Чотири великі автовиробники об’єдналися в новий альянс. До нього увійшли марки Volvo, Polestar і Lotus, що належать холдингу Geely, а також компанія Jaguar Land Rover (JLR).

Компанії займуться спільним пошуком рішень у галузі поповнення запасу енергії електрокарів та розробкою нового стандарту зарядки для преміальних та люксових моделей, який стане альтернативою північноамериканському стандарту NACS від Tesla.

Про створення нового альянсу було оголошено під час профільної конференції, що відбулася в Китаї. Об’єднання, до якого увійшли Polestar, Volvo, Lotus та Jaguar Land Rover, отримало назву Shanchong (Swift Charge, або «швидка зарядка»).

Водночас Китайська асоціація легкових автомобілів (CPCA) оголосила про те, що з 1 по 17 грудня продаж електромобілів у КНР майже досяг позначки в мільйон штук (942 тисячі екземплярів). Це на 11 відсотків більше ніж за аналогічний період минулого року.

Що стосується зарядного стандарту, то в цій галузі поки помітніше за інших проявила себе Tesla. Американський автовиробник запропонував американський стандарт North American Charging Standard (NACS), на який вже погодилися перейти не тільки Ford і General Motors, а й американські підрозділи Volkswagen Group, Mercedes-Benz, BMW Group, Toyota, Nissan, Subaru, а також згадані JLR, Volvo Cars та Polestar.

Влада Норвегії має намір дозволити українцям, які приїхали до країни рятуючись від російської військової агресії, працювати водіями автобусів. Раніше для цього необхідно було знання норвезької мови та проживання на території країни не менше чотирьох років. Тоді як громадяни Євросоюзу можуть працювати водіями автобусів одразу після прибуття до Норвегії.

Умови отримання роботи для українців спростять після внесення необхідних змін до законодавства. Зокрема, міністерство праці та інклюзії внесло пропозиції щодо тимчасового скасування вимоги про чотирирічне перебування. Але лише для тих, хто зможе надати відповідну довідку з України.

Як повідомляється, міністерство транспорту вже продало свої пропозиції затвердити навчання водіїв українських автобусів у більшому обсязі, ніж раніше. Законопроєкт представлять після закінчення терміну консультацій 31 січня 2024 року.

За деякими даними, серед близько 70 тисяч українців, які прибули до Норвегії після 24 лютого 2022 року, декілька сотень водіїв автобусів із досвідом роботи. Потенційно вони можуть працевлаштуватися у норвезьких автобусних компаніях, які дуже потребують таких фахівців.

У Китаї на одному з інтернет-майданчиків у продажу з’явились дивні електричні родстери за ціною лише у 4800 доларів. Цікаво, що дизайнери для спрощення конструкції вирішили просто намалювали повітрезабірники на передньому бампері та у цілях маскування під авто з ДВЗ встановили на машині вихлопні труби.

У салоні компактного родстера знайшлось місце для для мультимедійної системи з сенсорним екраном, дефлектори обдува повітря, вставки під дерево та навіть ефектний хромований селектор перемикання передач.

Цікаво, що електромобіль приводиться у рух електромотором, який розвиває лише 5 кінських сил. М’яко кажучи, це небагато. Максимальна швидкість електричного родстера регулюється в межах 28-35 км/год.

При цьому авто має досить пристойний запас ходу у 120 км. Автовиробник також зазначив, що машина розрахована на перевезення двох пасажирів у віці від 4 до 17 років. Варто зазначити, що компактний електромобіль фактично не має своєї офіційної назви.