Архивы рубрики ‘Автомир’

На аукціон виставили рідкісне спортивне авто Джеремі Кларксона. Автомобільні аукціони

У Великій Британії на аукціон Iconic Auctioneers виставили Ford Escort 1992 року. За хетчбек планують отримати 65 000 — 75 000 фунтів стерлінгів ($83 200 — 96 000). Про це повідомляють на сайті аукціонного дому.

Висока ціна Ford Escort обумовлена двома факторами. По-перше, це не стандартний бюджетний хетчбек, а заряджена версія Ford Escort RS Cosworth. Виготовлено лише 2500 таких авто.

Ford Escort RS Cosworth — серійна версія ралійного авто. Хетчбек оснащений 2,0-літровим 227-сильним турбомотором та повним приводом. Він здатен розігнатися до 100 км/год за 5,7 с і розвинути 232 км/год.

Від стандартної моделі Ford Escort RS Cosworth відрізняється розширеними крилами, обвісом та великим антикрилом. У салоні встановлені спортивні кермо та сидіння.

По-друге, конкретно цей Ford Escort RS Cosworth свого часу був у гаражі Джеремі Кларксона. Машина є одним із передсерійних прототипів і ведучий Top Gear отримав його на рік для тривалого тесту.

Заряджений хетчбек став повсякденним авто Джеремі Кларксона. Після річного лізингу його розіграли в лотереї. Авто непогано збереглося, а його пробіг становить 132,7 тис. км.

Появились фото обновленного Tesla Model Y

Электрический кроссовер Tesla Model Y готовится к обновлению, а его прототипы недавно были замечены на дорогах общего пользования.

В то время как закамуфлированные автомобили скрывают любые изменения в дизайне, новые снимки на Reddit позволяют получить неофициальный взгляд на обновление Model Y, которое, как сообщается, носит кодовое название Project Juniper.

Если это действительно так, то на Model Y вместо стандартных задних фонарей появятся модные световые панели с современными стильными элементами освещения. Вместо традиционных фонарей, подсвечиваемых изнутри, Model Y, похоже, будет использовать подсветку, отбрасывающую свет на серебристую полосу с надписью Tesla, которая заменит логотип на задней панели, подобно обновленной Model 3.

Независимый дизайнер изобразил заднюю часть обновленной Model Y, показав сходство с автомобилями Rivian и их световыми панелями во всю ширину. Рендер включает в себя оригинальную световую панель, задние фонари-бумеранги Model 3 и более заметный спойлер «утиный хвост», но это лишь предположение, не указывающее на окончательный дизайн.

Утечка изображений также позволила взглянуть на интерьер, который претерпел минимальные изменения. Отделка дверей и передняя панель выглядят в основном без изменений. На фото также попали полосы окружающего освещения, отделка из алькантары, обивка из кожзаменителя и перфорированная обивка сидений.

Генеральный директор Tesla Илон Маск ранее заявил, что обновленный Tesla Model Y не будет представлен в этом году, намекнув, что релиз состоится в конце 2024 или начале 2025 года. Несмотря на отсутствие официального анонса, ходят слухи, что электромобиль может появиться все же раньше 2025 года, чтобы решить проблему замедления продаж Model 3.

Возвращаясь к экстерьеру, можно предположить, что передняя панель автомобиля получит тонкие фары в стиле Model 3 и измененные бамперы. Критики утверждают, что Model Y похожа на более высокую Model 3, поэтому различие между двумя моделями будет очень важным.

Источник: Carbuzz

BMW запатентовала пневматический спойлер, который может быть относительно недорогим в производстве

CarBuzz обнаружил в немецком Бюро патентов и торговых марок схему аэродинамического элемента BMW, управляемого сжатым воздухом. Эта конструкция универсальна и может применяться для боковых юбок, передних и задних спойлеров.

Материалы пока не уточняются, но опыт BMW с армированными волокнами пластиками и углепластиками (используемыми в M Performance Parts) позволяет предположить их возможное применение. В патенте упоминается термопластичный полиуретан и 3D-печать, нацеленная на экономически эффективное массовое производство.

Как это работает?

Необходим сжатый воздух, для чего требуется компрессор и резервуар для хранения. Жесткий элемент спойлера поддерживает надувной компонент, сохраняя эстетику, когда он не используется. В патенте говорится, что воздух может подаваться под давлением, превышающим атмосферное в 50 раз. Если выпускные отверстия находятся рядом с диффузором, «сдувающийся» спойлер может помочь в разделении воздушных потоков, подобно выхлопной системе Bugatti Tourbillon.

В патенте показано разделение в середине воздухонаправляющего устройства, что позволяет предположить индивидуальную стратегию управления аэродинамикой в зависимости параметров движения автомобиля в конкретный момент. Система может активироваться в зависимости от ускорения, скорости, угла поворота руля, настроек подвески или уклона дороги.

Использование BMW надувных спойлеров вместо гидравлических или электронных систем объясняется простотой. Гидравлика и электродвигатели увеличивают вес и усложняют конструкцию, в то время как пневматическая система может быть легче и проще в обслуживании.

Активные спойлеры имеют ограничения по форме и размеру. Пневматическая система может изменять форму и размер спойлера в зависимости от аэродинамических требований, регулируя давление в системе или заполняя различные камеры внутри спойлера.

Дойдет ли эта технология до производства, пока неизвестно, но в эпоху тяжелых батарей электромобилей и гибридов экономия веса и аэродинамика имеют все большее значение

Источник: CarBuzz