Депутати ВР пропонують встановити нульове розмитнення транспортних засобів для учасників бойових дій та інших громадян, які постраждали внаслідок військової агресії проти України. Відповідні проєкти закону 10353 та 10354 зареєстровано на сайті Ради.

Законопроєктами, зокрема, пропонується тимчасово, з 1 січня 2024 року (або з дня набрання чиності цього підпункту) на період дії воєнного стану на території України і до 31 грудня року наступного після року, в якому буде припинено або скасовано воєнний стан на території України, звільнити від оподаткування ввізним митом: автомобілі легкові, кузови до них, причепи та напівпричепи, мотоцикли, транспортні засоби, призначені для перевезення 10 осіб i більше, транспортні засоби для перевезення вантажів, які ввозяться на митну територію України .

Згідно з документом, це передбачено для вільного обігу громадянами з числа осіб, які мають статус учасника бойових дій; які були призвані на військову службу під час мобілізації (крім офіційно визнаних дезертирами); які є синами/доньками, батьками, рідними братами/сестрами загиблого внаслідок військової агресії проти України; чиї транспортні засоби зазнали пошкоджень унаслідок військової агресії проти України.

Зазначається, що особи відповідних категорій (або офіційно уповноважена особа в інтересах відповідного громадянина) можуть завезти в Україну один транспортний засіб. Також на цих умовах один транспортний засіб може завезти фізична особа, яка офіційно передала власний транспортний засіб військовому підрозділу, який бере участь у заходах із відсічі військової агресії проти України.

«Звільнення від оподаткування ввізним митом, передбачене цим підпунктом, не поширюється на товари, які мають походження з країни, визнаної державою-окупантом згідно із законом та/або визнаної державою-агресором щодо України згідно із законодавством, або ввозяться з території держави- окупанта (агресора) та/або з окупованої території України, визначеної такою згідно із законом», — йдеться в документі.

Головне управління розвідки Міністерства оборони України повідомило про надходження у відомчий автопарк відразу двох новеньких багатоцільових бронеавтомобілів «Дозор», розробку яких здійснили харківські конструктори.

Броньовики модифікації «Б» прийшли у спеціальному виконанні. Вони адаптовані під потреби розвідувально-диверсійних мобільних груп й спроможні у складі 11 десантників в повній екіпіровці (командир бойової машини, водій, стрілець та до 8 озброєних десантників) та додатковим боєзапасом здійснити в автономному режимі рейд на відстань 700 кілометрів.

Машина масою 8,55 тони й довжиною 5,8 м поділена на два відсіки: моторно-трансмісійний та модуль для екіпажу й десанту. Відсік екіпажу займає центральну частину з робочими місцями водія й командира, за ними — робоче місце стрільця, у кормі — десантне відділення.

В захищеній капотній ніші стоїть дизельний 4-циліндровий двигун Deutz BF 4M 1013 FC потужністю 190 к.с., але моторне кріплення там виконано таким чином, що навіть в польових умовах туди можна встановити мотор аналогічної розмірної групи зі схожими параметрами. Тут задіяні автоматична 5-ступенева автоматична коробка передач Allison LCT 1000, 2-ступенева роздавальна коробка, що поєднані з колісними редукторами, передньою і задньою головними передачами та карданними валами. Привід на обидві осі постійний.

На своїй сторінці в Telegram-каналі Головне управління розвідки розсекретило деякі бойові властивості машини та окремі інноваційні рішення. Зокрема, йдеться про комплектацію бойового модуля 12,7-мм установкою і 30-мм автоматичним гранатометом.

Щодо інновацій, то тут встановлено відеокамери і тепловізійну оптику, що дозволяє виявляти ворога та вести прицільний вогонь незалежно від часу доби, в т.ч. у суцільній темряві та в умовах поганої видимості через віхолу чи туман. Водій при таких обставинах може вести броньовик, оскільки його робоче місце укомплектовано приладом нічного бачення.

Повідомляється, що чергове поповнення автопарку суттєво підсилить підрозділи ГУР МО України, які виконують завдання на лінії бойового зіткнення з російськими окупантами.

27 грудня виповниться 1000 днів з моменту оголошення Xiaomi плану щодо випуску власного автомобіля. Як відомо, освоєння автомобільного ринку виробник смартфонів розпочне з електроседану Xiaomi SU7. Його офіційна презентація відбудеться до кінця цього місяця у рамках анонсованої компанією конференції. Дата її проведення не уточнюється. Імовірно, це буде саме «тисячний» день.

Напередодні цієї події в мережі опублікували фотографії Xiaomi SU7 у трьох кольорах. Але кузовна гамма седана буде більшою. Як мінімум, у ній з’являться популярні чорний та білий.

Габарити Xiaomi SU7 — 4997 х 1963 х 1455 мм. Розмір колісної бази — 3000 мм. Колісні диски — 19 або 20 дюймів. Шини — 245/45 R19 та 245/40 R20 відповідно.

На ринку седан запропонують із заднім та повним приводом. Потужність задньопривідної версії — 300 к.с., повнопривідної — 673 к.с. Відомо, що базова версія Xiaomi SU7 використовує акумуляторний блок BYD, топова — батарею CATL. Споряджена маса седана — 1980 кг. Максимальна швидкість примусово обмежена електронікою на 210 км/год.

Як повідомляли раніше китайські ЗМІ, Xiaomi SU7 перейшов на п’ятий етап перевірки виробничої лінії (PT5) на заводі BAIC у Пекіні. Тестове складання седана вже запущено. До кінця грудня планують виготовити 300 пробних автомобілів. Серійне виробництво Xiaomi SU7 розпочнеться у січні.

Більш детальна інформація про «первістка» Xiaomi з’явиться під час офіційної презентації.