Архивы рубрики ‘Автомир’

Nissan анонсував нову версію седана Sylphy. Китайський автопром

Dongfeng Nissan анонсувала випуск спеціальної версії седана Sylphy під назвою True Love Edition. Ця модифікація займає проміжну позицію між комплектаціями Comfort та Enjoy і пропонується за 17 250 доларів на міжнародному ринку.

Зовнішній вигляд моделі отримав трапецієподібну решітку радіатора, світлодіодну передню оптику та 16-дюймові легкосплавні диски з шинами 205/60 R16. При цьому дзеркала заднього виду позбулися покажчиків повороту. Габарити залишилися незмінними: довжина 4652 мм, ширина 1815 мм, висота 1450 мм, а колісна база складає 2712 мм.

Серед особливостей True Love Edition можна виділити світлодіодні фари з автоматичним вмиканням та затримкою вимкнення, люк на даху, камеру заднього огляду та 8-дюймовий центральний дисплей мультимедійної системи Nissan Connect 2.0.

Для задніх пасажирів передбачені додаткові повітроводи, що підвищує комфорт у салоні. Водночас модель втратила центральний регульований підголівник заднього ряду, а задні світлодіодні ліхтарі замінено на галогенні.

Під капотом встановлено 1,6-літровий атмосферний двигун, що розвиває 135 к.с. і 159 Нм крутного моменту. У парі з ним працює безступінчастий варіатор CVT, який забезпечує плавне прискорення та економічну витрату пального.

Nissan Sylphy конкурує з Toyota Corolla, KIA Cerato та Hyundai Elantra, пропонуючи баланс між ціною, оснащенням та комфортом, що робить його популярним вибором серед седанів C-класу.

У Німеччині водій фури мчав зі швидкістю 140 кілометрів на годину. Патрульна поліція

Водій важкої фури вклав у тахограф чужу картку і мчав дорогою зі швидкістю до 140 км/год. Обов’язковий для такого транспорту обмежувач швидкості хитрий далекобійник відключив. Щоправда, він не врахував реакцію колег, яких обганяв і які не змирилися з ігноруванням безпеки на трасі.

Цей випадок стався на німецькій автомагістралі А4 землі Саксонія. На ділянці дороги між Хемніцом і Дрезденом тиждень тому у понеділок, 10 лютого, водій помітив фуру, що обігнала його зі швидкістю щонайменше 130 км/год.

Такий прудкий рух на цій ділянці навіть водії легкових автомобілів не часто собі дозволяють, а тут магістральний тягач з напівпричепом, в якому «зашито» обмеження в 90 км на годину. Про подальші події розповідає tag24.de.

Для перевірки цього сигналу було повідомлено патрульний екіпаж, котрий в той час чергував попереду руху вантажівки.

Поблизу містечка Шмальбах оголошений для перевірки автомобіль помітили. Прилад зафіксував швидкість 140 км/год. На підставі цього показника дорожній патруль поліції зупинив вантажівку.

Перевірка тахографа підтвердила, що тягач їхав зі швидкістю до 140 км/год. Також було встановлено, що це сталося через відключення обмежувача швидкості. Крім того, виявилося, що 44-річний водій зареєстрував у тахографі чужу картку.

Таким чином лише за перевищення швидкості на водія накладено штраф у розмірі 600 євро (26 тис. грн). На додаток до цього відкрито адміністративне провадження за порушення норм робочого часу та вимкнення обмежувача. Щоправда, за ці порушення розмір фінансового покарання ще не вказано.

Водієві після складення відповідних протоколів та стягнення штрафу дозволили продовжити рейс, але попередньо змусили привести обмежувач швидкості у робочий стан.

BMW рассказала об экспериментальном электромобиле со светящимися колесами и "супермозгом"

BMW Vision Driving Experience представляет собой платформу для испытания новых технологий и бортового компьютера «Heart of Joy», который будет интегрирован в будущие серийные модели Neue Klasse.

BMW показала Vision Driving Experience — экспериментальный электромобиль, оснащенный новым компьютером «Heart of Joy» собственной разработки баварцев. Это «мозг» будущих моделей Neue Klasse, первая из которых поступит в серийное производство в конце этого года на заводе в венгерском Дебрецене.

BMW рассказала, что «Heart of Joy» объединяет управление силовой установкой, тормозами, рекуперацией, зарядкой и рулевым управлением в единую систему, которая работает в 10 раз быстрее, чем предыдущие независимые блоки управления. Это означает, что электрические модели BMW следующего поколения будут проходить повороты с большей стабильностью и точностью, требуя меньше действий от водителя.

Повышенная вычислительная мощность также позволит эффективнее использовать энергию. Производитель заявляет, что усовершенствованная система рекуперативного торможения повышает эффективность на 25%, а в большинстве ситуаций механические тормоза могут даже не понадобиться.

BMW Vision Driving Experience не пойдет в серию — это исключительно испытательная платформа для новых технологий. BMW в частности, проверяет, сможет ли электроника справиться с 18 000 Нм крутящего момента, что является колоссальным показателем. Прототип демонстрирует работу Heart of Joy с помощью цветовых кодов на дисках колес: ускорение обозначается зеленым цветом, рекуперация энергии — синим, а торможение с использованием фрикционных тормозов — оранжевым.

Официальная мировая премьера BMW Vision Driving Experience состоится на Шанхайском автосалоне 2025 (Auto Shanghai 2025), который пройдет с 23 апреля по 2 мая.

Источник: BMW