Європейський ринок бензину, який боровся зі слабким експортним попитом, отримує поштовх, оскільки вихідні потоки в листопаді відновлюються від багаторічного мінімуму, пише Bloomberg.

Згідно з даними енергетичної аналітичної компанії Kpler, постачання бензину й компонентів суміші з Європейського Союзу та Великої Британії в інші регіони мають намір піднятися цього місяця приблизно до 977 тис. барелів на день (б/д). Це на 17% більше, ніж у жовтні, коли обсяги впали до мінімуму з травня 2020 року. Більші потоки на ключові ринки у США й західну Африку підтримали показники листопада.

Потік європейського бензину до США збільшився в останні тижні перед сплеском попиту, який очікується під час свят подяки, тоді як запаси перебувають на багаторічному мінімумі на сезонній основі. Постачання в США, як очікується, зросте на 33% порівняно з попереднім місяцем — до приблизно 157 тис. б/д, найвищого показника з серпня.

Збільшення постачань до центру перевалки й зберігання біля Ломе в Того допомогло збільшити європейські потоки у західну Африку до найвищого рівня за три місяці. Вантажі, що прямують до Ломе, майже у 10 разів перевищують жовтневий рівень і становлять понад 108 тис. б/д.

Потік бензину з Європи до Нігерії, який упав із запуском мега-нафтопереробного заводу (НПЗ) в Данготе, також відновився цього місяця до приблизно 134 тис. б/д. Однак обсяги становлять лише близько половини від рівнів, які спостерігалися в той самий час минулого року.

Незвичайно високі постачання у Саудівську Аравію також підвищили європейський експорт. Близько 100 тис. б/д спрямовуються у порти «Янбу» й «Джидда» вздовж Червоного моря.

Однак відновлення експорту цілком може виявитися швидкоплинним, і очікується, що потоки скоротяться найближчими тижнями.

«Оскільки в останні дні погода у США стала холоднішою, кілометри пробігу, ймовірно, зменшаться, а попит на бензин, ймовірно, впаде», — сказав Аджай Пармар, директор з нафтових ринків і енергетичних переходів компанії ICIS, що займається аналізом даних.

А триваюче нарощування виробництва бензину на НПЗ у Данготе «суттєво обтяжуватиме маржу європейських заводів і, ймовірно, призведе до скорочення експорту бензину з країн ЄС», вважає Пармар.

Виробник електричних велосипедів Meet One Trike презентував оригінальну модель Tour. Вона надходить у продаж за ціною від 3299 доларів. Про неї розповіли на сайті виробника.

Новий Meet One Tour — важкий триколісний електробайк, який ставить на комфорт. Його оснастили кріслом зі спинкою, високим кермом та діодною оптикою.

Електричний велосипед має товсту сталеву раму і розрахований на вантажопідйомність в 250 кг. До 68 кг можна перевозити у задньому кошику-багажнику.

Електробайк Meet One Tour отримав одразу два мотори, які сумарно розвивають 3,3 к.с. (2,4 кВт). Максимальна швидкість обмежена на 25 км/год.

Дві батареї Samsung ємністю по 15 А-год забезпечують запас ходу до 209 км. Звісно ж, збережено педальний привід, причому його доповнили 7 передачами.

Meet One Tour підготовлений до легкого бездоріжжя завдяки посиленій підвісці з амортизаторами спереду і ззаду та 20-дюймовим шинам із високим профілем. Крім того, триколісний електровелосипед отримав диференціал, дискові гальма та навіть стояночне гальмо.

Користувач Reddit поділився фотографією дорожнього інциденту, який стався на серпантині. Водій Ferrari 812 Superfast не впорався з керуванням на слизькому схилі та врізався в Ferrari LaFerrari, а та зі свого боку зачепила спідстер McLaren Elva. З машинами, що йшли попереду, не зумів уникнути зіткнення Bentley Continental GTC третього покоління.

Усі постраждалі в аварії автомобілі підлягають відновленню, але страховим компаніям доведеться розщедритися. Річ у тім, що Ferrari LaFerrari в середньому коштує близько п’яти мільйонів доларів, McLaren Elva потягне на 1,8 мільйона доларів, Ferrari 812 Superfast коштує мінімум 450 тисяч доларів, а Bentley Continental GTC обійдеться в 300 тисяч доларів.

Знімок не дає змоги однозначно ідентифікувати машини: номери не видно, і навіть масштаб пошкоджень можна оцінити дуже умовно. На залишкову вартість інцидент точно вплине, але в разі якісного ремонту проблем під час перепродажу бути не повинно. Раніше цього місяця в Марокко в одній аварії розбили два Bugatti Chiron, і тоді сума розбитих машин перевищила позначку шість мільйонів доларів.

Для деяких суперкарів участь у ДТП стає каталізатором для збільшення ціни. Наприклад, британський актор Роуен Аткінсон продав свій McLaren F1 за вісім мільйонів фунтів стерлінгів, хоча початкова ціна моделі становила 450 тисяч фунтів стерлінгів, а в портфоліо купе було дві серйозні аварії.