Haval відроджує модель H7. Недорогий сімейний кросовер від Great Wall презентують у кінці нинішнього або на початку наступного року, але його фото вже потрапили в інтернет. Про автомобіль розповіли на сайті CarNewsChina.
Новий Haval H7 другого покоління — доопрацьована модель Xiaolong Max. У нього рельєфні боковини, висока віконна лінія, нахилене на великий кут заднє скло. Фари та ліхтарі з’єднані діодними смугами. За розмірами авто можна порівняти із Skoda Kodiaq.
Габарити Haval H7 2025:
довжина — 4780 мм;
ширина — 1892 мм;
висота — 1725 мм;
колісна база — 2810 мм;
маса — 2075 кг.
Салон Haval H7 не показали, проте відомо, що споріднена модель Xiaolong Max має три дисплеї на передній панелі (один із них — для пасажира), а також проєкцію на лобове скло. Зазначається, що новий Haval H7 отримає панорамний дах і 19-дюймові диски.
Кросовер Haval H7 оснастять повнопривідною плагін-гібридною установкою на 279 к.с., яка складається із 1,5-літрової бензинової турбочетвірки потужністю 115 сил та пари електромоторів. Максимальна швидкість авто обмежена на позначці 180 км/год.
Компанія Freightliner, підрозділ Daimler Truck North America, анонсувала магістральні тягачі Cascadia п’ятого покоління. Зазначимо, що Casсadia за майже два десятиліття виробництва стала найпопулярнішою вантажівкою важкого класу (Сlass 8) у Північній Америці. За весь час реалізовано понад мільйон одиниць.
Нова Cascadia стала безпечнішою та економічнішою. Почнемо з того, що платформа Detroit Assurance Suite of Safety Systems отримала більшу обчислювальну потужність, нову камеру та чотири нові датчики ближнього радіусу дії, а також один модернізований датчик далекого радіусу.
Це дало можливість встановити наступні системи: автоматичного екстреного гальмування Active Brake Assist 6, контролю за рухом по смузі Active Line Assist 2, стеження за уважністю водія Attentive Drive Protection, а також сканування сліпих зон при повороті Side Guard Assist 2.
З’явилася нова інтелектуальна система управління гальмуванням (IBCS) із функцією Comfort Braking — розподіляє гальмівне зусилля, контролює знос накладок та проводить моніторинг продуктивності. Ще одна нова функція — Endurance Braking плавно задіює моторне гальмо з робочими гальмівними механізмами, що також зменшує їх знос.
На Сascadia встановлюються інтелектуальні світлодіодні фари Dual Stage — з кращою міцністю, швидким усуненням конденсату, ширшим світловим променем і функцією автоматичного дальнього світла. Також машини отримали систему камер MirrorCam замість традиційних дзеркал.
Завдяки покращеній аеродинаміці витрата пального зменшилася на 1,9%. У цьому заслуга нового дизайну капота, інших дефлекторів в передніх стійках і повітроводів в бампері. Як опція пропонується бампер Max Aero, який ще ефективніше оптимізує повітряні потоки, зокрема під днищем. Порівняно з Cascadia першого покоління паливна економічність сягає 35%.
Особлива увага у новій машині приділена телематичній платформі Detroit Connect, яка дозволяє передавати більше інформації як для водія, так і для диспетчерів автопарку. Тут варто відзначити низку нових функцій. Це віддалене блокування та розблокування, геозонування, а також можливість здійснення відеофіксації (Detroit Connect Video Capture 2.0), як в автоматичному режимі, так і на вимогу водія.
Виробництво тягачів Freightliner Cascadia п’якого покоління на заводах у США та Мексиці розпочнеться із середини 2025 року.
В Європі розпочались продажі електричного кросовера Ford Capri. Автовиробник презентував новинку в липні, заявивши, що «легенда» відроджується. Трохи більше ніж через три місяці електричний спортивний кросовер відправився в дилерські центри по всій Європі.
Перші електричні Capri покинули центр електромобілів Ford у Кельні в Німеччині. За словами представників компанії, майже 200 000 клієнтів створили свої моделі Capri на веб-сайті Ford. Найпопулярнішим варіантом кольору був Vivid Yellow, 24% вибрали сучасний варіант класичного Daytona Yellow від Capri.
За даними Ford, понад 50% обрали модель Capri Premium, яка отримала динамічні світлодіодні фари, аудіосистему B&O з 10 динаміками, 20-дюймові легкосплавні диски тощо. З запасом ходу у 627 км новий Capri може проїхати від Кельна до Лондона на одній зарядці.
Електричне спортивне купе Ford доступне в версіях Capri і Capri Premium. Авто оснащене батареєю ємністю 77 кВт.год. Задньопривідний варіант Capri EV має запас ходу до 627 км. Модель Premium з більшою батареєю на 79 кВт.год і повним приводом має запас ходу до 592 км.
Новий Ford Capri EV має довжину 4634 мм, ширину 2063 мм і висоту 1626 мм. Ціни на новинку у Європі починаються з 44 950 євро у Німеччині. Це трохи менше, ніж електричний Explorer, який коштує близько 48 500 євро. У той же час за модель Premium просять щонайменше 48 650 євро.
18 октября, 2024 
