Архивы рубрики ‘Автомир’

4 мая, 2024 Автомир Комментариев нет »

BMW готує до дебюту M5 наступного покоління. Шпигунські фото автомобілів

Німецький автовиробник готується до виробництва нового покоління M5. Прототип новинки вже був помічений шпигунами під час випробувань.

Автомобіль лише частково був вкритий камуфляжем спереду та ззаду. Відомо, що новинка зберегла V8 і як і раніше буде конкурувати з Mercedes-AMG E 63. Подейкують, що агрегат має робочий об’єм 4,4 літра, подвійний турбонаддув й електродвигун.

Силовий агрегат працюватиме з 8-ступеневою автоматичною коробкою передач. Такий самий агрегат використовує кросовер BMW XM, де він видає 738 к.с. та 1000 Нм. Однак, можливо, показник потужності цього двигуна в нові M5 буде дещо іншим.

Це пов’язано з позиціонуванням моделей компанією BMW. Наразі найпотужнішою 5 серією в лінійці є актуальна M5 CS, потужністю 626 к.с. та динамікою в 2,9 секунди до 100 км/год. Ймовірно, M5 нового покоління матиме динаміку в 3 секунди, а нова M5 CS зможе досягнути першої сотні за 2,0 секунди.

Також відомо, що новий M5 буде плагін-гібридом. Про це свідчить зарядний порт на лівому передньому крилі. Остаточний дизайн новинки буде розкритий під час офіційної презентації вже за декілька місяців. Окрім седана, BMW також запропонує версію Touring.

Модель матиме високоефективні гальма, ексклюзивну спортивну підвіску, яка покращить проходження поворотів без серйозного впливу на комфорт автомобіля під час буденних поїздок, спортивні сидіння для водія та пасажира, індивідуальні кермо, ексклюзивну оббивку та оздоблення.

3 мая, 2024 Автомир Комментариев нет »

Електромобілі Volvo нового покоління заряджатимуться втричі швидше. Електромобілі та електрокари

Volvo стала першим виробником, який застосував фірмову технологію Breathe Charge британської компанії Breathe Battery Technologies. Заснована у 2019 році, вона займається розробкою програмного забезпечення для керування зарядкою електромобілів. Зокрема, дозволяє контролювати стан батареї для скорочення часу заряджання та збільшення запасу ходу.

У Volvo очікують, що Breathe Charge майже на третину скоротить час, необхідний для швидкого заряджання електромобілів нового покоління з 10 до 80% ємності. Як стверджується, у ході тестів покращення склало від 15 до 30% залежно від типу акумуляторної батареї.

Програмне забезпечення Breathe використовує адаптивний підхід для керування акумулятором в режимі реального часу. Тоді як традиційна зарядка здійснюється поетапно з урахуванням певного алгоритму.

Застосовані Breathe алгоритми враховують стан блоку, щоб уникнути утворення металевого покриття на поверхні анода. У літій-іонних батареях він зазвичай складається з графіту. Поява металевого шару сприяє зменшенню ємності акумулятора та збільшенню внутрішнього електричного опору. Це не тільки впливає на продуктивність електромобіля, а й прискорює процес старіння батареї.

Ще один побічний ефект літієвого покриття — утворення дендритів. Вони нагадують коріння рослини і зрештою, розростаючись проникають між анодом та катодом. Що призводить до загибелі батареї. Уникнути цього дозволить інтелектуальне програмне забезпечення.

ПЗ завжди мало важливе значення для високовольтних літій-іонних акумуляторів із вбудованими системами управління. З розвитком технології воно може стати не менш важливим у розробці акумуляторів, ніж еволюція хімії.

3 мая, 2024 Автомир Комментариев нет »

Volkswagen показав оновлений електромобіль ID.3 Pro S. Електромобілі та електрокари

Лише через рік після дебюту оновленого Volkswagen ID.3 автовиробник представив чергову серію оновлень популярного електромобіля. Так, новинка від німецького бренду отримала потужніший електродвигун, а вся лінійка отримала переваги від найновішої інформаційно-розважальної системи, нових функцій і більш швидкої зарядки.

Volkswagen ID.3 Pro S раніше мав електромотор потужністю 201 к.с., після оновлення його потужність збільшилася до 228 к.с. Цікаво, що власники авто у Європі можуть оновити свої електромобілі після покупки по «повітрю».

Завдяки більш потужній силовій установці електромобіль може розганятись від 0 до 100 км/год за 7,1 секунди, що на 0,8 секунди швидше, ніж раніше. Крім того, було покращено ефективність електродвигуна, додавши 13 км до комбінованого запасу ходу за циклом WLTP, який тепер оцінюється в 559 км.

Окрім того, акумуляторна батарея ID.3 ємністю 77 кВт.год тепер пропонує функцію попереднього кондиціонування, доводячи його до оптимальної температури перед заряджанням. Це дозволяє заряджатись від зарядних станцій потужністю до 175 кВт.

У салоні ID.3 Pro S прописався 12,9-дюймовий сенсорний дисплей. Він має менше кнопок і працює на новітній операційній системі з інтеграцією ChatGPT. Компанія також покращила проекційний дисплей доповненої реальності в ID.3.

Серед нових функцій електричного Volkswagen — програма Wellness App із кількома режимами, які відповідно змінюють освітлення, звук і кондиціонування повітря. Окрім того, у якості опції тепер доступна 480-ватна аудіосистема від Harman Kardon. Volkswagen ID.3 Pro S вже доступний для замовлення в Німеччині за ціною від 47 595 євро.

  • Популярное видео