Днями американський магістральний тягач Freightliner Cascadia у складі багатотонного автопоїзда проїхав трасою з робочою швидкістю 105 км/год, не маючи водія у кабіні. І це не було надзвичайною подією через чиюсь необережність.

Виявляється, так проходили випробування нового продукту від Torc Robotics — дочірньої компанії Daimler Truck, яка займається безпілотними транспортними засобами.

 

 

 

Переглянути цей допис в Instagram

Допис, поширений Daimler Truck North America (@daimlertruckna)

Автопоїзд протестували на закритій ділянці багатосмугової дороги в штаті Техас. Таким чином Torc Robotics успішно продемонструвала на практиці вантажівку наступного рівня автономності.

Зазначимо, що до цього безпілотні тягачі Freightliner Cascadia випробовувалися виключно з водієм та оператором у кабіні, які підстрахували електроніку на випадок непередбачених ситуацій.

У результаті Torc Robotics показала ефективність своїх передових технологій у галузі штучного інтелекту та апаратного забезпечення. Все це наближає компанію до наміченої мети — масштабування та комерціалізації проекту з безпілотних вантажівок вже до 2027 року.

У Португалії перетворили вантажний Mercedes-Benz Actros на великий дім на колесах. Його використовують у якості пересувного готеля.

Ідея створити готель на колесах народилася в 2017 році у двох португальських любителів серфінгу Едуардо та Даніеле. Згодом вони почали втілювати в життя проєкт TSH (Truck Surf Hotel — вантажівка-готель для серверів).

На шасі Mercedes-Benz Actros встановили спеціальний житловий модуль. Коли авто зупинене, то в нього розкладається другий поверх.

На першому поверсі обладнали санвузол, кухню-вітальню з обіднім столом на 10 осіб та диваном. На стіні повісили проєктор. Крім того, розкладається невелика тераса.

На другому поверсі розмістили чотири стандартні номери з двоярусними ліжками та один номер люкс із великим двоспальним ліжком.

На Truck Surf Hotel влаштовують семиденні тури узбережжям Атлантики для серферів вартістю від 790 євро. Крім того, Едуардо та Даніеле пропонують послуги інструктора і за 150 євро готові навчати початківців.

Міністерство сільського господарства Індонезії повідомляє про наміри збільшити площі вирощування олійної пальми для нарощування виробництва пальмової олії, з якої вироблятимуть біопаливо для В50.

Розширення площ є швидшим рішенням, ніж пересадка рослин, яка може тривати до трьох років.

Споживання пальмової олії в країні виросло після запровадження мандату на біодизель В35.

До січня 2025 р влада країни планує збільшити частку біодизеля в паливі до В40, та вже почала підготовку до запровадження В50.

Наразі площа плантацій олійної пальми в Індонезії складає 16,8 млн га, і збільшувати виробництво олії потрібно шляхом оптимізації землекористування.

За даними Індонезійської асоціації виробників пальмової олії, її виробництво в країні у 2023 р сягнуло 50,07 млн т.