Архивы рубрики ‘Автомир’

Оборонне відомство кодифікувало близько 20 зразків автотехніки для перевезення великотоннажних та габаритних вантажів. Надзвичайні події

Від початку широкомасштабного вторгнення РФ для потреб підрозділів Збройних сил України Міністерство оборони кодифікувало та допустило до експлуатації близько двох десятків зразків спеціалізованої автомобільної техніки та транспортних засобів, призначених для перевезення великогабаритних та великотоннажних вантажів.

Автопарк спеціалізованої техніки ЗСУ підсилили важковозні транспортні напівпричіпи (так звані «трали»), сідельні та звичайні автотягачі виробництва відомих автомобільних концернів США, Європи, Азії. А також — продукція вітчизняних підприємств.

В умовах бойових дій високої інтенсивності питання ефективної логістики та швидкої доставки військової техніки є вкрай важливими. Сідельні автотягачі та важкі причепи потрібні для забезпечення транспортування різних видів озброєння та бойової техніки: танків, самохідних артилерійських установок, бойових броньованих машин, інших габаритних вантажів військового призначення тощо.

Використання спеціальної автотехніки для перевезення великогабаритних вантажів дозволяє військам у разі необхідності оперативно переміщувати бронетехніку та інше важке обладнання з однієї точки до іншої. Такий спосіб логістики дозволяє, зокрема, економити цінний власний моторесурс важкої бронетехніки. Крім того, важковозна автотехніка забезпечує надійну доставку пошкодженої «броні» на ремонтні бази.

Toyota подтвердила, что внедорожник Century GRMN находится в разработке

Toyota Century GRMN переходит от концепта к реальности. Председатель совета директоров Акио Тойода подтвердил, что высокопроизводительный вариант роскошного внедорожника будет запущен в производство, сначала в Японии, а затем в Китае.

Новость прозвучала во время встречи с владельцами Century из Китая, где Тойода представлял на рынке стандартный внедорожник Century. Отвечая на вопрос о планах по выпуску версии из линейки GRMN, Тойода сказал:

«Century, которым я владею, — это пока единственный GRMN. Далее я хочу сделать GRMN, на котором смогут ездить многие люди со всего мира».

Он добавил, что Century GRMN появится в Китае, но покупателям «придется немного подождать».

Впервые Toyota показала Century GRMN в прошлом году. Прототип получил эмблемы GR, обновленный кузовной обвес с открытыми карбоновыми элементами и 22-дюймовые черные легкосплавные диски. Он появился на Токийском автосалоне в январе 2024 года как часть «Коллекции любимых автомобилей Моризо».

Пока подробности о прототипе остаются под секретом, но серийная версия, скорее всего, получит модернизацию подвески, тормозов и двигателя.

Стандартный внедорожник Century оснащается 3,5-литровым плагин-гибридным двигателем V6 мощностью 412 л.с.. Он использует гибридную коробку передач e-CVT и систему полного привода E-Four Advanced AWD.

С новым Century GRMN японский производитель намерен побороться за покупателя с такими внедорожниками, как Aston Martin DBX707, Lamborghini Urus и Mercedes-AMG G63.

Century GRMN сначала появится на японских дорогах, а затем отправится в Китай и, возможно, на другие рынки. 

Источник: Toyota Times

Назначена дата презентации обновленного Volvo XC90

Volvo анонсировала премьеру обновленной версии своей флагманской модели с ДВС — XC90. Кроссовер покажут 4 сентября на мероприятии, посвященном началу продаж нового полностью электрического EX90.

Шведский автопроизводитель не вносил серьезных изменений в модель XC90 с момента ее выхода в 2015 году. Однако в єтот раз Volvo намекнула, что популярная модель может преподнести несколько сюрпризов.

Скорее всего, мы увидим первое большое обновление стиля XC90 за почти десятилетие. Новый облик может позаимствовать некоторые дизайнерские элементы у своего электрического собрата EX90. Одно из изменений, которое мы можем ожидать, — новые дневные ходовые огни. Вместо массивной формы «молота Тора» фары, вероятно, будут иметь контурный дизайн.

Внутри XC90, возможно, будет вдохновлен минималистичной компоновкой EX90. Большинство элементов управления єлектроникой может оказаться на большом 14,5-дюймовом сенсорном экране в центре передней панели.

Volvo также может добавить в XC90 несколько новых технологий. Есть вероятность, что он получит систему лидара в качестве стандартного оборудования. Это может означать улучшение функций безопасности и помощи водителю.

Когда речь заходит о том, что находится под капотом, мы можем посмотреть на близкую модель Lynk&Co 09, чтобы получить некоторые подсказки. XC90 может получить гибридную версию с увеличителем запаса хода. В этом случае 2,0-литровый бензиновый двигатель будет вырабатывать электроэнергию для трех электромоторов. Вместе они могли бы производить 547 л.с. и 845 нм крутящего момента. С батареей емкостью 40,1 кВт·ч автомобиль китайского бренда может проехать 160 км только на электричестве. Использование бензинового генератора может увеличить этот п оказатель до 1 100 км.

Другая альтернатива — гибридная силовая установка. Такая версия может иметь мощность 251 л.с., крутящий момент 350 Нм и полный привод.

Нам придется подождать до 4 сентября, чтобы узнать, что именно Volvo приготовила для XC90.

Источник: Volvo