У США продається суперкар Ferrari F430 2007 року. Він належав президенту США Дональду Трампу і авто виставили на аукціон Rockstar Car за кілька днів до його інавгурації.

Дональд Трамп у різні роки володів не одним дорогим суперкаром. Купити Ferrari F430 він вирішив у липні 2007 року. Він обрав авто у фірмовому червоному кольорі Rosso Corsa з чорно-коричневим шкіряним салоном. Усередині є табличка з надписом DJT-NY (Donald John Trump — New York).

До того ж, авто Дональда Трампа оснащене низкою опцій — є CD-чейнджер, спортивна вихлопна система та карбонові вставки в салоні.

Ferrari F430 оснащений високооборотним 4,3-літровим V8 потужністю 490 сил. Він здатен розігнатися до 100 км/год за 4 с і розвинути 315 км/год. Авто Дональда Трампа оснащене 6-ступінчастою роботизованою КПП.

Ferrari F430 добре зберігся, а його пробіг становить лише 15 тис. км. Збережені всі документи з підписом Дональда Трампа. Авто вже неодноразово перепродавали на аукціонах за 270-315 тис. доларів, що значно перевищує середню вартість цієї моделі.

На торгах RM Sotheby’s пустять з молотка дводверку F355 GTS: суперкар, який італійська компанія надала 1996 року новому гонщику формульної команди. Вважається, що ця Ferrari була першою у Міхаеля Шумахера: майбутнього семиразового чемпіона світу і володаря цілої серії рекордів Королівських перегонів. Історія автомобіля підтверджена документально; аукціон пройде без резерву.

Міхаель Шумахер перейшов у Scuderia Ferrari з Benetton у статусі дворазового (і чинного) чемпіона світу. Італійська команда на той момент (1996 рік) не вигравала чемпіонати з 1979 року. Німецькому спортсмену надали Ferrari F355GTS синього кольору з білим шкіряним салоном, Шумахер наполіг, щоб у тарги була 6-ступінчаста «механіка».

У сервісній книжці зазначено, що одержувачем суперкара була компанія менеджера Шумахера Віллі Вебера, причому ключі передали 30 квітня 1996 року. Перше ТО пройдено 5 травня 1996 року в Монако, на одометрі було 1639 кілометрів. Щонайменше до вересня 1997 року Міхаель користувався суперкаром у Монте-Карло, а власник не змінювався до травня 2002 року.

Наразі на одометрі 355GTS близько 47,5 тисячі кілометрів. У 2020 році автомобіль пройшов сертифікацію Ferrari Classiche: майстри підтвердили оригінальність вузлів, агрегатів і лакофарбового покриття.

Мотористи заявили, що під капотом не оригінальний 3,5-літровий V8, а його поліпшена версія. Можливо, силовий агрегат був доопрацьований початково, але достеменно це невідомо.

Звіт аукціонного дому містить відомості про регулярне обслуговування в авторизованих центрах Ferrari, численні рахунки-довідки, а останнє велике ТО провели у вересні 2024 року: поміняли акумулятор, свічки, ремінь ГРМ, задні гальмівні колодки і лобове скло. Від прогнозів щодо ціни суперкара RM Sotheby’s утримався.