Кременчуцьке тролейбусне управління підписало угоду з вітчизняним виробником — компанією «Політехносервіс» на постачання 20 нових тролейбусів.

Загальна вартість контракту становить 7,4 млн. євро. Фінансування здійснюється за кредитні кошти Європейського інвестиційного банку в рамках чергової, вже другої програми «Міський громадський транспорт України», повідомляє Полтава Today.

Постачання машин має розпочатися не пізніше 20-го тижня з моменту внесення авансового платежу, а завершитися не пізніше 44-го тижня.

Тролейбуси — 12-метрові, з низькою підлогою, повинні бути обладнані автономним ходом щонайменше 20 км. Швидше за все, машини отримають кузов турецької марки Akia.

В рамках угоди салон повинен вміщувати мінімум 80 пасажирів, мати 26 сидінь і бути обладнаний місцем для перевезення інвалідного візка.

Зазначимо, що це вже другий контракт за кошти Європейського інвестиційного банку на придбання тролейбусів для Кременчука.

Перший був укладений у 2016 році на закупівлю 48 нових тролейбусів марки «Богдан», 35 з яких — одинарні, п’ять — «гармошки» та вісім — з автономним ходом.

7 травня 2025 року в Китаї офіційно представили оновлений електромобіль Avatr 12 модельного року 2025. Ця модель стала доступною у шести комплектаціях за ціною від 269,9 до 429,9 тисяч юанів (приблизно від 37,4 до 59,6 тисяч доларів США). Виробник також передбачив додаткову знижку у 10 000 юанів (близько 1400 доларів), а також бонуси, сукупна вартість яких може сягати 40 000 юанів (понад 5600 доларів). Серед них — розширений функціонал автопілота, аудіосистема преміумкласу British Treasure із 25 динаміками та 21-дюймові колеса.

Під час оновлення виробник значно покращив оснащення базової версії. Зокрема, з’явився новий варіант інтер’єру з оздобленням у відтінках червоного кольору, елементами з березового дерева, вуглясто-сірими акцентами та стелею, обробленою мікрофіброю. Зовнішність Avatr 12 залишилася без змін. Габарити автомобіля становлять 5020 x 1999 x 1460 мм, а колісна база — 3020 мм. Додатково запропоновано нові 20-дюймові легкосплавні диски, запозичені у моделі Avatr 11.

Салон автомобіля оснащений 35,4-дюймовим 4K-панорамним дисплеєм, 15,6-дюймовим центральним екраном із фірмовою операційною системою HarmonyOS, сидіннями з ефектом «нульової гравітації» для підвищеного комфорту, а також 16-дюймовим дисплеєм для задніх пасажирів. За рівень автономного водіння відповідає система Huawei Qiankun ADS 3.0, яка передбачає використання 29 сенсорів, включаючи лідар і камери високої роздільної здатності.

В окремій версії Avatr 12 Ultra, яка має збільшений запас ходу, вперше з’явилися інтелектуальні двері з електроприводом. Силові установки залишились без змін, але охоплюють три ключові варіанти:

• Перший — це гібридна версія потужністю 314 к.с., яка здатна проїхати до 245 км на електротязі та забезпечує загальний запас ходу до 1155 км.
• Другий варіант — повністю електричний автомобіль із заднім приводом та одним електромотором потужністю 322 к.с., запас ходу становить до 755 км.
• Третій — повноприводна електроверсія з двома електромоторами, сумарна потужність яких складає 546 к.с., а запас ходу сягає 705 км.

Виробництво Avatr 12 здійснюється у співпраці з компанією Changan та технічним партнером Huawei. Модель позиціонується як представник преміумсегменту й активно конкурує з аналогічними моделями від Nio, Tesla та Zeekr. За заявою автовиробника, з моменту першого релізу у 2023 році Avatr 12 встиг набути популярності серед покупців, і тепер нова модифікація має зміцнити ці позиції на внутрішньому китайському ринку.