Аукціонний дім RM Sotheby’s завершив продаж основних лотів з великої колекції Руді Кляйна — бізнесмена, який переїхав до США з Німеччини в середині минулого століття. Він відкрив звалище в Лос-Анджелесі, де за роки скупчилося вражаюче зібрання з понад 500 розкішних автомобілів переважно європейських марок — Lamborghini, Porsche, Ferrari і Mercedes-Benz. Основна частина вже пішла з молотка. Продаж приніс спадкоємцям Руді близько 26 мільйонів доларів.

Колекція, що отримала назву «Звалище» (Jankyard), була протягом десятків років прихована від сторонніх очей. Рідкісні екземпляри, які вважалися загубленими, в ній зберігалися під каліфорнійським сонцем. Частина стояла просто просто неба, інші були вкриті в ангарі, однак, ні ті, ні інші не отримували належного догляду.

Незважаючи на стан лотів, аукціон приніс родині Кляйна величезні гроші. За деякі автомобілі вдалося виручити більше, ніж очікувалося — наприклад, за один із 29 побудованих Mercedes-Benz 300 SL Gullwing. Як пише Robb Report, продавці розраховували на шість мільйонів доларів, а покупець заплатив понад 9,3 мільйона.

Прототип Iso Grifo A3/L пішов майже за 1,9 мільйона, а ставка за одну з запилених Lamborghini Miura досягла 1,3 мільйона. Це майже вдвічі більше від початково передбачуваних 700 тисяч доларів. Ще 4,13 мільйона приніс продаж унікального Mercedes-Benz 500K Caracciola, за який, щоправда, збиралися виручити 10.

За 3,3 мільйона господарі «Звалища» попрощалися з Horch 855. Були екземпляри і зовсім у жалюгідному стані — наприклад Ferrari 330 GTC від Pininfarina 1966 року. За купу металу без двигуна, яка раніше була купе, заплатили майже 40 тисяч доларів.

У Луїсвіллі (штат Колорадо) днями почав працювати перший у країні парк повністю електричних сміттєвозів. Поки що це чотири машини McNeilus Volterra ZSL, але згодом їх стане значно більше, причому й у різних містах. На початку жовтня компанія Oshkosh, яка володіє виробником комунальної техніки McNeilus, оголосила про укладання контракту на 100 одиниць електричних сміттєвозів для оператора Republic Services.

Зазначимо, що McNeilus Volterra ZSL має передову конструкцію з інтегрованим кузовом. У машині використовуються рішення, що отримали понад 50 патентів. Виробник заявляє, що сміттєвоз має на 14% меншу сукупну вартість володіння. Електричні осі та акумулятори ємністю 499 або 665 кВт.год. дозволяють працювати цілий день. Так, наприклад, щоденний пробіг сміттєвозів у Луїсвіллі становить у середньому не менше 160 км.

McNeilus Volterra ZSL досить маневрені. Залежно від виконання радіус розвороту варіюється від 17,37 до 20,42 м. На особливу увагу заслуговує кабіна оператора, яка на 38% більш містка, ніж у середньому по галузі. Тут також збільшена площа скління. А нижня підніжка, розташована від землі всього в 38 см (на 5 см менше від галузевого стандарту), що полегшує посадку-висадку.

Сміттєвоз оснащується камерами з кутом огляду 360 градусів, системою сканування сліпих зон, а також системами автоматичного гальмування та попередження про вихід із заданої смуги. У комплектацію входить і система звукового оповіщення для інших учасників руху, оскільки McNeilus Volterra ZSL відрізняється малошумною роботою.