Архивы рубрики ‘Автомир’

Украинские морские беспилотники получили ракеты для отражения воздушных атак российской авиации

Украина применила морские беспилотники, оснащенные модифицированными ракетами Р-73 «воздух-воздух», для возможности нейтрализации воздушных угроз со стороны российской авиации в районе оккупированного Крыма.

Российские СМИ обнародовали кадры перехвата украинского морского беспилотника, который маневрировал, чтобы избежать огня от российского вертолета Ка-29. Это произошло во время сегодняшней атаки Главного управления разведки Минобороны Украины (ГУР) на российские суда в Черном море.

На видео украинский морской дрон выполняет маневры, чтобы уклониться от огня с борта российского вертолета Ка-29.

Россияне также обнародовали фото этого беспилотника снятое с вертолета, где видно пусковую установку для двух ракет. Одна ракета отсутствует. По словам россиян, дрон успел запустить ее по вертолету Ми-8, однако не попал.

С высокой вероятностью, пусковая установка стабилизирована и является поворотной. Вероятно, для захвата цели используется головка самонаведения самой ракеты. По информации издания Мілітарний, это, вероятно, ракета Р-73 класса «воздух-воздух» ближнего радиуса действия. Характерным признаком Р-73 является специфическая форма хвостового оперения.

Российским силам удалось нанести критические повреждения беспилотнику Magura V5, который впоследствии взорвался. Несмотря на уничтожение этого конкретного аппарата, украинская стратегия предусматривала нацеливание на скоростной российский катер в Узкой бухте возле Черноморска на западном побережье Крыма, который был успешно уничтожен.

Эти события подчеркивают постоянную адаптивность и тактическое развертывание Украиной беспилотных систем вроде Magura V5. Эти беспилотники входят в состав спецподразделения Group 13 ГУР и используются для морского противостояния с вражескими судами.

Итак, несмотря на определенные потери, украинские морские беспилотники, оснащенные зенитными ракетами, продолжают играть жизненно важную роль в сценариях морских боевых действий против кораблей противника. Они демонстрируют значительные наступательные возможности против вражеских кораблей и даже авиации.

Напомним, что сегодня ночью спецподразделение Group 13 уничтожило с помощью Magura V5 российский скоростной катер в бухте Узкая вблизи Черноморского на западе Крымского полуострова. Впоследствии ГУР уточнило, что был уничтожен российский скоростной патрульный катер проекта 12150 «Мангуст».

Такие катера изготавливаются с 2000 года. Ориентировочная стоимость уничтоженного катера — $3 млн.

Источник: Мілітарний

Електричний кросовер від Aito потрапив у резонансну ДТП. Дорожньо-транспортні пригоди (ДТП)

Автокатастрофа за участі електромобіля в Китаї, яка забрала життя трьох осіб, викликала занепокоєння щодо роботи електронних асистентів нових авто.

Аварія сталася в п’ятницю, 26 квітня, коли електричний кросовер Aito M7 Plus врізався в задню частину вантажівки, що рухалася повільніше, на шосе в місті Юнчен на півночі Китаю. На момент зіткнення кросовер рухався зі швидкістю 115 км/год. Після аварії електромобіль був охоплений вогнем, що призвело до смерті трьох людей, у тому числі дворічної дитини.

Один з членів сім’ї пасажирів авто, які загинули в аварії, запитав, чому в цьому випадку не спрацювала система автоматичного екстреного гальмування.

Компанія Huawei, яка є співвласником бренду Aito, стверджувала, що автомобіль був оснащений електронним асистентом Bosch, але кросовер рухався швидше, ніж повинен був за інструкцією, тому й трапилась ДТП. Однак німецький виробник комплектуючих заперечує, що встановив свою систему безпеки в M7 Plus.

Деякі джерела також стверджують, що у машині належним чином не спрацювали подушки безпеки, яке бренд Aito спростовує це твердження. Окрім того, ім’я загиблих стверджує, що двері не відчинилися після аварії, що заважало евакуювати пасажирів з авто.

«26 квітня 2024 року, приблизно о 16:34, Aito M7 Plus потрапив у серйозну дорожньо-транспортну пригоду в Юньчен, Шаньсі. Ми глибоко засмучені жертвами аварії та висловлюємо щирі співчуття родинам загиблих. Згідно з правилами управління доступом до даних національної платформи, на момент аварії транспортний засіб рухався зі швидкістю 115 км/год. Подушки безпеки спрацювали нормально, а акумуляторна батарея працювала належним чином», — йдеться у заяві Aito.

BMW отказалась от рычага сцепления с новым автоматизированным помощником переключения передач

BMW Motorrad представила новую технологию Automated Shift Assistant (ASA). ASA предлагает мотоциклистам выбор между ручным переключением передач без сцепления и полностью автоматизированным переключением.

ASA представляет собой эволюцию существующей технологии Shift Assistant Pro, используемой в большинстве современных моделей BMW. Ранее они требовали выжимания сцепления при остановке и старте. ASA улучшает эту ситуацию за счет интеграции двух электромеханических приводов, которые управляют сцеплением и трансмиссией в зависимости от различных параметров, таких как обороты двигателя, нагрузка и угол наклона. Эта система призвана обеспечить более плавную езду с меньшим количеством толчков при переключении передач.

ASA имеет два режима: Режим D для полностью автоматического переключения передач и режим M, который позволяет управлять коробкой передач вручную и предлагает функции автоматического переключения вниз для предотвращения пробуксовки.

По мнению BMW, преимущества ASA можно свести к следующему:

  • Полностью устраняет необходимость в управлении сцеплением.
  • Динамичное и комфортное переключение передач для большего удовольствия от езды.
  • Возможность выбора ручного или автоматического переключения передач.
  • Автоматическая адаптация переключения передач к динамическим предпочтениям водителя в автоматическом режиме D.
  • Исключается возможность остановки двигателя из-за неблагоприятного переключения передач.

В будущем BMW, вероятно, планирует внедрить ASA в грядущие мотоциклы серии 1300. Эта опция будет конкурировать с системами, подобными автоматической трансмиссии с двойным сцеплением (DCT) в мотоциклах Honda. Следовательно, как и в случае с моделями японского бренда, можно ожидать разделение лагеря фанатов двухколесных BMW на тех, кому новая система будет удобной, а также приверженцев механической «классики».

Источник: BMW