Архивы рубрики ‘Автомир’

Stellantis виставив на продаж випробувальний полігон. Автомобільні аукціони

Stellantis продає тестовий полігон у США. Концерн закриває науково-дослідний центр в Аризоні і продає трек, розташований на 4000 акрах землі (1,6 тисячі гектарів). Спочатку там розташовувалася артилерійська школа, а в середині 50-х років минулого століття майданчик разом із полігоном викупив Ford.

У 2007 році об’єкт змінив власника: ним став Chrysler, якому він обійшовся в 35 мільйонів доларів. Там, крім іншого, тестували «заряджені» версії автомобілів, серед яких був, наприклад, Ram TRX.

Наразі в науково-дослідному центрі працюють близько чотирьох десятків людей, більшість з яких перебувають в Об’єднаній профспілці працівників автомобільної промисловості (UAW).

В організації закриття центру і полігону поки не прокоментували, повідомляє The Drive з посиланням на CNBC. Однак відомо, що, крім цього майданчика, Stellantis планує позбутися ще 17 об’єктів у рамках програми зі скорочення витрат.

Незважаючи на продаж полігону, концерн продовжить випробовувати автомобілі в Аризоні, але на іншому треку — тому, що наразі належить Toyota.

Його було відкрито 2021 року, і він перевершує старий полігон за площею — займає 12 тисяч акрів (4,8 тисячі гектарів). Toyota він обходиться дорого, і тому японський автовиробник погодився розділити витрати зі Stellantis.

Dodge готує електричні Charger із твердотілими батареями. Електромобілі та електрокари

У Stellantis заявили, що вже через два роки почнуть використовувати твердотільні батареї в електромобілях, що випускаються. Першими їх отримають Dodge Charger Daytona, але є нюанс.

Йдеться не про серійні авто, а про прототипи Charger Daytona. Буде створено спеціальний парк машин для випробування батарей у реальних умовах. Електрокари оснастять акумуляторами Factorial зі щільністю енергії понад 390 Втч/кг. І вони пройдуть випробування у високотехнологічній аеродинамічній трубі. За результатами тестування вирішать, чи готові батареї до запуску в масове виробництво і використання в електрокарах.

Зазначається, що твердотільні батареї пропонують «суттєві переваги» порівняно з їхніми традиційними літій-іонними аналогами. Це більш висока щільність енергії, менша вага батареї, поліпшена продуктивність, а також можливість зниження вартості електрокарів надалі.

Називати терміни, коли мають намір закінчити тестування, у Stellantis не стали. Відомо, що свого часу в розвиток цієї технології концерн інвестував 75 мільйонів доларів.

Український авторинок займає 22 позицію в Європі. Новини світового авторинку

За підсумками продажів нових легкових автомобілів за 9 місяців 2024 року український авторинок займає 22 позицію серед європейських країн. У порівнянні з минулим роком піднявшись на одну сходинку.

За 9 місяців в Україні було продано 54,3 тис. нових легкових автомобілів. Динаміка зростання склала +15,8%. Це — один з найбільших показників серед європейських країн. Більше тільки у Болгарії (+18,4%), там абсолютні продажі склали 32,4 тис. нових автівок.

Цікаво, що український авторинок за своїми обсягами знаходиться біля ринку Словаччини (68 тис. авто, -0,9%), випередив ринок Хорватії (52,7 тис. авто, +12%), наздоганяє Фінляндію (55,5 тис. авто, -19,1%).

Сумірні показники зростання авторинку були зафіксовані в Польщі — +13,8% зростання авторинку та майже 400 тис. нових авто, Хорватії — +12,0% та 52,7 тис. проданих автомобілів.

Нагадаємо, що за підсумками 2023 року український авторинок знаходився на 21 місці з показником 65 тис. проданих нових авто. Тоді авторинок зріс на +65%.