Архивы рубрики ‘Автомир’

Компанія Volkswagen продала свій завод у Китаї. Китайський автопром

Німецький виробник автомобілів Volkswagen під тиском правозахисників вирішив продати свій завод в китайському Сінцзян-Уйгурському автономному регіоні. Про це повідомляє Bild.

Після численних повідомлень про порушення прав людини автомобільна компанія продала свій суперечливий китайський завод, зазначає видання.

Фабрика з близько 700 співробітниками розташована в Сіньцзяні, де проживає переслідувана владою уйгурська мусульманська меншина. Майже половина з 22 млн жителів провінції — уйгури.

Експерти неодноразово зазначали, що ситуацію з правами людини в регіоні важко зрозуміти, і можна припустити, що люди також змушені були працювати на заводі VW.

У лютому минулого року член правління компанії в Китаї Ральф відвідав завод, після чого заявив, що «немає доказів порушення прав людини на цьому заводі». Втім тиск на компанію ще більше посилився, зокрема, з боку представників парламентів Швеції, Великої Британії, Австралії та Канади.

VW відкрив завод у місті Урумчі, адмінцентрі регіона, спільно з китайською державною компанією SAIC у 2012 році. Німецька компанія була першим виробником автомобілів, який побудував завод у Сіньцзяні. Вартість його сягала 170 мільйонів євро.

Продажі групи VW в Китаї впали на 12 відсотків за перші дев’ять місяців цього року, оскільки моделі китайських виробників стають все більш популярними.

У західних ЗМІ регулярно з’являлися повідомлення про «табори перевиховання» в Сінцзяні, де застосовується примусова праця. Пекін усі подібні закиди відкидає.

В Україні показали заміну Renault Logan

На український ринок виходить новий компактний седан — Renault Taliant. Ця модель відноситься до сегменту компактних седанів B-сегменту. Новинка стала ідейним продовжувачем Logan і займе ту ж нішу. За стилістикою новий Taliant дуже нагадує седан Renault Megane IV, але має менші розміри. Довжина новинки складає 4396 мм.

Taliant стала однією з трьох моделей, що повністю оновили легкову лінійку Renault в Україні.

Модель Taliant випускається на заводах Renault в Румунії та Турції. Вона побудована на модульній платформі CMF-B LS, яка також лежить в основі моделей Logan/Sandero, Jogger, Duster.

Для Taliant пропонується 3-циліндровий 1,0-літровий турбований двигун з розподіленим впорскуванням бензину. Двигун розвиває потужність 100 к.с. та крутний момент 160 Нм, що можна порівняти з показниками атмосферного двигуна 1,6 л.

Для моделі Taliant пропонується як механічно 5-ступенева, так і автоматична трансмісія. В якості «автомату» використано безступінчастий варіатор CVT. Цікаво, що у версії з варіатором рівень крутного моменту знижено до 142 Нм.

Модель Taliant має місткий багажник на 510 л. Збільшити об?єм багажного відсіку можна склавши спинки сидінь.

Модель Taliant пропонується в двох комплектаціях: Autentic та Evolution. Ціна моделі з механічною коробкою передач стартує з 704 900 грн (629 900 грн за програмою Renault Бонус), а з варіатором від 764 900 грн (689 900 грн за програмою Renault Бонус).

Велике місто в Німеччині відмовляється від дизельних автобусів. Громадський транспорт та маршрутні таксі

Гамбург відмовився від закупівлі дизельних автобусів, відтепер буде купувати акумуляторні пасажирські машини великої місткості.

Транспортна компанія Hamburger Hochbahn AG замовила відразу 350 повністю електричних міських автобусів Mercedes-Benz eCitaro та eCitaro G. Це буде пряме постачання від Daimler Buses, з яким укладено договір.

За умовами контракту протягом наступних п’яти років нові соло та зчленовані автобуси мають бути доставлені до німецького міста Гамбург. Про це повідомляє Daimler Truck AG.

Замовник вже має досвід експлуатації eCitaro з 2018 року й переконався у низькій загальній вартості володіння, простотою ремонту eCitaro протягом усього тривалого терміну служби електробусів, які поставив Daimler Buses.

У 2024 році Mercedes-Benz eCitaro знову отримав нагороду «Чемпіон електричних автобусів».

На цій підставі у сформований портфель замовлень увійшли заявки на звичайні та зчленовані автобуси на перевіреній платформі Citaro. Нові автобуси eCitaro для компанії Hamburger Hochbahn AG будуть оснащені батареєю покоління NMC3, яка гарантує великий запас ходу без викидів.

До найбільшої на сьогодні розмірної групи електричних автобусів належить Mercedes-Benz eCitaro G, паспортна місткість якого доведена до 157 пасажирів плюс водій. Ця 18,1-метрова низькопідлогова машина з системою нахилу до бордюрів має 4-дверну конфігурацію салону, що пришвидшує посадку та висадку пасажирів.

Більш звичний для перевізника Mercedes-Benz eCitaro менший за розміром. Ця 2-дверна 12,1-метрова машина також має два електричні двигуни (2 x 125 кВт) й п’ять блоків високовольтних акумуляторів місткість 64,5 кВт-год кожен. Щоправда, місткість наполовину менша — 86 пасажирів плюс водій.

Автоперевізник Hamburger Hochbahn AG уже заявив, що до початку 2030 року увесь його парк автобусів тут буде переведений на безвикидні системи приводу.