Архивы рубрики ‘Автомир’

Ducati присвятила мотоцикл Айротну Сенні. Новини моторинку

В італійській компанії Ducati вшанували пам’ять Айртона Сенни, присвятивши великому бразильському гонщику, який загинув 30 років тому, особливу версію мотоцикла, яка буде випущена лімітованою серією з 341 одного примірника.

Модель Ducati Monster випускається з 1993 року і вже давно стала класичною. Це мотоцикл категорії Naked, тобто він спочатку замислювався і проектувався для використання практично без додаткового обвісу, що поліпшує як естетику, так і аеродинаміку.

Ця модель вражає сама по собі, і свого часу Сенна, який був шанувальником марки Ducati, став одним із перших власників такого мотоцикла.

По-своєму символічно, що презентація Monster Senna відбулася в Імолі.

 
 
 
Посмотреть эту публикацию в Instagram

Публикация от Ducati Motor Holding (@ducati)

«Айртон Сенна був пристрасним шанувальником марки Ducati, він став одним з перших власників Monster 900, ідеально продемонстрував такі важливі його риси, як стиль, зухвалість та задоволення від пілотування», — повідомили творці особливої серії мотоциклів. — «У Ducati віддають данину пам’яті Айртона Сенні цією колекційною версією моделі Monster, випущеної ексклюзивною серією в 341 примірник, оскільки він завоював 3 титули чемпіона світу та здобув 41 перемогу у Формулі-1».

Одного погляду на мотоцикл достатньо, щоб впізнати в його оформленні легендарний стиль шолома бразильського гонщика.

У Ducati не вперше дають своїм мотоциклам ім’я Сенни: у другій половині 1990-х компанія, штаб-квартира якої розташована в Болоньї, столиці регіону Емілія-Романья, випускала особливу версію моделі 916, причому вона була схвалена особисто Айртоном незадовго до трагічної загибелі гонщика. У 2014-му, через 20 років після тієї фатальної події, яка вразила весь світ, в Ducati представили супербайк флагманської моделі 1199 Panigale S Senna. Таких було побудовано лише 161 примірник, і всі вони продавалися лише на ринку Бразилії.

 
 
 
Посмотреть эту публикацию в Instagram

Публикация от Ducati Motor Holding (@ducati)

Але відомо, що до Європи потрапили щонайменше два такі мотоцикли: власник одного з них — Макс Бьяджі, шестиразовий чемпіон світу з кільцевих мотоперегонів, а другий знаходиться в колекції Себастьєна Ож’є, володаря 8 титулів у світовому ралі.

Версія Ducati Monster Senna відрізняється зниженою вагою, у неї 111-сильний двоциліндровий двигун, підвіска, що налаштовується, вихлопні труби з вуглепластику та гальма Brembo підвищеної ефективності, забезпечені системою ABS. Взагалі мотоцикл буквально нашпигований найсучаснішою електронікою.

Крім характерної колірної гами, про Айртона Сенну також нагадує його знаменитий логотип на стильному лобовому обтічнику і на корпусних деталях машини.

За інформацією компанії-виробника ціна такого мотоцикла в Італії складе 25 тисяч євро.

Aston Martin розглядає можливість випуску позашляхового DBX

У лінійці Aston Martin може з’явитися повнопривідний позашляховик, здатний конкурувати з Mercedes-Benz G-Class. Його збудують на базі Aston Martin DBX. Усередині компанії нову модифікацію називають Project Rambo. Це посилання до повнопривідного позашляховика Lamborghini LM002 з мотором V12, запозиченим у суперкара Countach.

Остаточне рішення про випуск авантюрного DBX ще не ухвалено. Глава Aston Martin Лоуренс Стролл чекає переконливе економічне обґрунтування появи такої моделі. Як очікується, у разі схвалення це буде розкішний автомобіль, що поєднує видатні позашляхові характеристики та продуктивність суперкара. Але постійним членом лінійки він не стане, а вийде тиражем 2500 одиниць.

