Архивы рубрики ‘Автомир’

Єдиний екземпляр Alfa Romeo 75 з дивним дизайном виставили на торги. Автомобільні аукціони

Alfa Romeo 75 — компактний спортивний седан із заднім приводом, який у свій час «змагався» з потужним BMW 3 серії (E30). Він вийшов у 1985 році, як заміна Giulietta, і випускався до 1992 року, коли поступився місцем передньопривідний 155.

Італійський виробник кузовів Carrozzeria Castagna придбав автомобіль, виготовлений у 1987 році, і перетворив його на унікальний автомобіль дивного дизайну. Купе випустили в 1994 році, щоб підготувати його до Женевського автосалону наступного року.

Ідея цього дивно оформленого седана, який перетворився на купе, під назвою «Vittoria» полягала в тому, щоб додати йому стилю SZ (Sprint Zagato), який сам по собі мав нетрадиційний вигляд. Незважаючи на те, що це концепт, він базувався на серійному автомобілі, тому його можна використовувати на вулицях. Однак його майже не використовували, оскільки більшу частину свого життя він провів у сховищі. Він має лише 2500 кілометрів на одометрі та залишається в чудовому стані, за винятком невеликої кількості корозії, де алюміній зустрічається зі сталлю.

Він має алюмінієві кузовні панелі ручної роботи на сталевій рамі. Інтер’єр також зазнав капітального «ремонту», оскільки в ньому використовується темно-зелена шкіряна оббивка, дерев’яне оздоблення та великий логотип «Vittoria» на панелі приладів з боку пасажира. Він також може похвалитися кермом Momo та зеленою алькантарою на дверних картах, центральній консолі та зверху на панелі приладів.

«Нутро» Alfa Romeo 75 було перенесено, тому Vittoria зберегла легендарний 3,0-літровий двигун V6 «Busso». Втім, він був протестований на динамо-машині і видавав 255 кінських сил після доопрацювання компанією з Казальмаджоре. Потужність передається на задні колеса через п’ятиступінчасту механічну коробку передач, розташовану заду. Гальма Brembo відповідають за зупинку, а підвіска була модернізована коаксіальними амортизаторами Koni на обох осях і передніми незалежними котушковими пружинами.

Якщо ви хочете мати рідкісний автомобіль, Car&Classic продасть з аукціону Alfa Romeo Castagna Vittoria 1995 року випуску вже цього місяця. Очікується, що цей унікальний екземпляр коштуватиме від 125 000 до 135 000 фунтів стерлінгів. За поточним обмінним курсом це становить від 155 000 до 167 000 доларів США.

Що відомо про найдешевшу модель BMW. Рекламні тизери нових автомобілів

BMW 1 series отримає наступника, що перебуває на ранній стадії розробки. Традиційно компактна модель залишиться найдешевшим автомобілем баварського бренду. З’явилися технічні подробиці та інформація про дизайн моделі наступного покоління. Деталі розкриває Carscoops.

Там навіть підготували власний погляд на новинку. Невідомо, чи серійна модель буде схожа на ці зображення. Але за основу взяли концепт BMW Vision Neue Klasse, що продемонстрував стилістичне спрямування для наступних моделей компанії.

До дебюту готують оновлену BMW F40. Це покоління 1 Series дебютувало у 2019 році. Настав час для модернізації. Але наступник моделі — це компактний електромобіль, який займе у лінійці місце початкової пропозиції.

Можливо, новий електромобіль BMW i1 (імовірна назва) побудують на зовсім новій платформі Neue Klasse. Ця машина може отримати задній, передній чи повний привід. Нова архітектура пропонує широкий набір конфігурацій. У спортивному виконанні від підрозділу M новий BMW i1 можуть оснастити двома електромоторами у складі повнопривідної трансмісії.

Також не відкидається воднева силова установка. Компанія активно працює у цьому напрямі, об’єднавши зусилля з Toyota.

Audi R8 отримав екстремальну позашляхову версію. Новини світових тюнінг-ательє

Тюнінг-ательє Adrenalin Industries модифікувало суперкар Audi R8. Автомобіль підготували до перегонів по бездоріжжю. Про це розповіли на сайті CarBuzz.

У 2023 році завершиться виробництво суперкара Audi R8. Американські тюнери вирішили продемонструвати потенціал моделі, створивши його позашляхову версію для перегонів ралі.

За основу було взято модель першого покоління, випущену у 2014 році. Автомобіль отримав посилені стійки та спортивну підвіску Bilstein. Водночас багато деталей трансмісії залишилися недоторканими.

На авто встановили захисні пластини. Також було модернізовано системи вихлопу та впуску.

Суперкар отримав нові колісні диски Braid білого кольору. Вони взуті в позашляхові шини Falken Wildpeak. Завершують модернізацію сталевий бампер із прожекторами та багажник на даху.

Авто випробували на ґрунтовій дорозі. За словами команди, суперкар відмінно справляється з бездоріжжям завдяки системі повного приводу Quattro.

Audi R8 оснащений 4,2-літровим атмосферним двигуном V8 потужністю 430 к.с. і 430 Нм крутного моменту. Він працює в парі із 7-ступінчастою автоматичною коробкою передач.

Розгін від 0 до 100 км/год займає 4,3 секунди. Максимальна швидкість становить 300 км/год.