Архивы рубрики ‘Автомир’

Український бізнесмен купив збанкрутілого польського виробника тракторів. Комерційний транспорт та Спецтехніка

Компанія M.I. Crow, пов’язана з керівним партнером холдингової компанії TECHIIA Олегом Кротом, виграла конкурс з продажу польського виробника тракторів Ursus.

За збанкрутіле підприємство переможець сплатить 74 млн злотих ($18,4 млн). Підприємство засноване ще в кінці 19 століття. Про це пише польське видання Tygodnik Poradnik Rolniczy.

«24 жовтня відбулося розкриття пропозицій на конкурсі з купівлі компанії Ursus, що перебуває у стані банкрутства, — йдеться у статті. — Це був третій конкурс, оскільки на попередніх не було жодного претендента на придбання легендарного польського виробника сільськогосподарських тракторів», — пише видання.

Зазначається, що цього разу ціна продажу була значно нижчою, ніж під час перших торгів, а саме знизилася на 40% — зі 125 млн злотих до 74 млн злотих.

Новий власник придбав, серед іншого виробничі потужності в Доброму Місті та Любліні, нерухомість, документацію щодо науково-дослідницьких проєктів, машини та обладнання на виробничих об’єктах, право на використання торгової марки Ursus.

Новий власник Ursus має намір розробити нову стратегію розвитку підприємства. Компанія заявляє, що збереже всі існуючі робочі місця, а також планує найняти нових фахівців і збільшити виробничі потужності заводу.

Компанія M.I. Crow була створена 1 липня 2024 року, її статутний капітал становить 50 тисяч злотих. Засновниками є Божена Гловацька та Олег Крот, який також є президентом компанії.

Олег Крот — один із керівних партнерів холдингової компанії TECHIIA, яка об?єднує понад 10 компаній в індустріях безпілотної авіації, IT, кіберспорту, будівельних технологій, SaaS тощо.

Ursus був заснований наприкінці 19 століття, а у 1918 році на варшавському заводі був розроблений перший прототип трактора, потім, у 1922 році з його конвеєра зійшли перші трактори.

Якщо у 2016 році Ursus продав 904 нових трактори і посів 4 місце за продажами тракторів у Польщі, то за 1 півріччя 2021 року — лише 42. У 2021 році завод було оголошено банкрутом.

Наразі із приблизно 1,5 млн сільськогосподарських тракторів, що використовуються в Польщі, майже половина — Ursus.

Автор дизайну актуального Ford Mustang перейшов у китайський BAIC. Китайський автопром

Колишній головний стиліст «блакитного овалу» Ентоні Ло обійняв посаду віце-президента BAIC. В обов’язки досвідченого дизайнера входитиме розробка автомобілів на нових джерелах енергії, позашляховиків і концепт-карів, а також посилення міжнародного співробітництва. Крім іншого Ентоні Ло відомий, як керівник дизайн-проекту Ford Mustang сьомого покоління.

За плечима Ентоні Ло майже чотири десятиліття роботи автомобільним дизайнером: починав фахівець 1987 року в компанії Lotus, потім працював в Audi, Mercedes-Benz, General Motors, Renault і Ford. У «блакитному овалі» Ло дослужився до головного стиліста автоконцерну, але пропрацював на цій посаді менше року, прийнявши пропозицію BAIC.

Вам Ентоні Ло народився в Гонконзі, тож для нього повернення в Азію не стане сюрпризом. Наступника призначили швидко: боси Ford швидко вибрали шеф-дизайнером ветерана концерну Тодда Віллінга: він відомий як автор проекту відродженого суперкара Ford GT, хоча за два десятиліття в «блакитному овалі» стиліст встиг докласти руку до цілої плеяди позашляховиків, пікапів і легковиків.

Наразі фірмовий стиль позашляховиків BAIC можна вважати інтерпретацією знаменитого дизайну Jeep: характерна решітка радіатора є і у BJ40, і у BJ60. Можливо, під керівництвом нового фахівця всюдиходи BAIC чекає революція в екстер’єрі.

Корейський KGM створюватиме автомобілі на платформі Chery. Китайський автопром

Корейський автовиробник KGM, відомий раніше як SsangYong, оголосив про нове стратегічне партнерство з китайським автовиробником Chery Automobile. У рамках угоди корейська компанія використовуватиме платформу Chery для створення майбутніх електрифікованих позашляховиків, орієнтованих на глобальний ринок. Водночас, Chery отримує вигоду у вигляді доступу до корейського ринку, який залишається захищеним високими митами для імпорту.

Угоду було офіційно підписано 19 жовтня в штаб-квартирі Chery Automobile у місті Уху, провінція Аньхой, Китай. Глава KGM Джеа-Сун Хвак відзначив, що партнерство дозволить скоротити час розробки нових моделей, орієнтованих на потреби клієнтів, та забезпечити швидку реакцію на мінливий ринок. Він також підкреслив, що KGM планує розробку нових позашляховиків із «практичною творчістю» на основі 70-річного технічного досвіду компанії.

Платформне співробітництво з Chery передбачає не лише ліцензію на технології для позашляховиків середнього та великого класу, але й створення ширшого модельного ряду для міжнародних ринків.

Chery Automobile, найбільший експортер автомобілів з Китаю, продемонстрував вражаючі результати, продавши 1,88 мільйона авто у 2023 році, з яких 937 000 були експортовані. За перші три квартали 2024 року продажі Chery досягли 1,75 мільйона одиниць — на 40% більше, ніж у попередньому році. У серпні Chery увійшла до списку Fortune Global 500, зайнявши 385 місце з доходом у 39 мільярдів доларів.