Архивы рубрики ‘Автомир’

Виробництво BMW контролюють роботи-собаки. Техніка і технології

Чотириногий робот на ім’я «SpOTTO» нещодавно приєднався до команди на заводі BMW Group Hams Hall у Великобританії. Автономний робот-собака сканує завод, підтримує технічне обслуговування та забезпечує безперебійну роботу виробничих процесів.

Оснащений візуальними, тепловими та акустичними датчиками, SpOTTO використовується в кількох випадках: з одного боку, він збирає цінні дані для цифрового двійника підприємства; з іншого, він виконує функцію сторожового пса, наглядаючи за технічним обслуговуванням виробничих потужностей.

SpOTTO відіграє ключову роль у створенні та вдосконаленні повністю підключеного цифрового двійника заводу.

Цифровий двійник працює на трьох рівнях: на першому створюються тривимірні зображення всього підприємства. Другий рівень містить великий рівень даних, у який автономний робот-собака, виробничі потужності та ІТ-системи на заводі передають всю необхідну інформацію. На третьому — прикладному рівні — спеціальні програми сортують зібрані дані в зрозумілі та простежувані одиниці.

Використовуючи програми, експерти Plant Hams Hall тепер можуть оцінювати та використовувати ці дані. Приклади застосування включають забезпечення якості та планування виробництва.

Завдяки візуальним, тепловим і акустичним датчикам SpOTTO може виконувати численні завдання з технічного обслуговування. Наприклад, він відстежує температуру виробничого обладнання та негайно розпізнає, якщо установка надто гаряча — це рання ознака потенційної несправності.

На заводі BMW Group Hams Hall SpOTTO також спеціалізується на виявленні витоків у лініях стисненого повітря, які використовуються у виробництві. Враховуючи, що стиснене повітря потребує значної кількості енергії, швидке виявлення витоків може знизити споживання енергії.

SpOTTO був створений Boston Dynamics під назвою продукту «Spot». Це спритний робот, досить малий, щоб використовувати його вдома, він легко піднімається сходами та долає пересічену місцевість. «Spot» було перейменовано на SpOTTO в Plant Hams Hall, віддаючи данину спадщині британського заводу двигунів.

Густав Отто був одним із засновників BMW і сином Ніколауса Отто, винахідника чотиритактного двигуна внутрішнього згоряння. У 2023 році на заводі Hams Hall, де разом із SpOTTO працює близько 1600 людей, було вироблено понад 400 000 двигунів.

Перед впровадженням SpOTTO на заводі спеціальна команда випробувала, для яких видів діяльності підійде ця собака-робот. Крім Hams Hall, інші заводи BMW Group також зараз тестують використання роботизованих собак.

Land Rover Defender обновил гамму двигателей и получил плагин-гибрид с трехцилиндровым мотором

Land Rover обновил линейку Defender, спустя четыре года после запуска поколения L663. Обновление включает в себя как механические, так и косметические изменения.

Дизельный двигатель D300 заменен на D350 от Range Rover. Этот силовой агрегат развивает 350 л.с. и 700 Нм крутящего момента, что больше прежнего на 50 л.с. и 50 Нм соответственно. Jaguar Land Rover заявил, что «все, от обгона до буксировки, стало еще более легким». Предыдущая версия D300 разгонялась от 0 до 100 км/ч за 7 секунд. Вероятно, с появлением версии D350 ускорение станет чуть более быстрым.

На смену бензиновому двигателю P400 пришел более мощный 420-сильный 5,0-литровый V8 с наддувом. Кроме того, в гибридном варианте произошли важные изменения: двухлитровый четырехцилиндровый двигатель заменен на новую версию P300e с 1,5-литровым трехцилиндровым двигателем как на Evoque и Discovery Sport PHEV. Мощность такой гибридной системы — 305 л.с.

Эти обновления обеспечивают соответствие внедорожника требованиям экологического стандарта Euro 6e. В компании подчеркнули, что изменения направлены на повышение эффективности при сохранении функциональности, которой славятся Land Rover.

Еще одно заметное обновление произошло внутри Defender, особенно в трехрядной модели Defender 130, которая теперь может быть оснащена задними «капитанскими» креслами. Этот опциональный пакет заменяет среднюю скамейку отдельными креслами с подогревом и вентиляцией.

Источник: Land Rover

Hyundai рассматривает возможность использования платных функций в автомобиле, таких как подогрев сидений

Компания Hyundai изучает концепцию внедрения платных функций в свои автомобили. Подписку на такие опции можно будет включать и отключать по желанию.

Маркус Вельц, руководитель подразделения Hyundai Connected Mobility, заявил: «Мы рассматриваем возможность использования функций по запросу в качестве опции, чтобы придать автомобилю больше индивидуальности». Этот шаг обусловлен тем, что автомобильная промышленность переходит к использованию услуг, основанных на подписке и подключенных к сети.

Hyundai объявила о создании нового европейского подразделения Connected Mobility Division. Это подразделение объединяет элементы Mocean (подписка на автомобили) и Bluelink (подключенные сервисы). Вельц подчеркнул стратегический поворот, отметив: «Долгие годы мы беспокоились о том, как продать больше автомобилей. Сегодня мы беспокоимся о том, «что если мы будем продавать только автомобили?». Новое подразделение нацелено на удовлетворение меняющихся ожиданий потребителей в отношении мобильности и владения автомобилем.

О целях подразделения Connected Mobility рассказал Андреас-Кристоф Хофманн, вице-президент Hyundai по маркетингу, продуктам и PR. Он заявил, что инициатива направлена на переход «от сегодняшнего владения автомобилями к переходу на подписку». Это отражает более широкую тенденцию в отрасли, направленную на уменьшение прямого владения и более гибкий доступ пользователей.

Кроме того, Hyundai планирует реструктурировать свою систему Bluelink в многоуровневые услуги по подписке, чтобы предложить различные уровни подключения и функций. Пакет Lite будет бесплатным в течение первых десяти лет и включает в себя основные услуги, такие как автомобильные карты и онлайн-возможности. Пакет Plus будет стоить 2,99 евро в месяц и обеспечит доступ ко всем удаленным сервисам. Самый высокий пакет Pro будет доступен за 9,99 евро в месяц, предоставляя расширенные услуги, основанные на данных, включая автомобильные платежи.

Для сравнения, BMW внедрила аналогичную модель подписки на некоторые функции автомобиля, такие как подогрев сидений и помощник переключения дальнего света фар. Однако эта модель подверглась широкой критике в связи с тем, что клиенты не хотят платить за уже установленные функции.

Источник: Autocar