Відома вітчизняна компанія LUAZ Motors, яка займається збиранням однойменних електричних пікапів, нещодавно запустила новий проект. Він називається LUAZ Care та спрямований на розробку спеціального транспорту для маломобільних людей.

Вже є напрацювання щодо створення відповідної версії пікапа, керувати яким можна буде прямо з пересувного крісла. Для полегшення доступу до салону зроблять зсувні двері, а на підлозі встановлять відкидний пандус.

Поки сама машина ще не готова, у рамках проекту було виготовлено перше електрифіковане крісло для маломобільних людей. З його допомогою водій зможе без проблем потрапити до салону пікапа LUAZ і, сидячи на ньому, керувати автомобілем. Крісло отримає функцію присідання, що дасть можливість знизити центр ваги автомобіля, тим самим покращуючи його стійкість на ходу.

На представленому екземплярі встановлені два редукційні електродвигуни потужністю по 300 Вт, які дозволяють з людиною вагою до 130 кг заїжджати на 20-градусний підйом. Акумуляторної батареї вистачає на 10-30 км. Остання зроблена легкознімною.

При розміщенні крісла в автомобілі батарею можна заряджати безпосередньо від бортової мережі під час руху. З особливостей відзначимо наявність електродинамічного гальма. Для зручності розміщення в кріслі його спинку можна регулювати за допомогою електроприводу. Керування всіма функціями винесено на джойстик, встановлений на підлокітнику (лівий або правий). Крісло також можна легко скласти для зручності перевезення та зберігання.

Сьогодні в Україні понад три мільйони людей з обмеженими фізичними можливостями. За останні два роки їх кількість зросла на 300 тис. чол. Станом на 2023 рік було працевлаштовано лише 14% усіх маломобільних громадян. Тому впровадження у виробництво відповідних транспортних засобів дозволить покращити ситуацію.

Акції китайських електромобільних компаній підскочили після того, як автовиробники, включаючи BYD, зафіксували рекордні постачання в жовтні. Про це повідомляє Bloomberg.

Акції BYD зросли на 5,6% на ранковій торговій сесії в Гонконзі. Акції компаній-аналогів, включаючи Xpeng Inc і Geely Automobile Holdings Ltd, також зросли більш ніж на 6% після значного зростання поставок у жовтні.

Повідомляється, що результати показали вплив низки національних і місцевих субсидій у Китаї, покликаних заохотити водіїв обмінювати бензинові автомобілі на електромобілі.

Ці стимули сприяли зростанню продажів електромобілів протягом семи місяців поспіль, тоді як купівля бензинових автомобілів продовжує скорочуватися.

Через тиждень дорадчий орган голландського міста Астен має прийняти рішення про запровадження спеціального «туристичного збору» з водіїв фур, які відпочивають на місцевих паркувальних майданчиках.

Все це розгортається через великий дефіцит муніципального бюджету — надходження впали, а затратна частина не зменшилася. Про цю новину розповів логістичний ресурс Etransport.pl.

Оскільки містечко стоїть на доволі пожвавленій автодорозі A67, то усі довколишні стоянки вантажного транспорту, що транзитом йдуть повз Астен, можуть суттєво зміцнити фінансовий стан мерії.

Щоправда, перше опитування далекобійників щодо нового збору дало негативну оцінку можливому податку. Скажімо, на одній із найпопулярніших приватних стоянок водії фур за кожну годину відпочинку в зоні паркування платять 1 євро.

Який тариф там буде встановлено на далекобійників-туристів, ще невідомо, але в мерії вже заявили, що тільки зі стоянки Truckstop Truck-Inn Nobis муніципалітет зможе за рік зняти 13 000 євро у вигляді місцевого збору з водіїв вантажівок.

Сума не така вже й велика. Вочевидь, справи у місцевій громаді з фінансами й справді кепські, коли навіть на такі суми там ладні ввести збір. Однак це тільки наміри. Остаточне рішення має бути прийняте 12 листопада на засіданні муніципальної ради.