Архивы рубрики ‘Автомир’

Этот самоуправляемый Ford F-150 разрабатывается для использования в армии

Компания Kodiak Robotics представила прототип самоуправляемого пикапа Ford F-150, который разрабатывается специально для Министерства обороны США. Автомобиль предназначен для передвижения по военным объектам в различных условиях эксплуатации.

F-150 оснащен системой Kodiak Driver — комплексным набором аппаратных и программных средств, обеспечивающих полную автономность. Кроме того, эта система позволяет дистанционно управлять автомобилем в случае необходимости.

Эта инициатива по переоборудованию гражданских автомобилей для использования в военных целях следует растущей тенденции: например, GM Defense уже модифицировала Hummer EV по схожему сценарию.

Хотя конкретные детали технологии автономного вождения остаются конфиденциальными, компания Kodiak сообщила, что используемое программное обеспечение идентично тому, которое используется в их автономных дальнемагистральных грузовиках. Впечатляет то, что Kodiak разработала эту систему для новой автомобильной платформы менее чем за шесть месяцев.

Среди ключевых усовершенствований оборудования — Kodiak DefensePods. Это модифицированная версия комплекса  Sensorpods, с высокопроизводительными камерами, датчиками LiDAR и радарами. Эти датчики создают виртуальную среду вождения для пикапа.

Примечательно, что замена элементов комплекса DefensePods может быть произведена техником в полевых условиях менее чем за 10 минут, без необходимости специального обучения.

В декабре 2022 года компания Kodiak заключила контракт с Министерством обороны США на сумму 50 миллионов долларов, сроком на два года. В рамках контракта необходимо разработать автономное транспортное средство в соответствии с программой армии Robotic Combat Vehicle и придерживаться стратегии Software Acquisition Pathways. Этот подход позволяет приобретать аппаратное и программное обеспечение независимо друг от друга, обеспечивая оптимальное сочетание для непрерывной модернизации. В рамках этой программы компания Kodiak должна поставить два самоуправляемых а втомобиля Ford F-150.

Испытания этого автономного автомобиля начались на военной базе США в ноябре 2023 года. После завершения испытаний Kodiak планирует интегрировать технологию в специально разработанную наземную разведывательную машину.

Источник: Carbuzz

Hyundai Tucson 2024 получит обновленную внешность и интерьер

Hyundai Europe недавно представила изображения фейслифтинга Tucson, демонстрирующие более современный дизайн. Главной изюминкой является кроссовер в комплектации N Line, представленный на домашнем рынке Hyundai одновременно с обновлением всей линейки модели.

N Line выделяется тонко измененными фарами, отличными от стандартных комплектаций, и новой решеткой радиатора, отличающей его от предшественника. Комплектация может похвастаться оригинальными 19-дюймовыми колесами и обновленным передним бампером. 

Селектор коробки передач теперь находится на рулевой колонке, что соответствует последним тенденциям в дизайне Hyundai. Рулевое колесо также претерпело изменение — традиционная эмблема бренда заменена четырьмя точками, обозначающими азбуку Морзе для «H». Обновлена панель климат-контроля, а центральная консоль теперь имеет «плавающий» дизайн.

Hyundai также уделяет большое внимание спокойствию в салоне. Двухслойное стекло панорамной крыши простирается от лобового стекла до стекол передних дверей, уменьшая проникновение шума. Более толстый ковер на полу и дополнительная шумоизоляция в арках передних колес, под водительским сиденьем, а также передних боковых и средних стойках дополнительно борятся с проникновением наружных шумов внутрь автомобиля.

Европейский дебют обновленного Tucson, выпускаемого на заводе Hyundai Motor Manufacturing Czech в Носовице, намечен на начало 2024 года. Тогда же будут раскрыты подробные технические характеристики.

Источник: Hyundai

Cистема безопасности в новых Volkswagen предупреждает о приближении велосипедистов к припаркованному автомобилю сзади

Система предупреждения о выходе из автомобиля Volkswagen последнего поколения помогает избежать опасных ситуаций при выходе из автомобиля в условиях внутригородского движения.

Система помощи может предупредить водителя и пассажиров об участниках дорожного движения, приближающихся к припаркованному Volkswagen сзади. Например, система может обнаружить велосипедистов, которые зачастую являются одними из самых уязвимых участников дорожного движения. Помимо дверей водителя и переднего пассажира, система предупреждения о выходе из автомобиля также обеспечивает защиту задних дверей.

Новый ID.7, новый Passat и новый Tiguan оснащены этой системой в стандартной комплектации. В моделях Golf, ID.4 и ID.5 эта технология предлагается в качестве опции и немного измененном виде.

Volkswagen ID.7

Новый ID.7 оснащен самой продвинутой версией системы помощи. Она сканирует пространство позади Volkswagen с помощью двух задних радарных датчиков (слева и справа в бампере) и информирует пассажиров об опасности еще до нажатия дверной ручки: если приближается участник дорожного движения, автоматически загорается светодиодный индикатор в боковом зеркале — это первый уровень предупреждения. Если одна из ручек открывания двери все же нажата, дверь также не открывается в течение короткого периода времени. Если дверь открывается, раздается пр едупреждающий сигнал. Кроме того, система помощи остается активной в течение трех минут после того, как автомобиль был припаркован и заглушен, чтобы охватить всех выходящих пассажиров.

Volkswagen Tiguan

Система предупреждения о выходе из автомобиля в новом Passat и новом Tiguan работает аналогично ID.7: используется светодиодный индикатор в соответствующем боковом зеркале, чтобы сообщить пассажирам о приближении участника дорожного движения сзади еще до того, как будет нажата дверная ручка. Если ручка двери все же нажимается, то через динамик в этой двери раздается звуковое предупреждение. Поскольку обе модели оснащены механическими дверными замками, дополнительная функция задержки открытия дверей недоступна.

Volkswagen ID.4

Система предупреждения о выходе предлагается в качестве опции в моделях ID.4 и ID.5. Она работает практически так же, как и в ID.7. Единственное исключение: в этом случае светодиодный индикатор в зеркале активируется только в случае опасности, когда пассажиры беруться за одну из дверных ручек. Остальные уровни предупреждения — звуковой сигнал в соответствующей двери и электронная задержка открытия — идентичны таковым в ID.7.

Первым Volkswagen с системой предупреждения о выходе был нынешний Golf. Здесь система работает аналогично ID.4 и ID.5. Как и модели Passat и Tiguan, Golf оснащен механическими дверными замками, а значит, дополнительная функция задержки открывания дверей недоступна.

Источник: Volkswagen