Архивы рубрики ‘Автомир’

Lexus ES повністю розсекретили напередодні дебюту. Шпигунські фото автомобілів

Lexus готується презентувати сьоме покоління середньорозмірного седана ES. Прем’єра має відбутися на автосалоні в Гуанчжоу, який сьогодні відкрив свої двері, однак новинку повністю розсекретили на шпигунських фото.

Утім, це не перший злив фото нового Lexus ES. Але цього разу шпигунам вдалося зазирнути і в його салон. Зовнішні зміни авто зводяться до решітки радіатора з іншим наповненням, нових фар із Z-подібними ДХВ та хромованого оздоблення. На кормі встановлено нові ліхтарі, об’єднані тонкою світлодіодною смугою, а також з’явився великий напис із назвою марки. Кришки дзеркал заднього виду контрастні до основного кольору кузова.

Що стосується салону нового Lexus ES, то в його оснащення увійшла сучасна мультимедійна система з 14-дюймовим дисплеєм і змінена цифрова панель приладів. Повністю відмовлятися від фізичних кнопок компанія не стала, але їх тепер значно менше. Наприклад, позбулися блоку управління HVAC. А ось аналоговий годинник Lexus зберіг.

Запропонують новий ES із бензиновими моторами та гібридною установкою. Остання буде заснована на 2,5-літровому двигуні, який видає 230 к.с. потужності. На ринок новинка від Lexus вийде наприкінці цього року. Ціни оголосять пізніше.

Новий Volkswagen Tiguan готується до дебюту в США. Рекламні тизери нових автомобілів

«Третій» Volkswagen Tiguan для США показали на новій фотографії. Американське представництво Volkswagen переходить в активну фазу рекламної кампанії Tiguan наступного, третього покоління. Прем’єра моделі відбудеться 20 листопада, а публічний дебют відбудеться на автосалоні в Лос-Анджелесі наприкінці місяця. На свіжому тизерному знімку зображений ліхтар, і ця фотографія підтверджує раніше озвучене припущення про новий Тігуан для США — він виявиться дещо перелицьованим варіантом Tayron для ринку Китаю.

Згаданий Tayron — це розробка спільного підприємства FAW і Volkswagen. Він побудований на платформі MQB Evo і в КНР оснащується 1,5-літровим турбомотором на 160 сил і 2,0-літровим у варіантах форсування на 186 або 220 кінських сил. Модель для ринку США, як раніше обіцяли в Volkswagen, отримає «оригінальний стиль» і відрізнятиметься від китайського Tayron силовими агрегатами.

Судячи з тизерного зображення, щонайменше задні ліхтарі перекочували з Tayron на американський Tiguan практично без змін — єдина відмінність — це відсутність в «американця» хромованого канта, замість цього в нього затемнена глянсова планка.

«Донором» для американського Tiguan став довгобазний Tayron L. Салон кросовера розрахований на сімох осіб, а в оснащення входять цифрова «приборка» діагоналлю 10,25 дюймів і 12,9-дюймовий екран мультимедійної системи.

Будуть у нього фонове підсвічування, тризонний клімат-контроль і панорамний дах із люком. З допоміжних систем моделі пророкують адаптивний круїз-контроль, систему утримання в смузі і автоматичне екстрене гальмування з функцією розпізнавання пішоходів і велосипедистів.

ТОП-10 електромобілів на внутрішньому ринку: підсумки жовтня. Новини світового авторинку

Внутрішні перепродажі — другий за обсягами підсегмент легковиків групи BEV, його частка 36,9%. Кількість машин на електротязі, які були перепродані всередині крани впродовж жовтня — 2447 шт. Щодо динаміки, то у порівнянні з вереснем темпи впали на 1,5%, а якщо рівняти з торішнім жовтнем — маємо чималий приріст, плюс 42,8%.

Що купували частіше минулого місяця? Почнемо з марок, де продовжує впевнено лідирувати Tesla, як кількісно, так і за часткою, а ще з чималою різницею від Nissan, котрий на другому місці, і який мало не 10 років був тут лідером.

Розглянемо ТОП-10 марок електромобілів з пробігом, котрі мали найбільший попит на внутрішньому ринку:

Якщо серед виробників американській Tesla вдалося захопити лідерство на ринку, то серед моделей повторити успіх Nissan Leaf буде непросто. Принаймні, для цього точно знадобиться чимало часу, навіть з урахуванням того, що Tesla підступає до «Ліфа» одразу трьома моделями, а ще й трохи набрав обертів електричний Volkswagen e-Golf.

Варто зазначити, що на вторинному ринку сегмент електромобілів залишається наймолодшим — середній вік машин, які купували та продавали у жовтні, складає 5,8 року. Це значно менше, ніж загальний показник для легкової «вторинки», який зараз становить 15 років.