Архивы рубрики ‘Автомир’

Чому в Китаї автомобілі «вагітніють»?. Автоприколи та автогумор

Фотознімки та відеокадри з Китаю про роздуті під впливом спеки верхні шари вінілового покриття автомобільної фарби продовжують облітати світ: «вагітні автомобілі» стали предметом жартів, хоча автовласникам не до сміху.

Експерти зазначають, що подібні явища у вигляді роздутих міхурів спостерігаються не на всіх автомобілях. На кадрах добре видно, що поряд автівки «не завагітніли».

Це сталося з тими автівками, на які наклеїли вінілові плівки задля зміни кольору чи захисту лакофарбового покриття, розповідають в Motorpassion. Саме їх поверхня надувається як повітряна кулька. Сусідні авто подібних «зальотів» не мають.

Більшість експертів схиляються до думки, що причиною може бути вінілові плівки, які наклеєні на ці авто. У відеосюжетах видно автівки саме з плівкою, що потім надулася міхурами на капоті або по всьому кузову.

Північноамериканська експертна фірма Wrap Guys пролила світло на це явище. Там пояснюють, що дуже висока температура в поєднанні з тривалим впливом прямого сонячного світла може вплинути на зовнішній вигляд цієї плівки:

«З часом високі температури можуть спричинити деформацію, пузиріння або навіть вицвітання».

Дуже висока температура виділяє гази, що розширюються та затримуються самою плівкою. Це явище створює ті величезні бульбашки, що утворюються по капоту або дверях, які ми бачимо на цих дивовижних зображеннях.

У Wrap Guys стверджують, що їхні вінілові плівки мають захисний шар від ультрафіолетових променів, але таке здуття також може статися, якщо їх не доглядати: слід регулярно очищати поверхню, але не агресивним милом чи струменем води під тиском. Для цього використовуються спеціальні розчини.

У будь-якому випадку експерти рекомендують вдаватися до простішого та дешевшого способу уникнення «вагітності»: в період надмірної спеки паркувати автівку десь в затінку. От і все.

Porsche готує кілька нових версій електричного Macan. Електромобілі та електрокари

Porsche офіційно оголосила, що на автосалоні в Ченду 30 серпня буде представлено нову версію електромобіля Macan EV, а також оголошено ціни на цю модель. Очікується, що Porsche презентує версію зі збільшеним запасом ходу та одним електродвигуном, що дозволить знизити ціну на автомобіль. Водночас не виключається поява інших версій.

Нагадаємо, що Porsche Macan EV уперше був представлений на Пекінському автосалоні у квітні цього року, де були оголошені ціни для китайського ринку. Дві доступні версії мали цінники 728 000 і 968 000 юанів. Однак через необхідність отримання китайської сертифікації 3C автомобілі надійдуть до китайських покупців лише у четвертому кварталі цього року.

На майбутньому автосалоні в Ченду, ймовірно, буде представлена ??більш доступна версія Macan EV. У поточних версіях Macan EV використовується новий синхронний електродвигун із постійними магнітами (PSM). Версія Macan 4 видає 300 кВт та 650 Нм, а версія Macan Turbo — 470 кВт та 1130 Нм. У новій версії з одним електродвигуном потужність, ймовірно, буде нижчою.

Після оновлення Porsche Macan став повністю електричним. Зовнішній дизайн моделі зберіг фірмові риси попередніх версій із ДВЗ, включаючи характерний стиль. Основною відмінністю передньої частини є використання окремих фар. Розміри автомобіля складають 4784/1938/1622 мм, а колісна база — 2893 мм. Завдяки відсутності ДВЗ автомобіль отримав передній багажник об’ємом 84 літри, а об’єм заднього багажника Macan 4 становить від 540 до 1348 літрів.

Завдяки електричній архітектурі 800 В Porsche Macan EV може заряджатися з потужністю до 270 кВт. Якщо зарядна станція підтримує лише технологію 400 В, Macan EV автоматично активує функцію «комбінованої зарядки», щоб прискорити процес.

Mercedes-Benz V-Class виїхав на тести в нестандартному кузові. Шпигунські фото автомобілів

Німецька компанія Mercedes-Benz розпочала дорожні випробування прототипу електричного мінівена V-Class 2026 року. Автомобіль поки що прихований під камуфляжною плівкою та нестандартними кузовними накладками, які змінюють його загальний вигляд. Хоча офіційної інформації ще немає, деякі деталі вже стали відомі.

Знімки прототипу показують, що розробка мінівена ще не завершена, на що вказує незвичайна конструкція переднього бампера та оптика, яка, здається, запозичена з іншого автомобіля. Це може означати, що деякі конструктивні рішення можуть змінитися до моменту серійного випуску.

Очікується, що новий V-Class буде доступний як у пасажирській версії, так і у вигляді комерційного фургона. Він отримає акумулятор ємністю не менше 100 кВт?год, що забезпечить запас ходу понад 500 км на одній зарядці.

Мінівен також буде оснащений електромоторами власної розробки Mercedes-Benz, які розроблені для економії простору всередині автомобіля.