Архивы рубрики ‘Автомир’

Toyota на рік переносить випуск електромобілів нового покоління. Електромобілі та електрокари

Найбільший японський автовиробник Toyota Motor планує перенести на один рік початок виробництва своїх електромобілів наступного покоління із запасом ходу 1000 кілометрів. Про це повідомляє NHK.

Ідеться про електрокар нового покоління Lexus EV, вивести який на ринок початково планувалось у 2026 році, а тепер перенесено на 2027-й.

Toyota представила концептуальну модель цього авто на автосалоні Japan Mobility Show восени минулого року. Зазначається, що електрокар матиме запас ходу 1000 кілометрів і може бути повністю заряджений за 20 хвилин.

Своє рішення компанія пояснила необхідністю проведення додаткових досліджень і розробок, щоб застосувати якнайбільше новітніх технологій в електрокарі.

Уже відомо, що для виробництва автомобіля Toyota використовуватиме технологію, що економить час, відому як гігалиття. За цим методом великі деталі транспортного засобу, такі як передня та задня частини днища, виготовляються як один елемент, а не кілька складових із подальшою збіркою.

Японський автовиробник також планує розробити і встановити в електромобілі оновлене операційне програмне забезпечення.

У 2026 році Toyota планує випустити у всьому світі 1,5 мільйона електромобілів, у тому числі й гібридів, очікуючи зростання попиту на такі авто.

Найдорожчий Chevrolet Corvette виставили на продаж. Автомобільні аукціони

У США на аукціон RM Sotheby’s виставили Chevrolet Corvette 1957 року. За спортивне авто планують отримати до 7 мільйонів доларів і воно є найдорожчим Corvette в історії. Про авто розповіли на сайті аукціонного дому.

Вінтажні Chevrolet Corvette, звісно, цінуються колекціонерами, проте належать до доступної класики і зазвичай їх ціна не перевищує 100-200 тис. доларів. Особливі лімітовані версії моделі можуть бути значно дорожчими, проте і їх ціна дуже рідко сягає мільйона доларів.

Утім, цей Chevrolet Corvette SS — особливий і є справжнім раритетом, адже всього виготовили лише два таких авто. Спеціальну версію спорткара створив для перегонів конструктор Зора Аркус-Дантов.

Аркус-Дантов хотів популяризувати Chevrolet Corvette завдяки автоспорту і готував команду до 12-годинних перегонів у Себрінгу. Версія SS (Super Sport) отримала легкий обтічний кузов із магнію, а її раму виготовили із хром-молібденових труб. Маса авто склала лише 850 кг.

4,6-літровий V8 із впорскуванням пального розвивав 310 к.с. Із 4-ступінчастою механічною КПП Chevrolet Corvette SS міг розганятися до 295 км/год. Крім того, для авто розробили незалежну задню підвіску.

Утім, ретельно підготувати Chevrolet Corvette SS до перегонів у Себрінгу не встигли, тому авто зійшло з дистанції через несправності. Подальшого розвитку проєкт не отримав і з 1960 року цей спорткар демонструвався в автомузеї на трасі в Індіанаполісі.

Компанія BYD може порушувати права людини. Китайський автопром

Компанія BYD була присоромлена в дослідженні, присвяченому порушенням прав людини в ланцюгах постачання компонентів для автомобілів. У звіті Amnesty International Recharge for Rights також стверджується, BYD виробляє більше електромобілів, ніж будь-хто, і робить це за менші гроші, ніж більшість західних автовиробників можуть собі уявити.

Але є ціна, і її оплачують працівники ланцюгів постачання, згідно з новим звітом, що досліджує ризики для прав людини в галузі електромобілів.

У дослідженні Amnesty International Recharge for Rights було класифіковано 13 автовиробників за тим, як вони борються з ризиками для прав людини у своїх ланцюгах постачання корисних копалин. BYD опинився на останньому місці з результатом лише 11 з потенційних 90 балів. BYD було відмічено за відмову розкрити назви компаній, які постачають її корисні копалини.

Аналітики додають, що потреба автовиробників довести походження мінеральних речовин для своїх акумуляторів, щоб мати право на отримання кредитів на електромобілі, підвищила прозорість.