Архивы рубрики ‘Автомир’

Випущено поштову марку з Бертою Бенц та першим автомобілем

На честь 175-річного ювілею Берти Бенц Федеральне міністерство фінансів Німеччини випустило спеціальну поштову марку та презентувала її у музеї Mercedes-Benz. З 2 травня 2024 року марка вартістю 70 центів доступна у всіх точках продажу Deutsche Post AG.

Нова поштова марка наголошує на важливості Берти Бенц у розвитку світової автомобільної промисловості. На ній зображено її портрет поруч із запатентованим автомобілем Benz, на якому вона в 1888 році здійснила першу в історії автомобільну поїздку на дальню відстань.

Берта Бенц (Сесілія Берта Рінгер) народилася у Пфорцхаймі 3 травня 1849 року. У 1869 році вона познайомилася з інженером Карлом Бенцем, і 20 липня 1872 вони одружилися. Бенц робить двигун внутрішнього згоряння придатним для повсякденного використання, щоб реалізувати своє бачення екіпажу, що не потребує коней.

Берта Бенц зіграла у цьому велику роль, підтримавши чоловіка у його амбіціях та цікавості до технічних інновацій. Наполегливість пари була винагороджена: 29 січня 1886 Карл Бенц подає заявку на патент на свій «автомобіль з газовим двигуном».

Але нові транспортні засоби для перевезення людей і вантажів спочатку зустріли з сильним скептицизмом. Берта Бенц вживає заходів: у серпні 1888 року без відома чоловіка вона проїжджає понад 100 км з Мангейма до Пфорцхайма зі своїми двома синами Ойгеном та Ріхардом на серійній версії автомобіля Patent Motor Car.

Таким чином, Берта Бенц демонструє громадськості надійність і практичність автомобіля, а також дає важливий імпульс для технічних удосконалень.

Берта Бенц померла у Ладенбурзі 5 травня 1944 року, за два дні після свого 95-річчя. Карл і Берта Бенц отримали багато нагород за життя. Крім того, обидва були посмертно занесені до престижної Зали автомобільної слави за свої досягнення: Карл у 1984 році, а Берта у 2016 році.

Копія оригінального патенту, якого більше не існує, було додано до реєстру «Пам’ять миру» Організації Об’єднаних Націй з питань освіти, науки та культури (ЮНЕСКО) у 2011 році. Тут патент 1886 стоїть в одному ряду з такими свідченнями, як Біблія Гутенберга, «Пісня про Нібелунги» та Magna Carta.

На продаж виставили рідкісний Lamborghini Aventador Ultimae. Автомобільні аукціони

На аукціоні класичних маслкарів в Індіанаполісі 18 травня продадуть Lamborghini Aventador LP 780-4 Ultimae Roadster 2022 року випуску. Усього було виготовлено 250 таких родстерів. Цією серією Lamborghini завершила епоху «чисто паливних» суперкарів.

Лише два родстера серії отримали двоколірний кузов у стилі Miura SV 1972 року. У цього автомобіля основний колір Verde Metallic контрастує з акцентами Oro Elios. Така схема забарвлення обійшлася першому власнику у додаткові 30 тисяч доларів.

У бронзовий відтінок пофарбовані бічні спідниці та вставки у передньому бампері й задньому дифузорі. Доповнюють образ колісні диски Gloss Bronze. Кузов обклеєний захисною плівкою Xpel за 6000 доларів.

Частина елементів кузова родстера виготовлена з вуглецевого волокна. Зокрема, корпуси бічних дзеркал заднього виду, повітрозабірники та задній дифузор. Також з карбону знімні панелі даху, задня стійка та дверні панелі.

Інтер’єр оздоблено чорною шкірою та алькантарою із золотими вставками та зеленим декоративним рядком.

Aventador оснащений 6,5-літровим атмосферним двигуном V12 віддачею 770 к.с. та 720 Нм крутного моменту. Це останній суперкар Lamborghini з чистим двигуном V12 без електричного доповнення. Працює він у парі з 7-діапазонную автоматичною коробкою передач із підрульовими пелюстками. На одометрі автомобіля всього 320 км.

Рідкісну «двохдверку» розраховують продати за 800-850 тисяч доларів. Це приблизно на 300 тисяч більше початкового рекомендованого роздрібного цінника.

Разом з автомобілем новий власник отримає керівництво користувача та запасний брелок. Також у комплект входять заводський набір інструментів з повітряною помпою та автомобільний чохол.

Ducati 750 Imola Desmo виставили на продаж за 700 тисяч доларів. Автомобільні аукціони

У США на аукціон Gooding&Company виставили мотоцикл Ducati 750 1972 року. За нього планують отримати від 650 000 до 750 000 доларів, як за 1000-сильний суперкар Ferrari SF90 Stradale. Про нього розповіли на сайті аукціонного дому.

Висока ціна Ducati 750 обумовлена рідкістю моделі, а також її гоночними успіхами. Усього виготовили лише 8 таких мотоциклів, із них 7 дійшли до наших днів.

Цей Ducati 750 Imola Desmo був створений спеціально для італійських перегонів «200 миль Імоли». У 1972 році команда Ducati зайняла перше та друге місце в цій гонці. Пізніше на основі цього байка створили знаменитий Ducati 750 SS, випущений лімітованою серією.

Ducati 750 Imola Desmo оснащений 748-кубовим двигуном V2 потужністю 84 к. с. Це перша модель марки з десмодромним приводом клапанів, який став візитною карткою Ducati. Байк оснащений 5-ступінчастою механічною КПП й дисковими гальмами.

Конкретно цей мотоцикл після перегонів у Імолі відправився до Африки, де виступав у змаганнях в ПАР і Анголі. Після завершення гоночної кар’єри в 1976 році його викупив південноафриканський письменник і журналіст Джон Д’Олівейра. Він володів байком упродовж 20 років, а потім перепродав його американському автожурналісту Джону Стайну.

Про Ducati 750 Imola Desmo піклувалися, але ніколи не реставрували, і він зберіг рідну фарбу. Вінтажний мотоцикл неодноразово демонстрували на шоу та виставках.