За попередніми даними, Aston Martin 4×4 отримає той же 4,4-літровий V8 із подвійним турбонаддувом, який використовує Mercedes-AMG G63. У «Гелендвагена» він працює за схемою «м’який гібрид», видаючи 577 к.с. та 850 Нм крутного моменту. Це дозволяє спортивному G-Class прискорюватися від 0 до 96 км/год за 4,2 секунди. Позашляховик Aston Martin буде швидшим, в основному за рахунок меншої на 371,5 кг ваги.

Звичайний Aston Martin DBX також використовує двигун M177 від Mercedes-AMG. У DBX707 віддача агрегату складає 697 к.с. та 900 Нм. Виробництво базової версії кросовера завершиться 2025 модельним роком. У лінійці залишиться тільки потужніший варіант, здатний прискорюватися до першої «сотні» за 3,1 секунди та розвивати максимальну швидкість 310 км/год.

Нещодавно у G-Class з’явилася нова версія GT63 SE Performance з 4,0-літровим Twin-Turbo V8 та електродвигуном. Сукупна віддача моторів — 805 к.с. та 1420 Нм. Якщо Aston Martin отримає цю силову установку, Project Rambo стане найпотужнішим позашляховиком у світі з ДВЗ.

Коштуватиме такий «всюдихід» буде дорожче за DBX707, цінник якого до оновлення стартував з 245 085 доларів. Для порівняння, Mercedes-AMG G63 коштує приблизно 188 тисяч доларів.

Alfa Romeo випустить спеціальні версії Giulia та Stelvio

Alfa Romeo збирається припинити випуск Giulia та Stelvio Quadrifoglio у Сполучених Штатах. Перш ніж це станеться, обидва отримають спеціальне видання із досить цікавим інтер’єром із червоного карбону.

Лімітовані моделі мають назву «Super Sport» на честь першої перемоги Alfa Romeo на Mille Miglia 1928 року з 6C 1500 Super Sport. Вперше з моменту дебюту чотирилистої конюшини 101 рік тому знаковий логотип має чорний трикутник, а не звичний білий фон. 

На офіційних зображеннях обидва автомобілі мають елегантний металік Nero Vulcano, але Giulia та Stelvio також доступні з тришаровим покриттям Rosso Etna. Крім того, седан може бути пофарбований у колір Bianco Alfa.

Спортивний седан має дах з вуглецевого волокна. Alfa Romeo встановлює на Giulia Quadrifoglio 19-дюймові колеса, тоді як її позашляховик їздить на більших 21-дюймових легкосплавних дисках. Обидва варіанти кузова оснащені чорними гальмівними супортами та вихлопною системою Akrapovic із вуглецевими накладками. Дзеркала також виготовлені з карбону, як і передній спліттер Giulia.

Справжньою родзинкою є салон, де Alfa Romeo використала червоне вуглецеве волокно на панелі приладів, центральній консолі та дверних картах. Італійський бренд відзначає, що воно має 3D-ефект і доповнює червону строчку на сидіннях. Уважніший погляд на підголівники показує, скільки автомобілів буде виготовлено – 275 екземплярів Giulia та ще 175 одиниць Stelvio. Це буде глобальна справа, в тому числі для США.

Вартість Giulia Super Sport починається з $88 365, а Stelvio Super Sport коштує $95 965. Лише 72 екземпляри Giulia Super Sport потраплять до США, тоді як 52 одиниці Stelvio Super Sport будуть продані в Америці.

У своєму дописі на LinkedIn керівник північноамериканських операцій Ларрі Домінік заявив: «Це не кінець історії. Я з нетерпінням чекаю на представлення наступної глави в подорожі чотирилистої конюшини».

Він мав на увазі, що Alfa запустить повністю електричні моделі Quadrifoglio в кінці цього десятиліття. Наступна Giulia, випуск якої підтверджено на 2026 рік, буде використовувати ту ж саму платформу STLA Large, що і останній Dodge Charger. За словами генерального директора Жана Філіпа Іпарато, це, очевидно, виглядає як «бомба».