Архивы рубрики ‘Автомир’

Представлено новий гібрид Toyota, який не використовує бензин. Новини світу гібридних авто

Toyota Motor представила новий гібридний автомобіль, що працює на газоподібному водні та оснащений електродвигуном. Запас ходу автомобіля досягає близько 250 кілометрів, що на 20% більше, ніж у попередньої версії, яка тестувалася минулого року і працювала виключно на водні.

Цей гібридний автомобіль, оснащений газоводневим двигуном, було створено на базі комерційного автомобіля Hiace. Це є частиною «стратегії багатоколійного розвитку» Toyota, в рамках якої компанія планує розширювати свій модельний ряд.

Toyota тестує автомобілі з водневим двигуном в Австралії з минулого року, але тепер вирішила випробувати гібридну модель з електродвигуном, щоб розв’язати проблеми, такі як обмежений запас ходу та недостатня кількість водневих заправних станцій.

«Наші клієнти дійсно стикаються з труднощами через відсутність поблизу водневих заправок, а також через високу вартість пального», — заявив виконавчий віце-президент Toyota Хірокі Накадзіма. — «Ми будемо наполегливо працювати, щоб зробити суспільство, засноване на водні, реальністю»

Самый мощный зарядный хаб Украины стал частью платформы GO TO-U

К платформе GO TO-U присоединился самый мощный зарядный хаб для электромобилей в Украине. Он находится на Варшавском шоссе, ключевой трассе между центральными регионами Украины и Польшей.

Новый зарядный хаб для электромобилей расположен в городе Сарны Ровенской области, рядом с отелем «Далос». Хаб оборудован двумя станциями ABB мощностью 360 кВт и одной станцией UGV на 240 кВт.

Станций такого уровня в Украине считанные единицы. Это всего третья локация на платформе GO TO-U, которая предлагает зарядки мощностью более 300 кВт. Первая работает в Борисполе, возле «Порше Центр Киев Аэропорт», вторая — в Ровно.

Станции ABB поддерживают зарядку до 360 кВт через один коннектор или распределяют мощность пополам, питая два электромобиля через CCS-коннекторы — по 180 кВт каждому. Это особенно важно для машин с 800-вольтовой архитектурой, таких как Hyundai Ioniq 5, Porsche Taycan или Audi E-Tron GT. Батареи таких моделей заряжаются от 20 до 80% за 20-25 минут.

Рядом с двумя 360-киловаттными станциями АВВ на локации расположена зарядка мощностью 240 кВт от украинского бренда UGV. Особенностью этой станции является сочетание трех коннекторов GB/T DC для электромобилей из Китая и GHAdeMO-разъема на 50 кВт.

Всего на локации установлено восемь коннекторов, каждый из которых доступен для резервирования в приложении GO TO-U.

Источник: GO TO-U

Китайський BAW 212 T01 отримав заводську позашляхову версію. Новини світових автошоу

На автосалоні в Гуанчжоу стартував продаж спецверсії BAW 212 T01 Changfeng Edition. Від початкової версії модифікація для офф-роуда відрізняється переднім бампером з лебідкою, модифікованою підвіскою, «грязьовими» шинами і унікальним синім кольором кузова.

Спецверсію BAW 212 T01 легко впізнати за спеціальними шинами A/T, шноркелем, лебідкою з електроприводом, посиленими амортизаторами. Глибина подоланого броду зросла з 850 до 910 міліметрів, кліренс збільшено з 235 до 256 міліметрів, а кути в’їзду / з’їзду / рампи склали 43/39/28 градусів відповідно. Доплата за сертифіковані аксесуари помірна: 16 тисяч юанів (2,2 тисячі доларів).

Технічно всюдихід не змінився: це рамний автомобіль з нерозрізними мостами спереду і ззаду, поздовжнім розташуванням двигуна і повним приводом з жорстким підключенням. З турбомотором 2.0 (252 сили, 410 Нм) від Changan поєднується класичний 8-ступінчастий автомат. У салоні спецверсія нічим не відрізняється від вихідного BAW 212 T01, що вийшов на китайський ринок у серпні.

Китайський автовиробник має намір випустити цілу лінійку всюдиходів на базі нового 212: будуть рамна вантажівка і тридверний короткобазний варіант із кузовом універсал.