Архивы рубрики ‘Автомир’

29 октября, 2024 Автомир Комментариев нет »

Tesla предложила всем производителям использовать единый стандарт электрических коннекторов — LVCS

Tesla представила так называемый Стандарт Низковольтных Разъемов для автомобилей (англ. Low-Voltage Connector Standard или сокращенно LVCS). Автопроизводитель хочет, чтобы другие марки автомобилей тоже использовали этот стандарт.

По словам Tesla, унификация низковольтных разъемов в автомобилях может сократить расходы, обеспечить дополнительную автоматизацию производства и повысить эффективность работы. Об этом сообщается в официальном блоге компании.

Сама Tesla уже задействовала LVCS в своем электрическом пикапе Cybertruck, который имеет 48-вольтовую электросистему, вместо более распространенной в автомобилях 12-вольтовой. Компания Илона Маска похвасталась тем, как эти коннекторы в составе 48-вольтовой системе сэкономили вес и упростили конструкцию в целом.

На изображении, которое Tesla прикрепила к публикации, показаны шесть коннекторов. У них одинаковый корпус, форма и размер. Физические защелки и соединения идентичны. Большие отличия спрятаны внутри корпуса, где Tesla предлагает различные варианты компоновки для разных требований к проводке. Утверждается, что эти шесть разъемов могут обслуживать более 90% типичных электрических устройств, используемых в автомобиле.

Low-Voltage Connector Standard (LVCS)

«[Стандарт LVCS] соответствует требованиям по увеличению расстояния для работы при напряжении 48 Вольт», — говорит Tesla. «Он использует надежную однопроводную герметизацию и независимые вторичные механизмы блокировки, одновременно минимизируя размер корпуса». Все эти особенности обеспечивают большую эффективность в процессе производства и могут помочь автопроизводителям сократить расходы.

Когда Tesla выпустила Cybertruck, она разослала документацию по своим коннекторам другим автопроизводителям для ознакомления и возможного использования в будущих моделях. Кроме этого Tesla планирует использовать эту технологию в своем будущем парке самоуправляемых такси Cybercab. Американский производитель электромобилей хочет, чтобы стандарт LVCS получил такое же широкое распространение, как и её Североамериканский стандарт зарядки (NACS).

Источник: Tesla

29 октября, 2024 Автомир Комментариев нет »

Mazda раскрыла все подробности о новом электрическом флагмане EZ-6

Японский автопроизводитель опубликовал цены, информацию о комплектации и технические характеристики элегантного седана.

EZ-6 демонстрирует философию дизайна Mazda Kobo. Его длина составляет 4921 мм при колесной базе 2895 мм, что делает его чуть больше Toyota Camry. Экстерьер отличается широкой фальш решеткой спереди, тонкими светодиодными фарами и безрамными дверями с ручками, установленными заподлицо. Панорамная стеклянная крыша и аэродинамически оптимизированные 19-дюймовые колеса добавляют седану элегантности.

EZ-6 имеет минималистичный салон с 10,1-дюймовой цифровой панелью приборов и 14,6-дюймовой информационно-развлекательной системой. В стандартную комплектацию входят сиденья из кожи или кожи Nappa, рулевое колесо в тон и двухзонный автоматический климат-контроль. Аудиосистема с шестью динамиками и беспроводное зарядное устройство для смартфона мощностью 50 Вт дополняют стандартный набор оборудования.

Mazda EZ-6

1

2

3

4

5

6

Более дорогие версии EZ-6 оснащаются такими дополнительными опциями, как активный задний спойлер, электро привод крышки багажника, подогрев руля, подогрев и вентиляция передних сидений, 64-цветная система окружающего освещения и премиальная аудиосистема Sony с 14 динамиками.

Mazda EZ-6

1

2

3

4

5

6

7

Mazda предлагает две версии силовых агрегатов для EZ-6. Полностью электрическая оснащается расположенным сзади двигателем мощностью 258 л.с. и крутящим моментом 320 Нм. Покупатели могут выбрать один из двух вариантов литий-железо-фосфатных батарей: емкостью 56,1 кВт·ч с запасом хода 480 км (CLTC) или 68,8 кВт·ч с запасом хода более 600 км (CLTC).

Кроме этого Mazda также предусмотрела версию с увеличителем запаса хода (англ. Range Extender). В такой конфигурации электромотор мощностью 218 л.с. сочетается с 1,5-литровым бензиновым атмосферным двигателем, который работает в качестве генератора. Батарея емкостью 18,9 кВт·ч или 28,4 кВт·ч обеспечивает 105 или 160 км пробега только на электротяге соответственно. С использованием бензинового генератора Mazda EZ-6 может проехать более 1300 км на одной заправке.

В Китае цены на EZ-6 начинаются примерно с 19 600 долларов США за версию с увеличителем запаса хода, в то время как полностью электрическая модификация стартует с 22 427 долларов.

Источник: Mazda

28 октября, 2024 Автомир Комментариев нет »

Представлено найпотужніший і найшвидший FIAT в історії. Електромобілі та електрокари

Лінійку FIAT 600 поповнила нова заряджена модифікація від Abarth. Кросовер Scorpionissima є найпотужнішою та найшвидшою серійною моделлю за всю 125-річну історію італійського бренду. Про нього розповіли на сайті концерну Stellantis.

Scorpionissima є екстремальною версією представленого раніше електрокара FIAT Abarth 600e. Головна його відмінність — потужніший електромотор на 280 к.с. та 345 Нм.

Новий Abarth 600e Scorpionissima здатен розігнатися до 100 км/год за 5,85 с, а його максимальна швидкість обмежена на позначці 200 км/год.

Із батареєю на 54 кВт.год запас ходу становить 334 км. У всіх Abarth 600e доопрацьована підвіска, встановлені самоблокувальний диференціал типу Torsen та гальма Alcon діаметром 380 мм. 20-дюймові диски «взуті» у спеціальну версію шин Michelin Pilot Sport EV, створену саме для цієї моделі.

Новий Abarth 600e вирізняється агресивними бамперами, обвісом та спойлером. Варіант Scorpionissima видають чорний глянцевий декор. У його салоні встановлені спортивні сидіння в салоні, а в оздобленні використані шкіра і альантара.

Електромобіль FIAT 600e Abarth Scorpionissima виготовлять лімітованою серією із 1949 авто (1949 — рік заснування Abarth). Кросовер надійде в продаж із середини листопада за ціною від 48 950 євро.

  • Популярное видео