Китайський виробник комплектуючих Yanfeng показав кросовер XiM25, що отримав салон-трансформер. Машину оснастили кріслами, що обертаються і розкладаються в ліжко, широкоформатний проекційний дисплей, дефлектори обдування з імітацією вітру і модульне кермо.

Компанія Yanfeng — це один з найбільших китайських виробників комплектуючих для автомобільної промисловості. Її концепт-кар XiM25 демонструє нові технології та рішення. Передбачається, що у машині клієнти будуть грати у відеоігри, дивитися фільми та інше, а внутрішній простір буде підлаштовуватися під поточні запити.

Салон XiM25 обладнаний за останнім словом техніки. Тут є ультраширокоформатний проекційний дисплей і кермо ClickRim. Останнє зібране з окремих модулів, оснащене датчиками хвата, обігрівом та спеціальними роз’ємами.

Дефлектори вентиляції концепту вміють імітувати легкий бриз, причому обдув можна синхронізувати з інтер’єрним підсвічуванням. Сенсорна панель між задніми сидіннями цікава прихованим інтерфейсом, що нібито допомагає усунути візуальний безлад та світлове забруднення від безлічі екранів.

Крісла з технологією Zero Gravity рухаються у досить широкому діапазоні та можуть обертатися на 90 градусів. У кожне вбудований ремінь безпеки і кілька подушок, а амортизаційним шаром виступає м’який поліефірний шовк. На більшості інших поверхонь використаний напівпрозорий матеріал ecoSkin Lux, виготовлений із переробленого термопластичного еластомеру.

Що з цього можна буде побачити на серійних автомобілях, а що так і залишиться фантазією авторів, поки що не зрозуміло.

Напередодні відкриття міжнародного автобусного салону FIAA 2024, який пройде в Мадриді з 22 по 25 жовтня, відбулося нагородження переможця престижного конкурсу Minibus of The Year 2025. Найкращим компактним автобусом наступного року стала модель Сity 75 Electric від німецької компанії Tremonia Mobility, яка пару років тому викупила виробничі площі Mercedes-Benz Minibus GmbH.

Міський електробус із кабіною від Mercedes-Benz Sprinter — завдовжки 8,47 м, завширшки 2,0 та заввишки 2,92 м, з колісною базою 5,1 м — розрахований на 30 пасажирів. У салоні 12 стаціонарних сидінь та три відкидні. Довжина частини салону з низькою підлогою складає 2,6 м.

Tremonia Сity 75 Electric оснащується електромотором потужністю 160 кВт (1250 Нм), який живлять акумуляторні батареї ємністю 124 кВт.год. Зарядка можлива як змінним струмом 22 кВт, так і постійним 120 кВт. Повна маса машини — 6,8 т.

Зазначимо, що Minibus of The Year проводиться за ініціативи іншого престижного міжнародного конкурсу — Bus of The Year та Сoach of The Year. Журі у тому ж самому складі, до якого входять представники провідних європейських профільних видань, обирає переможця під час дорожніх випробувань Minibus Euro Test. Цього року у них взяли участь шість машин, у тому числі електробуси марок Otokar, Bluebus, Zeroid та власне Tremonia.

Норвезькe обороннe матеріально-технічнe агентство (NDMA, Міністерство оборони Норвегії) передало Державній прикордонній службі України та Національній гвардії України два спеціалізовані військові автобуси для медичної евакуації. Передача автотранспорту відбулася в рамках Комплексного пакету допомоги НАТО Україні.

Військові автобуси швидкої допомоги оснащені сучасним медичним обладнанням, яке дозволяє реанімаційним бригадам автономно працювати з трьома важкопораненими пацієнтами. А також одночасно перевозити під наглядом медиків ще 4 лежачих і 8 сидячих пацієнтів.

Напередодні передачі автотранспорту технічний персонал медзакладів Нацгвардії та Держприкордонслужби пройшов закордонні навчання з питань експлуатації та обслуговування автобусів, а також встановленого на них обладнання. До того, вони засвоїли технології розміщення і транспортування поранених з урахуванням їхнього стану.

Цей проєкт допомоги НАТО також передбачає технічне обслуговування медичних автобусів впродовж трьох років, дворічну передплату систем супутникового зв’язку «Старлінк», які встановлені на них, та постачання витратних медичних матеріалів.

Раніше Норвегія на двосторонній основі вже передала п’ять військових медичних автобусів для України. Тому цей проєкт посилить взаємосумісність між окремими міністерствами та відомствами України та сприятиме впровадженню єдиних стандартів у питаннях евакуації та першої допомоги пораненим.

Комплексний пакет допомоги (КПД) НАТО Україні є основною рамкою практичної співпраці між Альянсом та Україною. Оновлений КПД був ухвалений на Мадридському Саміті 2022 року. Під час Вільнюського Саміту в липні 2023 року Союзники погодили трансформування КПД в багаторічну програму надання підтримки НАТО Україні відповідно до коротко-, середньо- та довготермінових потреб. На Вашингтонському Саміті 2024 року Союзники оголосили про зобов’язання щодо довгострокової безпекової допомоги Україні та планують забезпечити фінансування на рівні 40 мільярдів євро протягом наступного року.