Архивы рубрики ‘Автомир’

20 мая, 2024 Автомир Комментариев нет »

McLaren представил самый мощный в мире электровелосипед, разрешенный для бездорожья

McLaren, традиционно известная своими спортивными автомобилями и гоночной родословной, официально вышла на рынок электровелосипедов. Компания представила две трейловые модели разной мощности и с разными типами рам. Их стоимость варьируется от $7 950 до $11 950.

Электровелосипеды McLaren получили названия «Sport» и «Extreme». Обе модели имеют рамы из углеродного волокна и руль с цифровым дисплеем. Они также оснащены встроенным светодиодным освещением. В пресс-релизе говорится, что конструкторы и дизайнеры потратили более 1 000 часов на создание этих байков.

Двигатель поставляется с двумя разными уровнями мощности. Базовая модель, получившая название 250 как для Sport, так и для Extreme, развивает крутящий момент 121 Нм и мощность 250 Вт. Он использует 12-скоростную трансмиссию SRAM, 36-вольтовую батарею емкостью 15 Ач и шины Pirelli Scorpion Enduro. Амортизаторы для обоих велосипедов произведены RockShox.

Топовая комплектация включает в себя 48-вольтовую батарею емкостью 14,5 Ач, двигатель мощностью 600 Вт и крутящим моментом до 161 Нм. Эти велосипеды также имеют различные режимы: Off, Eco, Trail, Sport и Race. Версии 600 могут кратковременно развивать мощность до 852 Вт и скорость до 32 км/ч.

McLaren запускает дебютную линейку электрических велосипедов

1

2

3

4

Цены начинаются от $7 950 за модель Sport 250 и доходят до $11 950 за версию Extreme 600. Интересно, что мощные 600-ваттные версии будут доступны исключительно в США. По сравнению с другими высококлассными электровелосипедами, представленными на рынке, эти цены отражают позиционирование McLaren в премиум-сегменте.

Источник: McLaren

20 мая, 2024 Автомир Комментариев нет »

Полностью электрический Toyota Hilux будет производиться серийно

Toyota подтвердила, что электрический пикап Hilux встанет на конвейер в конце следующего года. Топ-менеджер компании сообщил об этом в интервью агентству Reuters.

Полностью электрический пикап Toyota Hilux будет собираться в Таиланде, где на пикапы приходится более 50 процентов всех продаж легковых автомобилей.

Новый Hilux на электротяге будет конкурировать с электрическим Isuzu D-Max, который также будет собираться в этой стране Юго-Восточной Азии. Toyota упоминает, что ее предстоящий электрический «грузовик» будет в первую очередь продаваться в Таиланде, но также рассматривает возможность экспорта в другие страны.

Технические характеристики не были раскрыты во время интервью, но ранее Toyota заявляла, что запас хода составит «около 200 км». Представленный в конце 2022 года концепт Toyota Hilux Revo BEV представлял собой Hilux с одинарной кабиной, колесной формулой 4х2 и длинной грузовой платформой. Тот единичный экземпляр был создан на базе модели нынешнего поколения.

Toyota Hilux Revo BEV

1

2

3

Исполнительный вице-президент Toyota Motor Asia Прас Ганеш сказал Reuters, что проблемой для электрического пикапа является вес: «Чем больше запас хода, тем больше аккумулятор, а значит, и вес автомобиля становится значительно больше, следовательно, уменьшается максимально допустимая полезная нагрузка».

Конечно, 200 км является скромным показателем запаса хода для современных электромобилей, особенно если речь идет о пикапе, который создан для перевозки грузов. Остается надеяться, что инженерам Toyota удастся найти баланс между тем, чтобы не устанавливать огромную батарею, ограничивающую практичность, но и не прибегать к маленькой батарее, обеспечивающей ограниченный запас хода.

Показательно, что Toyota решила сделать электрическую версию текущего поколения Hilux, несмотря на то, что этот пикап существует уже почти десять лет. Это может означать, что существующая дизельная модель просуществует еще как минимум несколько лет. В противном случае, ее замена может быть скорее серьезным обновлением, чем настоящим пикапом нового поколения.

Источник: Reuters

20 мая, 2024 Автомир Комментариев нет »

Honda модифицировала тягач Peterbilt для работы на водороде

Новый концепт Honda — седельный тягач на водородных топливных элементах под названием Class 8 Hydrogen Fuel Cell Truck. Компания покажет его, а также другие автомобили на топливных элементах, на выставке Advanced Clean Transportation Expo в Лас-Вегасе 20 мая.

Концептуальный грузовик, созданный на базе модели Peterbilt 579EV, оснащен тремя установками на водородных топливных элементах производства Honda. Их общая мощность составляет 240 кВт. Class 8 Hydrogen Fuel Cell Truck может развивать максимальную скорость 70 миль в час (112 км/ч) и преодолевать на одной заправке расстояние до 400 миль (643 км) с полной нагрузкой 82 000 фунтов (37,194 тонны). Примечательно, что брендинг американского производителя Peterbilt был заменен на эмблему Honda, чтобы подчеркнуть изменения, внесенные технологиями японской компании.

Райан Харти, помощник вице-президента по устойчивому развитию и развитию бизнеса Honda, заявил: «Коммерческие автомобили, включая грузовики класса 8, где топливные элементы предлагают наилучшую замену с нулевым уровнем выбросов для существующих дизельных систем, являются ключевой частью широкой водородной бизнес-стратегии Honda».

 

1

2

3

4

Honda не упоминает Peterbilt в своем пресс-релизе. Также неизвестно, ведется ли совместная разработка между двумя брендами. В то время как грузовик является концептом, то интегрированные в него топливные элементы — нет. Это новые серийные изделия, которые в настоящее время изготавливаются на совместном заводе Honda-General Motors в американском штате Мичиган. С помощью этого грузовика Honda надеется привлечь интерес потенциальных партнеров к водородным технологиям.

Источник: Honda

  • Популярное видео