На Харківщині, в Чугуївському районі, відновили два шляхопроводи, зруйновані російською армією у 2022 році. Про це повідомив журналістам начальник Служби відновлення та розвитку інфраструктури в Харківській області Андрій Алексєєв, передає кореспондент Укрінформу.

Один із об’єктів розташовується на трасі державного значення М-03 Київ — Харків — Довжанський. Довжина двосмугової споруди — близько 98 метрів.

«Цей міст ворог підірвав, тікаючи з Чугуївщини під час контрнаступальної Харківської операції ЗСУ. Цей об’єкт почали робити ще до повномасштабного вторгнення — він був майже завершений (у межах «Великого будівництва», — ред.). Його підрив не завадив би просуванню наших військ, але ворог хотів завдати шкоди логістиці, бо під цим шляхопроводом проходить залізниця», — розповів Алексєєв.

Зруйновані конструкції розбирали протягом місяця. Поряд дорожники облаштували тимчасову переправу, яка не розрахована на значне навантаження.

«Відкоригували проєкт із урахуванням завданих руйнувань. Зараз завершуємо і найближчим часом введемо в експлуатацію, що значно скоротить логістичне плече для всіх видів транспорту. Нова споруда підсилена у фундаментній частині, запас міцності збільшили порівняно з тим проєктом, який був до руйнування», — зазначив Алексєєв.

Відновлення після руйнування коштувало понад 308 млн грн.

Наразі підрядник завершує бетонну поверхню прогонів, облаштовує тротуари та огородження.

На кінцевому етапі й відновлення мосту на державній дорозі Т-21-11 Чугуїв — Печеніги — Великий Бурлук: ремонт бетонної поверхні прогонових будов виконаний на 90%, решта робіт (заміна опорних частин, ремонт бетонної поверхні опор та ригеля, підсилення вуглецевим волокном опор, улаштування монолітної залізобетонної плити, влаштування деформаційних швів) — на 100%.

Загальна вартість ремонту склала 559,9 млн грн, які виділялися у 2023-2024 рр.

Внаслідок повномасштабного вторгнення РВ на Харківщині було зруйновано 25 мостів, у процесі відновлення нині 12 споруд.

Останнє дослідження показало, що в Україні вже майже 46% водіїв користуються пасками безпеки і це визнано позитивною динамікою.

Порівняно з 2017 роком, коли було проведено перше дослідження, кількість користувачів ременів безпеки виросла втричі. Такий приріст показує, що все більше водіїв та пасажирів усвідомлюють значення цього атрибута безпеки.

Нинішнє дослідження в рамках кампанії «За безпечні дороги» проводилось у серпні 2024 року методом спостереження, без взаємодії з водіями. Повний звіт з’явився лише днями, про що 23 жовтня повідомила Vision Zero.

Як з’ясували експерти громадських організацій Центр демократії та верховенства права (ЦЕДЕМ) й Vision Zero, середній показник користування ременями безпеки у досліджених містах становить 45,97%.

Відносно попереднього року, коли пристібалися в середньому 40,14% водіїв, кількість водіїв, які користуються ременями безпеки, збільшилася на 5,83%. Однак все-таки більшість продовжує ігнорувати цей простий спосіб зберегти свої здоров’я та життя.

Як повідомляє Vision Zero, дослідженням було охоплено 28 607 водіїв у 18 містах — у Києві та 17 облцентрах, де дозволяла безпекова ситуація. До групи лідерів увійшли три міста, в яких користування ременями безпеки стало соціальною нормою, а ті, хто не користуються ременями, перебувають в очевидній меншості.

Лідирують Київ (72,3%), Львів (69,6%) та Луцьк (60,3%). Найкращу динаміку тут показав Луцьк, в якому користування ременями збільшилось приблизно на половину в порівнянні з минулим роком.

До групи «просунутих міст» включені шість міст, в яких кожна категорія — ті, хто дотримуються ПДР та не дотримуються ПДР — складає близько половини, й жодна з них не має очевидної переваги. Це Рівне, Хмельницький, Житомир, Тернопіль, Одеса та Івано-Франківськ. Всі вони мають показники в діапазоні 45-55%, й всі, окрім Житомира, показали позитивну динаміку змін, особливо Одеса та Хмельницький.

У групі «наздоганяючих» перебувають шість міст, з показниками від 33% до 45%: це Чернігів, Ужгород, Вінниця, Чернівці, Черкаси та Полтава. Ситуація в цих містах майже не змінилася за 12 місяців.

Нагадуємо, що пристебнутий ремінь вдвічі збільшує шанси водія та пасажира вижити в потенційно смертельному ДТП. А також рятує від серйозних травм у легших випадках.