Архивы рубрики ‘Автомир’

KIA показала на відео свій новий пікап. Відео новинок авторинку

Південнокорейська компанія KIA представила нове відео з передсерійним прототипом першого в історії марки пікапа. Модель отримала ім’я Tasman і буде доступна з 2,2-літровим турбодизелем і V6.

KIA продовжує підігрівати інтерес до свого нового дітища — першого в історії бренду пікапа. 30-секундний відеоролик демонструє фрагменти випробувань новинки на бездоріжжі в суворих умовах австралійської пустелі. 22 липня вийде повноцінний відеофільм, в якому компанія детально розповість про процес створення і тести машини.

Модельний ряд KIA постійно розширювався протягом останніх двох десятиліть, демонструючи зростання продажів, не конкуруючи в одному з найбільш конкурентних сегментів ринку: пікапах. Ситуація зміниться з появою довгоочікуваного KIA Tasman. Новинка покликана конкурувати з такими серйозними гравцями в сегменті середньорозмірних пікапів, як Toyota Hilux, Ford Ranger, Mazda BT-50 і Isuzu D-Max.

Візуально Tasman виглядає нетривіально, хоча й не так радикально, як Tesla Cybertruck. Хоча загальний силует відповідає іншим пікапам середнього розміру, передня частина машини має інтригуючий дизайн облицювання радіатора та оригінальну світлотехніку. Збоку в очі кидаються химерні колісні арки шестигранної форми.

Tasman імовірно буде використовувати рамну архітектуру від позашляховика Mohave другого покоління. Під капотом очікується 2,2-літровий 200-сильний чотирициліндровий двигун CRDi, який застосовується на інших моделях KIA і Hyundai, таких як KIA Sorento і Hyundai Santa Fe. Крім того, не виключено, що для топової версії буде запропоновано 3,5-літровий бензиновий двигун V6 з подвійним турбонаддувом або 3,0-літровий турбодизель.

Ключовими ринками збуту для Tasman стануть країни Південно-Східної Азії та Австралія. Пізніше автомобіль може з’явитися і в країнах Європи.

Екоактивісти пошкодили Tesla Cybertruck під час презентації в Німеччині

Презентація Tesla Cybertruck у Німеччині була перервана акцією кліматичних активістів, які суттєво пошкодили електричний пікап. Група кліматичних активістів протягом багатьох років активно намагалася зупинити будівництво та розширення Gigafactory Tesla в Берліні, а нещодавно вони навіть захопили ліс, де Tesla планувала розширити завод.

Відомо, що інцидент трапився в Гамбурзі минулого тижня. На презентацію увірвались у приміщення та облили фарбою Cybertruck.

Цікаво, що екоактивісти переслідують Cybertruck з більш конкретних причин. Незважаючи на те, що він недоступний у Європі та, можливо, ніколи не буде, Tesla протягом останніх кількох місяців подорожувала з Cybertruck у Європі.

«Cybertruck важить майже три тони, через що він споживає абсурдно велику кількість енергії. Безглузді витрати, які ми як суспільство не можемо собі дозволити. Додайте до цього конструкцію з гострими краями. Пікап чудово ілюструє, куди привела нас антисоціальна політика останніх кількох десятиліть», — написали екоактивісти у соцмережах.

Відомо, що Tesla все ж з часом змогла відчистити машину від фарби та продовжити заплановані заходи у інших містах Європи.

Київ підписав контракт з Onur на протиаварійний ремонт мосту Метро. Автомобільні дороги. Ремонт та будівництво доріг

Комунальна корпорація «Київавтодор» у понеділок, 15 липня, підписала договір з турецькою компанією Onur на протиаварійний ремонт мосту Метро. Про це повідомляється в системі Prozorro.

Компанія зобов’язалася виконати роботи за 1,995 млрд грн (зокрема на 2024 рік передбачене фінансування розміром 31,5 млн грн). Договір уклали на строк до 31 грудня 2026 року.

Генеральний директор Київавтодору Олександр Федоренко в січні казав, що міст Метро треба капітально відремонтувати, але для початку здійснять тільки протиаварійні заходи у вигляді облаштування підтримувальних конструкцій для дефектних елементів.

«Це будуть спеціальні металеві конструкції, які вмонтують в дно ріки, влаштовані палі, будуть стояти опори й насунута металева ферма, що підтримуватиме прогонові будови. Наявні дефекти можуть призвести до певних подальших руйнувань конструкції. Ситуація не критична, але потрібно цим питанням займатися», — розказав він в інтерв’ю Вечірньому Києву.

Гарантійні терміни на гумові опорні частини становитимуть 15 років; на антикорозійний захист металоконструкцій, домкрати вантажопідйомністю 100 тонн та підтримувальні металеві конструкції — 10 років.

У 2023 році КМДА з посиланням на оцінки європейських фахівців повідомляла, що перебудувати міст Метро коштує щонайменше 500 млн євро (це понад 22 млрд грн за нинішнім курсом).

До повномасштабної війни розроблявся проєкт і обговорювалося фінансування об’єкта із залученням експертів ЄБРР. Війна цю співпрацю поставила на паузу, тому місто почало розробляти проєкт першочергових протиаварійних робіт та вирішило розпочати оновлення мосту Метро з 2024 року.