Volvo Trucks расширяет ассортимент моделей, адаптированных для использования биодизеля B100. Это еще один шаг в соответствии со стратегией компании по снижению воздействия своих грузовиков на климат.

Volvo Trucks допускает использование одного из самых широких в отрасли списка вариантов возобновляемого топлива, включая биодизель, HVO (гидроочищенные растительные масла) и биогаз. В частности, B100 теперь доступен для двигателей в моделях Volvo FL, FE, FM, FMX, FH и FH16.

«Наши клиенты ищут решения для снижения выбросов углекислого газа, и возобновляемое топливо является привлекательной опцией — это просто эффективный способ снизить выбросы CO2 от транспорта здесь и сейчас», — рассказал Ян Хьелмгрен, руководитель отдела управления продукцией и качеством Volvo Trucks.

Сокращение выбросов CO2 при использовании биодизеля составляет от 30 до 70% по сравнению с традиционным дизельным топливом, в зависимости от типа сырья, используемого для производства топлива.

В настоящее время модельный ряд средних и тяжелых грузовиков Volvo оснащается силовыми агрегатами, работающими на дизельном топливе, биодизеле, HVO, CNG (сжатый природный газ), LNG (сжиженный природный газ), Bio-CNG, Bio-LNG и электричестве.

Двигатель внутреннего сгорания, работающий на возобновляемых видах топлива, является одним из трех столпов стратегии декарбонизации Volvo Trucks. Двумя другими являются электрический аккумулятор и топливный элемент. Эта стратегия поддерживает цель компании, согласно которой все продаваемые грузовики Volvo должны иметь нулевые выбросы к 2040 году.

Для справки, биодизель — это неископаемое топливо, получаемое из растительных масел (например, рапсового) и относительно простое в производстве. Биодизель также известен как метиловый эфир жирных кислот (FAME) в соответствии со стандартом EN14214. HVO (Hydrotreated Vegetable Oils) — это, по сути, биотопливо, которое может быть произведено из различных материалов, включая растительные масла и отходы производства.

Источник: Volvo Trucks