Архивы рубрики ‘Автомир’

5,7-літровий Hemi V8 затримається на ринку щонайменше на рік

Попри загальну тенденцію до електрифікації, легендарний 5,7-літровий Hemi V8 залишиться в лінійці Dodge Durango щонайменше до 2026 року.

Як повідомляє Carscoops, цей двигун продовжать встановлювати на версію Dodge Durango R/T. Раніше передбачалося, що модель повністю перейде на V6, проте нові дані спростовують ці припущення.

Наразі Dodge, Jeep і Ram все ще використовують цей мотор у низці своїх моделей. Зокрема, Jeep оснащує ним Wrangler Rubicon 392, а Ram пропонує його у важких пікапах. Ба більше, Dodge вже офіційно підтвердив, що у 2025 році продовжить випуск Durango Hellcat.

Ймовірно, основною причиною продовження життєвого циклу Hemi V8 стала ситуація з новими моделями бренду. Кросовер Hornet не виправдав очікувань за рівнем попиту, електричний Charger Daytona отримав неоднозначні відгуки, а бензинову версію Charger досі не представили.

Окрім того, після зняття з виробництва Challenger у модельному ряду бренду майже не залишилося варіантів для шанувальників класичних V8, що може пояснювати рішення Dodge зберегти Durango з Hemi V8 ще на один модельний рік.

Huawei презентувала власну доповнену реальність для водіїв. Китайський автопром

Huawei готує революційний проєкційний дисплей доповненої реальністю під назвою XHUD-AR. Система перетворюватиме лобове скло авто на передовий інформаційний центр й вмітиме ефективно ідентифікувати й позначати різноманітні навколишні об’єкти та транспортні засоби.

Як повідомляє CarNewsChina, Huawei вперше представила свій проєкційний дисплей доповненої реальності на IAA Mobility 2021 у Мюнхені. Тоді система створила 70-дюймове віртуальне зображення, яке відображало об’єкти на відстані 7,5 метрів перед водієм.

За чотири роки Huawei начебто вдосконалила цю систему. Повідомляється, що остання версія цієї технології називається XHUD-AR й вона підтримує багатовимірне перетворення координат й прогнозування дорожньої обстановки.

Основним вдосконаленням є можливість рендерингу у реальному часі, опція відстеження об’єктів та можливості алгоритму антитремтіння. Система також поєднує віртуальний і реальний простір для кращої взаємодії з користувачем.

Ще однією особливістю XHUD-AR є широкий спектр функцій:

  • Адаптація до сцен нічного водіння;
  • Виявлення транспортних засобів у сліпих зонах;
  • Виявлення розмітки та доріжок для пішоходів;
  • Підказки про злиття смуг, уповільнення та гальмування;
  • Підказки щодо об’їзду перешкод.

Компанія Huawei постачає свої проєкційний дисплеї доповненої реальності широкому колу китайських автовиробників, включаючи SAIC, BAIC, Changan, Chery, BYD та JAC. Після запровадження XHUD-AR, Huawei збереже свою позицію провідного постачальника проєкційних дисплеїв.

Найдорожчий мотоцикл усіх часів пішов із молотка за ціною понад мільйон доларів. Автомобільні аукціони

Вінтажний мотоцикл Cyclone V-Twin 1915 року продали на аукціоні Mecum у Лас-Вегасі за 1 320 000 доларів. Тепер це найдорожчий мотоцикл усіх часів та народів. Про це повідомляється на сайті аукціону.

Старовинні мотоцикли початку ХХ сторіччя зазвичай дуже дорогі, адже до наших днів їх збереглося небагато. Проте байки Cyclone є раритетом навіть на фоні інших моделей цього часу.

Американська компанія Cyclone існувала всього три роки (1913-1916) і випускала продукцію дуже невеликими серіями. Наразі відомо лише про 14 збережених мотоциклів усіх моделей.

Для свого часу байки Cyclone були інноваційними і дуже швидкими. Модель V-Twin оснащена літровим двигуном V2 потужністю 45 к.с. і здатна розвинути швидкість понад 160 км/год. Разом із тим, у мотоцикла дуже вузькі шини, а гальма є лише на задньому колесі.

Конкретно цей мотоцикл Cyclone V-Twin 1915 року пройшов серйозну реставрацію, яка тривала три роки, і тепер виглядає як новий.