих продажів

Зростання попиту на онлайн-продажі спонукало компанію BMW перейти на нову модель прямих продажів — «агентську». Ця зміна відображає тенденцію серед кількох інших автовиробників, які адаптуються до мінливих уподобань споживачів та купівельні звички. Впроваджуючи модель прямих продажів, BMW прагне спростити процес купівлі та надати клієнтам більш персоналізований досвід.

Роль соціальних мереж у маркетинговій стратегії

Соціальні медіа стали невід’ємною частиною маркетингової стратегії BMW, що дозволило бренду мати більший контроль над формуванням власного іміджу. Хоча цей зсув викликав певні суперечки, він також надав BMW можливість безпосередньо взаємодіяти зі своєю цільовою аудиторією та будувати міцніші відносини з брендом. Використовуючи всюдисущність соціальних мереж, BMW може ефективно транслювати цінності свого бренду і демонструвати свою продукцію ширшій аудиторії.

Цифрова трансформація в продажах та маркетингу

«BMW використовує можливості діджиталізації не лише в самих автомобілях, таких як інформаційно-розважальна система iDrive, а й у процесі обслуговування клієнтів. Впроваджуючи діджиталізацію, BMW прагне покращити загальний клієнтський досвід і створити безперешкодний шлях від пошуку в Інтернеті до покупки», — пояснює Пітер Нота, член правління BMW з продажу та маркетингу, очолює цифрову трансформацію компанії.

Загалом, електромобілі BMW наступного покоління не лише мають радикальний дизайн та передові технології, але й спричиняють значні зміни у підходах компанії до продажів та маркетингу. З переходом до моделі прямих продажів і зосередженням уваги на цифрових технологій та соціальних мереж, BMW позиціонує себе як компанію, що йде в ногу з часом та відповідає цінностям сучасної молоді.

Заряджений седан Alfa Romeo отримав нестандартну ретроверсію. Новини світових тюнінг-ательє

Італійське тюнінг-ательє допрацювало заряджений седан Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio. Автомобіль отримав новий кузов у стилі культового спорткара 60-х років. Про це розповіли на сайті Carscoops.

Alfa Romeo Giulia першого покоління випускали з 1962 до 1978 року. Модель пропонували в кузовах хетчбек, седан, купе, родстер і універсал.

ErreErre Fuoriserie вирішили передати дух оригінальної моделі в сучасному седані. Майже кожна кузовна панель Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio була змінена.

Спереду з’явилися чотири круглі фари та нова решітка радіатора. Також на бампері розмістили кілька повітрозабірників.

Ззаду розташовані чотири круглі ліхтарі та незвичайний спойлер. Вихлопні патрубки — посередині.

Також в ErreErre Fuoriserie додали седану ширші крила. Зовнішній вигляд доповнюють нові колісні диски в ретростилі.

В інтер’єрі з’явилося оздоблення з коричневої шкіри. Також присутні елементи зі світло-сірої алькантари.

Під капотом встановлено 2,9-літровий турбований двигун V6 потужністю 562 к.с. Він працює в парі з шестиступінчастою механічною коробкою передач.

Загалом в ErreErre Fuoriserie планують випустити 33 таких авто. Ціни на модель ще не оголошені.

Land Rover відкрив унікальну лабораторію для електромобілів

Компанія Jaguar Land Rover відкрила унікальну лабораторію для випробування електромобілів. Завдяки їй можна буде відмовитись від доставки прототипів по всьому світу, що зменшить витрати та скоротить викиди вуглецю від програм розробки.

У компанії кажуть, що нова лабораторія Future Energy Lab вартістю 304 мільйони доларів зменшить витрати на розробку нових авто, оскільки вона скорочує потребу в транспортуванні людей та прототипів за кордон. Час розробки також гарантовано скорочено, що гарантує, що JLR зможе швидше виводити нові моделі на ринок, хоча, очевидно, їй все одно доведеться провести деякі випробування на дорозі.

Лабораторія площею 30 000 кв. м була розроблена для нових електромобілів, адже їхні батареї особливо чутливі до екстремальних температур. До 2030 року компанія планує випустити дев’ять електромобілів, першим з яких стане електрична версія флагманського Range Rover.

Інженери-випробувачі, що працюють над автомобілями, матимуть доступ до технічного обладнання вартістю понад 49 мільйонів доларів, включаючи електричні випробувальні стенди та камери для випробувань електромобілів, які можуть імітувати умови в діапазоні від -40 до 55 градусів за Цельсієм. Понад 200 інженерів електромобілів уже працюють на майданчику, розташованому в межах існуючого інженерного центру JLR Whitley, і незабаром буде створено ще 150 додаткових робочих місць.

«Цей комплекс, який є ключовим компонентом нашої стратегії Reimagine, має важливе значення для забезпечення розширених можливостей тестування, які будуть життєво важливими для продуктивності та надійності сучасних розкішних автомобілів, які ми з гордістю розробляємо», — сказав Томас Мюллер, виконавчий директор JLR з розробки продуктів.