Китайський автовиробник Li Auto офіційно презентував оновлені версії своїх кросоверів L7, L8 та флагманського L9 2025 модельного року. Усі три моделі отримали низку технічних і технологічних удосконалень, що мають зміцнити позиції бренду на внутрішньому ринку та підтвердити його амбіції у преміальному сегменті гібридних електромобілів.
Особливу увагу компанія приділила модернізації підвіски. Зокрема, комплектації Pro кросоверів L7 і L8 відтепер оснащені новою двокамерною пневматичною підвіскою, яка замінила стандартну конфігурацію. Це вдосконалення забезпечило читкішу реакцію автомобіля на маневри, що позитивно вплинуло на керованість. За даними виробника, кросовер L8 з новою підвіскою зміг успішно пройти так званий «лосиний тест» на швидкості 79,47 км/год, що є помітним результатом у класі великих гібридних SUV. Такий тест традиційно застосовують для перевірки стійко сті автомобіля при різкому об’їзді несподіваної перешкоди.
У версіях Ultra моделей L7 та L8 оновлено систему допомоги водієві ADAS. Компанія не розкрила повні технічні характеристики нового комплексу, однак підкреслюється, що в основі лежать вдосконалені сенсори та підвищена точність обробки даних, що має позитивно позначитися на безпеці водіння та напівавтоматичних функціях управління.
Ще одним важливим удосконаленням стало встановлення нового акумулятора NMC ємністю 52,3 кВт-год для версій Max моделей L7 і L8. Ця батарея забезпечує запас ходу до 280 км на електротязі відповідно до циклу CLTC. Загальний змішаний пробіг тепер перевищує 1400 км. Для порівняння, моделі 2024 року були оснащені батареєю на 42,8 кВт-год. Таким чином, автономність гібридів відчутно зросла, що може зробити їх більш привабливими для споживачів, які шукають поєднання електричної мобільності та тривалих поїздок без потреби частої підзарядки.
Габарити Li Auto L7 залишаються без змін — це п’ятимісний кросовер розмірами 5050 x 1995 x 1750 мм з колісною базою 3005 мм. L8 — шестимісна модель, трохи більша: 5080 x 1995 x 1800 мм. Обидва кросовери побудовані на платформі з 1,5-літровим бензиновим двигуном, що працює як генератор, та двома електромоторами загальною потужністю 330 кВт (443 к.с.), які забезпечують повний привод.
Цінова політика на оновлені моделі залишається конкурентною для китайського ринку. Li Auto L7 оцінюється від 41 770 до 49 800 доларів США залежно від комплектації, тоді як L8 доступний за ціною від 44 540 до 52 560 доларів.
Флагманська модель Li Auto L9 2025 року отримала найбільше технічних оновлень. Найважливішим серед них стала нова пневмопідвіска з двома камерами та подвійним контуром, яка дозволила зменшити амплітуду крену на 24%. Це одразу позначилось на поведінці автомобіля під час «лосиного тесту» — L9 пройшов його на ще вищій швидкості, досягнувши 80,34 км/год. Такий результат для повнорозмірного шестимісного SUV підтверджує ефективність змін у конструкції шасі.
Салон моделі також став більш розкішним. Всі сидіння першого і другого рядів тепер мають функцію 18-точкового масажу, що підкреслює преміум-орієнтованість бренду. Стельовий монітор, розташований над другим рядом сидінь, збільшили з 15,7 до 21,4 дюйма — приріст на 86%, що зробило його одним із найбільших у класі. Також серед нововведень варто відзначити цифрове дзеркало заднього виду, яке покращує видимість у темну пору доби або за несприятливих погодних умов. Кузов тепер доступний і в новому сірому кольорі, розширюючи палітру для покупців.
Силова установка залишилася аналогічною до моделей L7 та L8: гібридна система з 1,5-літровим бензиновим двигуном та двома електромоторами, які забезпечують повний привод. Це рішення дозволяє поєднати екологічність електротяги з практичністю двигуна внутрішнього згоряння.
Li Auto L9 — це повнорозмірний кросовер з габаритами 5218x1998x1800 мм та колісною базою 3105 мм. Він розрахований на шістьох пасажирів і позиціонується як розкішний сімейний автомобіль з акцентом на комфорт, технологічність і великий запас ходу. Ціна нової версії на китайському ринку варіюється від 56 720 до 60 870 доларів США.
9 мая, 2025 
